“中國汽車(chē)電子基礎軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”正式成立

       今天，“中國汽車(chē)電子基礎軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”正式宣告成立，聯(lián)盟成立大會(huì )在北京隆重舉行，政府相關(guān)領(lǐng)導、整車(chē)廠(chǎng)商、科研院所、軟件平臺開(kāi)發(fā)商、媒體共同出席大會(huì )。汽車(chē)電子芯片、平臺軟件廠(chǎng)商Intel、英飛凌、德國EB等公司的代表也出席了成立大會(huì )。



                                            授牌儀式

       在成立大會(huì )上，工業(yè)和信息化部軟件服務(wù)業(yè)司司長(cháng)陳偉、上海市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )軟件與信息服務(wù)業(yè)處處長(cháng)朱宗堯、聯(lián)盟首任理事長(cháng)一汽副總工程師李駿博士在致辭中提出，“希望通過(guò)中國汽車(chē)電子基礎軟件自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟的努力，來(lái)推動(dòng)汽車(chē)電子領(lǐng)域國產(chǎn)基礎軟件的快速發(fā)展”。

       中國汽車(chē)電子基礎軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟由中國第一汽車(chē)集團公司、上海汽車(chē)集團股份有限公司、重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司、奇瑞汽車(chē)股份有限公司、普華基礎軟件股份有限公司等20家單位發(fā)起組成，聯(lián)盟成員覆蓋自主整車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)電子研發(fā)單位、汽車(chē)電子廠(chǎng)商、高等院校和研究所等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節；理事單位則分別由中國第一汽車(chē)集團公司、上海汽車(chē)集團股份有限公司、重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司、奇瑞汽車(chē)股份有限公司和普華基礎軟件股份有限公司等五家單位擔任；此外，中國最大的綜合性基礎軟件企業(yè)——普華基礎軟件股份有限公司作為秘書(shū)長(cháng)單位，將在理事會(huì )的領(lǐng)導下?lián)搱绦新?lián)盟日常工作的職責。該聯(lián)盟是中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會(huì )的團體會(huì )員。

       汽車(chē)電子基礎軟件是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵和電子控制技術(shù)核心之一。在“核高基”重大專(zhuān)項和上海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目的支持下，中國汽車(chē)電子基礎軟件已經(jīng)有了較快發(fā)展。2011年作為“十二五”規劃的開(kāi)局之年，成立“中國汽車(chē)電子基礎軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”，旨在推動(dòng)汽車(chē)電子基礎軟件的應用不斷深入，以達到提高汽車(chē)電子的國產(chǎn)化和現代化水平，打破國際廠(chǎng)商的技術(shù)壟斷，形成新的自主技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈體系的目的。

       近年來(lái)，國家與自主品牌整車(chē)制造企業(yè)越來(lái)越注重自主知識產(chǎn)權的研究和發(fā)展，目前自主品牌轎車(chē)的銷(xiāo)售已占中國轎車(chē)銷(xiāo)售總量的31%；在各合資品牌中，國產(chǎn)化比率也越來(lái)越高。在這種情況下，我國必然需要擁有自主知識產(chǎn)權的汽車(chē)電子基礎軟件來(lái)適應國產(chǎn)化的要求，降低汽車(chē)的研發(fā)和制造成本，進(jìn)而提高具有自主知識產(chǎn)權技術(shù)的汽車(chē)的市場(chǎng)競爭力。

       隨著(zhù)汽車(chē)電子軟件標準的誕生，汽車(chē)電子軟件工業(yè)有從縱向垂直分割的開(kāi)發(fā)體系演變?yōu)闄M向水平分割發(fā)展的趨勢，從而打破原有的汽車(chē)OEM廠(chǎng)商的基于封閉式架構的供應鏈體系，新的開(kāi)放式架構為后進(jìn)入者提供了機會(huì )，在這個(gè)時(shí)候發(fā)展中國國產(chǎn)汽車(chē)電子基礎軟件并積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化推廣，對于打破國際軟件供應廠(chǎng)商的在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷格局，可謂適逢其時(shí)。
  
       聯(lián)盟的建立還擔負著(zhù)重要的產(chǎn)業(yè)任務(wù)：聯(lián)盟將通過(guò)制定國產(chǎn)汽車(chē)電子基礎軟件規范來(lái)，推動(dòng)形成新的汽車(chē)電子軟件產(chǎn)業(yè)鏈模式；通過(guò)創(chuàng )新發(fā)展面向中國應用特點(diǎn)的汽車(chē)電子基礎軟件來(lái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化工作的進(jìn)程，滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)內整車(chē)制造企業(yè)和零部件廠(chǎng)商在技術(shù)上的自主研發(fā)需求、提升國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)在汽車(chē)電子核心技術(shù)領(lǐng)域的競爭力。聯(lián)盟還將在教育領(lǐng)域開(kāi)展成果推廣及高級人才培養工作，為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的科技騰飛奠定堅實(shí)的基礎。