恩智浦無(wú)鑰匙系統進(jìn)軍中國汽車(chē)高端市場(chǎng)

　　恩智浦半導體(NXP Semiconductors)近日宣布，中國本土領(lǐng)先的汽車(chē)制造廠(chǎng)商比亞迪汽車(chē)在其高端中級車(chē)型中率先采用了恩智浦的無(wú)鑰匙系統技術(shù)(Passive Keyless Entry/Go)，此舉進(jìn)一步推動(dòng)了恩智浦與國內一流汽車(chē)廠(chǎng)商間的緊密合作，同時(shí)也體現了恩智浦致力于推動(dòng)全球汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新的承諾。

　　根據Strategy Analytics的調查數據顯示，目前傳統的遙控鑰匙(RKE)技術(shù)在中國汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率已經(jīng)高達六成以上，未來(lái)上升空間有限;與此同時(shí)，無(wú)鑰匙系統技術(shù)(PKE/PKG)正在興起并有望在2017年前保持25%的年均復合增長(cháng)率(CAGR)，逐步升級汽車(chē)鑰匙技術(shù)。

　　作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)安全與防盜(Car Access and Immobilization)半導體解決方案供應商，自2003年推出首款無(wú)鑰匙系統并被少量高端車(chē)型成功采用以來(lái)，恩智浦就一直引領(lǐng)著(zhù)這一市場(chǎng)的技術(shù)發(fā)展。所擁有的無(wú)鑰匙系統技術(shù)擁有高集成、低功耗的特點(diǎn)，是集引擎防盜(Immobilizer)、遙控鑰匙和無(wú)鑰匙系統為一體的單芯片解決方案。全球幾乎所有的主流汽車(chē)廠(chǎng)商都采用了恩智浦的無(wú)鑰匙系統技術(shù)，覆蓋中高端車(chē)型，甚至是低端車(chē)型。

　　恩智浦深厚的系統知識、強有力的本地支持及高速有效的全球團隊是其同中國本土廠(chǎng)商合作的基石。恩智浦的無(wú)鑰匙系統，可滿(mǎn)足駕駛者對于更方便的無(wú)鑰匙進(jìn)入以及更安全更高效的一鍵式啟動(dòng)的需求。

　　“就汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的增長(cháng)而言，中國已成為全球最大和增長(cháng)最快的市場(chǎng)。中國汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展也孕育了一批快速成長(cháng)的本土汽車(chē)品牌。在低端市場(chǎng)站穩腳跟之后，以比亞迪為代表的本土車(chē)廠(chǎng)正在向高端市場(chǎng)進(jìn)軍。恩智浦非常高興能夠與比亞迪緊密合作，與中國本土汽車(chē)廠(chǎng)商共同成長(cháng)。” 恩智浦半導體大中華區汽車(chē)電子業(yè)務(wù)部總監陳偉進(jìn)表示，“此次合作進(jìn)一步凸顯了恩智浦在無(wú)鑰匙系統的領(lǐng)導地位。從遙控鑰匙轉變?yōu)闊o(wú)鑰匙，這已超越了傳統汽車(chē)進(jìn)入和啟動(dòng)系統的限制，也反應了旨在提高車(chē)主駕駛體驗和汽車(chē)安全性的行業(yè)發(fā)展方向。我們深信，持續不斷的技術(shù)革新將會(huì )為中國汽車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)軍高端市場(chǎng)助一臂之力，而無(wú)鑰匙系統在中國市場(chǎng)也將會(huì )有更美好的市場(chǎng)前景。”

　　恩智浦無(wú)鑰匙系統的特點(diǎn)：

　　· 將引擎防盜、遙控鑰匙和無(wú)鑰匙系統等多個(gè)功能集成在一起的單芯片解決方案

　　· 通過(guò)低頻前端和微處理器的單芯片集成，實(shí)現最佳的低頻靈敏度，從而帶來(lái)了更優(yōu)的系統操控距離

　　· 低能耗且高精度的接收信號強度偵測模塊(RSSI)提供更為精確的車(chē)內外部檢測以及鑰匙定位功能

　　· 多項加密技術(shù)可供選擇，包括96位的Hitag-3和128位的AES算法, 通過(guò)快速的認證協(xié)議，在確保系統安全的同時(shí)實(shí)現系統快速響應

　　· 穩定可靠的喚醒功能有效防止鑰匙的誤喚醒，從而使電池壽命達到最大化

　　· 向下兼容已有的各種恩智浦引擎防盜和遙控鑰匙系統，使整車(chē)功能升級更為簡(jiǎn)單并具有可擴展性