風(fēng)河攜手英飛凌發(fā)力精密車(chē)用電子的軟件工具

　　全球嵌入式及移動(dòng)應用軟件領(lǐng)導廠(chǎng)商風(fēng)河(Wind River)日前宣布，已與其多年的合作伙伴英飛凌科技攜手針對英飛凌TriCore微控制器架構來(lái)進(jìn)行Wind River Diab編譯器的優(yōu)化，以適應英飛凌最新AUDO MAX系列產(chǎn)品以及未來(lái)其它TriCore微控制器的需求，風(fēng)河也將借此機會(huì )進(jìn)一步擴展其集成軟件工具產(chǎn)品線(xiàn)。風(fēng)河現已正式推出針對TriCore架構進(jìn)行強化的Diab編譯器升級套件，不但可為T(mén)riCore產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員帶來(lái)更高性能，而且軟件占用內存的容量(Footprint)也將更少。

　　英飛凌的32位TriCore微控制器具備高性能以及實(shí)時(shí)運算處理能力，已被廣泛使用于運算性能要求很高的車(chē)用電子領(lǐng)域，諸如傳動(dòng)系統、被動(dòng)安全系統、引擎控制系統、能源管理系統、底盤(pán)控制系統等等。

　　Wind River的Diab編譯器則是一套嵌入式軟件工具套件，內含C及C++編譯器、匯編器、鏈接器、ANSI C及C++函數庫，還包括一組可以支持ARM、Power、SuperH以及TriCore等多種處理器架構的指令集仿真器。過(guò)去25年來(lái)，Wind River Diab編譯器技術(shù)被普遍運用于各種運行關(guān)鍵任務(wù)的應用上，包括汽車(chē)、工業(yè)、航天以及國防等系統，同時(shí)也成功通過(guò)了數百萬(wàn)個(gè)各類(lèi)質(zhì)量以及性能測試案例。

　　風(fēng)河公司CTO、Diab編譯器創(chuàng )始人Tomas Evensen表示，“車(chē)用電子系統的復雜度與日俱增，諸如ISO 26262等新興安全標準也持續問(wèn)世，這都使得確保軟件質(zhì)量成為首要任務(wù)。車(chē)用電子控制部件制造商目前正承受不斷來(lái)襲的壓力，他們必須在提升產(chǎn)品性能的同時(shí)減少耗電并降低成本;要達到這些目標，就必須依靠軟件和半導體部件供貨商雙方緊密配合。透過(guò)與英飛凌的合作，我們開(kāi)發(fā)了一套經(jīng)過(guò)優(yōu)化的軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境，并提供可適應AUDO MAX 系列以及日后其它TriCore車(chē)用微控制器需求的Wind River Diab編譯器。借助于升級版Diab編譯器所帶來(lái)的代碼優(yōu)化能力，車(chē)用電子控制部件制造商可在相同容量(甚至更小容量)的內存中放入更多功能，而且不須耗費更多電力。”

　　英飛凌科技車(chē)用微控制器部門(mén)副總裁暨總經(jīng)理Peter Schaefer則表示，“風(fēng)河和我們攜手針對TriCore架構進(jìn)行Wind River Diab編譯器的優(yōu)化。我們對程序性能以及軟件占用內存容量所作的諸多改善，將可協(xié)助車(chē)用系統供貨商降低硬件成本。英飛凌強大的TriCore微控制器系專(zhuān)門(mén)針對高復雜度電子系統而設計，為了發(fā)揮最佳效能，必須找到專(zhuān)家級的商規編譯器軟件供貨商來(lái)配合，這家供貨商也必須對高安全性的應用具備充分的專(zhuān)業(yè)知識與技術(shù)，才能確保我們共同推出的解決方案可確實(shí)滿(mǎn)足汽車(chē)業(yè)界的嚴格要求。”

　　風(fēng)河和英飛凌將會(huì )持續進(jìn)行合作，共同開(kāi)發(fā)可滿(mǎn)足車(chē)用特定需求的編譯器──例如可完全符合最新ISO 26262安全規范需求的編譯器。這個(gè)新的安全規范要求車(chē)用電力/電子系統必須合乎功能性安全標準IEC 61508，同時(shí)還進(jìn)一步規范了系統開(kāi)發(fā)過(guò)程中攸關(guān)功能性安全的各個(gè)層面，包括制定規格需求的程序、設計流程、導入與布署、系統整合、認證、驗證、系統設定與配置等部分。