綠色工程：改善公共鐵路環(huán)境質(zhì)量

　　"Blackfin處理器的LabVIEW內置模塊近來(lái)在圖形化系統設計方面取得了一些最新發(fā)明，為Blackfin處理器提供了直接的編程模型，高質(zhì)量方框圖和數據流語(yǔ)言。"

　　– Anders Norlin Frederiksen, Analog Devices/DK

　　The Challenge:

　　創(chuàng )建提高鐵軌和電車(chē)軌道監管維護質(zhì)量的方案

　　The Solution:

　　運用模擬裝置Blackfin處理器與NI Labview軟件，可準確安全存儲所有測量及實(shí)地數據，方便使用，并且在更換鐵軌時(shí)爭取到更長(cháng)的操作時(shí)間，促進(jìn)公共交通服務(wù)更為經(jīng)濟，進(jìn)一步改善。

　　在過(guò)去十年中，鐵路和電車(chē)軌道的公共交通方式已經(jīng)越來(lái)越受到歡迎，享受舒適與安全的乘客人數也在不斷攀升。由此，更快的列車(chē)和更短的停站時(shí)間就顯得十分重要。然而，這也使得鐵路和電車(chē)軌道一直承受著(zhù)巨大的機械壓力，部件的年久失修也會(huì )引發(fā)致命的危險。因此，人們發(fā)明了一個(gè)新興的系統維護解決方案(見(jiàn)圖1)來(lái)支持鐵路和電車(chē)軌道的監控與維修。

　　深入了解鐵軌

　　在建造前，新的鐵軌和電車(chē)軌道都會(huì )經(jīng)過(guò)嚴格的檢測要求來(lái)確保正確的軌道位置。然而，建造完成后錯誤難免。(見(jiàn)圖2 )這是因為車(chē)輪與鐵軌間產(chǎn)生了機械接觸，這個(gè)與從列車(chē)底座延伸到鐵軌地下的動(dòng)態(tài)彈簧 - 質(zhì)量模件有關(guān)。鐵路工程標準明確了缺陷，臨界參數和寬容窗口。此鐵軌維護計劃的目標就是可接受范圍內保有不規則性。