IR推出緊湊型車(chē)用AUIR0815S柵極驅動(dòng)IC

　　全球功率半導體和管理方案領(lǐng)導廠(chǎng)商國際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱(chēng)IR) 近日推出車(chē)用IC ── AUIR0815S，具備超過(guò)10 A 的高輸出電流，能夠驅動(dòng)逆變器級的大型 IGBT 和 MOSFET，適用于混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)中的動(dòng)力系統。

　　AUIR0815S 的超低輸出阻抗和低功率損耗使其可以在惡劣和高溫環(huán)境下運行。典型的輸出電阻為 90 mΩ sink 和 180 mΩ source。由于具備一個(gè)平行于高壓側上拉 NMOS 的集成 PMOS 輸出，該器件還可以實(shí)現負柵極驅動(dòng)和持續導通功能。OUTH 和 OUTL 的分離輸出有助于在兩個(gè)不同的外部電阻器中進(jìn)行選擇，來(lái)對柵極進(jìn)行充電和放電，而這對控制高功率電機驅動(dòng)器和開(kāi)關(guān)模式電源應用中的電磁干擾與 CdV/dT 影響是至關(guān)重要的。

　　IR 亞太區銷(xiāo)售副總裁潘大偉表示：“AUIR0815S 通過(guò)提供高電流驅動(dòng)性能來(lái)簡(jiǎn)化逆變器系統的設計，并具備所有符合惡劣車(chē)用驅動(dòng)系統環(huán)境要求的必要保護功能和標準。”

　　在IN 引腳的低輸入狀態(tài)下，OUTL 被下拉至 VEE，幫助實(shí)現 IGBT 低限度和廣泛選擇下的負柵極驅動(dòng)。內部擊穿預防邏輯控制 OUTH 和 OUTL，以避免同時(shí)傳導，從而優(yōu)化純時(shí)滯。另外，新器件通過(guò)一個(gè) LPM 輸入引腳來(lái)激活低電流消耗模式，以更加緩慢的操作延遲來(lái)減少 IC 消耗。

　　該器件采用 SO-8 封裝，符合 AEC-Q101 標準要求，采用的物料清單環(huán)保、不含鉛，也符合電子產(chǎn)品有害物質(zhì)管制規定 (RoHS) ，并遵循 IR 要求零缺陷的汽車(chē)質(zhì)量理念。

　　產(chǎn)品規格