安森美汽車(chē)信息娛樂(lè )系統FM/AM調諧器及音頻DSP方案
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
此外，由于采用了低中頻技術(shù)，與傳統調諧器電路對比 (圖3)，安森美半導體的DSP調諧器電路大幅減少了外圍電路。相對傳統模擬調諧器大幅減少了52個(gè)外圍元器件，包括VCO線(xiàn)圈、變容二極管、FM調整線(xiàn)圈、陶瓷濾波器、IF調整變壓器、PIN二極管、FM MOSFET、AM j-FET?！ ?/p>本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/133933.htm
圖4是安森美半導體DSP調諧器的框圖。從圖中可以看出，模擬前端是新設計的新設計LNA和MIX，可低電壓運行，只需5 V供電;數字后端可以支持廣播接口。DSP采用CMA算法，具有HD混音功能?！ ?/p>
針對中國RTIC標準的安森美半導體調諧器方案
RTIC(Real-time Traffic Information of China)是中國獨有的出租車(chē)行車(chē)管理及道路信息采集系統 ，包括交通信息中心、道路信息反饋系統及道路信息廣播系統。道路信息反饋系統通過(guò)出租車(chē)反饋的路況信息形成實(shí)時(shí)的RTIC信息，然后廣播出去。該系統最早在北京2008奧運會(huì )期間建立，現已在22個(gè)城市得到應用。安森美半導體提供終端部分相應的調諧器及解決方案。
安森美半導體音效處理DSP及CD伺服/編解碼DSP
這些方案采用DSP執行數字化計算，相比采用分立器件的模擬信號處理，具有無(wú)失真、設置簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是算法相對復雜一些。
為了實(shí)現音效處理，有必要了解一下音頻DSP均衡器 (EQ) 的作用。均衡器具有增益及濾波的電路，增益電路對聲音進(jìn)行提升 (Boost) 與削弱 (Cut) ;濾波電路可以調節到需要的頻率響應。普通模擬音效處理IC一般可以提供2頻帶 (Bass/Treble) 或者3頻帶 (Bass/Middle/Treble)，而數字音效處理IC可以提供多個(gè)頻帶，比如7頻帶，甚至更多。圖5是3頻帶EQ的曲線(xiàn)?！ ?/p>
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