磁傳感器的汽車(chē)電機市場(chǎng)將快速增長(cháng)

　　據IHS iSuppli公司的磁傳感器專(zhuān)題報告，由于能夠改善汽車(chē)安全性、便利性和燃油效率，硅磁傳感器在汽車(chē)電機中的應用將快速增長(cháng)，該市場(chǎng)的銷(xiāo)售額將在2012年增長(cháng)近40%。

　　2012年汽車(chē)電機領(lǐng)域的磁傳感器銷(xiāo)售額將達到1.603億美元，比今年的1.16億美元勁增38.2%，延續最近三年的穩健增長(cháng)勢頭。盡管2012年以后銷(xiāo)售額增長(cháng)速度將會(huì )放緩到一位數，但2010-2015年的復合年度增長(cháng)率仍將達到16%。到2015年，汽車(chē)電機領(lǐng)域的磁傳感器銷(xiāo)售額將上升到1.936億美元，如圖1所示。

　　磁傳感器廣泛應用于工業(yè)自動(dòng)化流程中的各種電機之中，在汽車(chē)工業(yè)中的應用尤其普遍，占其市場(chǎng)價(jià)值的50%。例如，中低檔轎車(chē)中有10多種電機，如風(fēng)扇冷卻、交流發(fā)電機以及風(fēng)擋雨刷。豪華轎車(chē)擁有將近100個(gè)電機，其中包括用于空調送風(fēng)機、電子轉向與油門(mén)控制的傳感器，以及用于自動(dòng)化與新型雙離合系統的傳動(dòng)傳感器;以及用于座位位置調整、天窗、轉速表、前燈位置調整、靠枕的傳感器，甚至用于根據空氣質(zhì)量信息來(lái)控制進(jìn)氣風(fēng)門(mén)。

　　促使人們提高電機效率的一個(gè)重要因素是能耗，節省每一滴燃料都很關(guān)鍵，生成的每克二氧化碳尾氣都需考慮在內。這方面的趨勢是皮帶驅動(dòng)的電機電氣化，并代之以無(wú)刷直流電機。這些效率更高的電機允許按需操作主要的動(dòng)力傳動(dòng)部件，如水冷泵、油泵以及其它輔助泵，并且可以降低總體能量需求。

　　磁傳感器在電機中的另一個(gè)應用是軸位置編碼——例如，在電動(dòng)車(chē)窗之中，傳感器可以確定軸轉動(dòng)了多少圈，以控制車(chē)窗升降器的行程。傳感器也可以探測到人手造成的異常負載情況，提供所謂的“防夾”功能，在碰到物體的時(shí)候，電機可以反轉。

　　電動(dòng)助力轉向也是一個(gè)快速增長(cháng)的直流電機應用，用于代替電動(dòng)液壓型系統，后者使用泵來(lái)產(chǎn)生壓力以提高燃料效率。傳感器用于電機換向和探測電流。

　　在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中，磁傳感器用于監控輔助電機逆變器。逆變器用于把電池直流電轉換成電機的交流電。這種轉換需要使用三個(gè)電流傳感器，電機的每個(gè)相位都需要一個(gè)。

　　高級汽車(chē)應用需要使用霍爾IC和AMR傳感器

　　通常，汽車(chē)電機使用霍爾IC，在三相電機中用于換向。三相電機通常具有六個(gè)狀態(tài)，由三個(gè)數字霍爾IC測量，以實(shí)現閉環(huán)調節。在有些情況下，可能不需要磁傳感器，霍爾IC可能被電路中簡(jiǎn)單的電流測量方法所取代。例如，在恒定速度和無(wú)負載變化環(huán)境下工作的直流電機(比如以不變速度轉運的風(fēng)扇)，不需使用傳感器就能推斷所需的速度信息。

　　但是，對于需要了解負載變化和扭矩信息的高級電機來(lái)說(shuō)，需要使用霍爾IC和某些各向異性磁阻(AMR)傳感器，用于測量電機在軸上的位置。

　　尤其是，AMR的使用量將在未來(lái)五年增加，最大應用將是速度和轉速儀表中的轉速計電機，它可以使電機變得安靜。

　　荷蘭恩智浦半導體是AMR傳感器的主要提供商，而瑞士Micronas、德國 英飛凌、美國Allegro Microsystems、比利時(shí)Melexis N.V.和日本Asahi Kasei Microsystems均供應霍爾傳感器IC。