安森美半導體汽車(chē)技術(shù)及車(chē)身和動(dòng)力系統解決方案

　　該器件是一款8路可配置低端/高端驅動(dòng)器，采用高密度SOIC-28W封裝，能夠在-40℃至+150℃的結溫下工作。NCV7608具有3.15 V至5.25 V的寬輸入電壓范圍，并具有8路完全獨立的輸出驅動(dòng)器，能夠任意配置為高端、低端或半橋配置組合，為需要驅動(dòng)大量負載的設計人員提供極靈活的方案。

　　該器件通過(guò)集成的標準串行外設接口執行所有輸出段的數字控制，這種功能還能獲取診斷故障信息。此外，4個(gè)通道能利用外部控制輸入引腳進(jìn)行脈寬調制(PWM)控制。該器件在25℃時(shí)的典型導通阻抗(RDSON)僅為1.2 Ω，能大幅延長(cháng)電池使用時(shí)間。

　　規范完備的NCV7608還提供正/負瞬態(tài)保護、過(guò)流保護及過(guò)溫保護功能。其集成鉗位電路(在高端及低端工作模式下)確保過(guò)溫保護及欠壓鎖定。利用NCV7608可以支持單極和雙極步進(jìn)電機控制，如圖5所示。

　　安森美半導體動(dòng)力系統解決方案

　　動(dòng)力總成包括傳輸控制和位置檢測、引擎控制、油門(mén)控制、油位檢測、空氣流量監測、氣門(mén)控制、燃油噴射控制等。這里介紹的是安森美半導體的引擎管理和燃油噴射系統解決方案。

　　1. 引擎管理解決方案

　　安森美半導體為汽油引擎、雙燃料/彈性燃料(bi/flexfuel)和柴油引擎開(kāi)發(fā)了各種定制和標準產(chǎn)品，范圍覆蓋從點(diǎn)火控制的供氣和供油到排氣后處理子系統的眾多應用。這些產(chǎn)品組合包括：電感式角度傳感器接口、壓力傳感器接口、爆震和輪速檢測電路、油/尿素流(urea-flow)和氣流接口、車(chē)載網(wǎng)絡(luò )組件、油門(mén)執行器驅動(dòng)器和前置驅動(dòng)器、電磁和壓電燃料噴射系統、火花點(diǎn)火、風(fēng)機、泵和液壓控制。圖6是汽油引擎管理系統的框圖。此外，安森美半導體還提供柴油引擎管理系統，以滿(mǎn)足柴油引擎在歐洲和北美地區持續增加的需求。

　　2. 燃油噴射系統解決方案

　　燃油噴射系統用來(lái)測量每個(gè)氣缸的燃料數量和時(shí)序。完全集成的多點(diǎn)(MPI)汽油引擎管理系統仍然是目前最流行的解決方案。為滿(mǎn)足強勁增長(cháng)的汽油直噴(GDI)系統的新需求，安森美半導體還推出了動(dòng)力總成方案，涵蓋了傳輸控制和位置檢測、引擎控制、油門(mén)控制、油位傳感器、空氣流量監測、氣門(mén)控制、燃油噴射控制等應用。

　　半導體器件有助于通過(guò)引擎的控制、檢測和驅動(dòng)來(lái)提高效率。精心控制的關(guān)鍵部件(如噴油器和氣門(mén))可達到最高效率。為了提高控制能力，需要對燃燒室壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)測量和處理，可減少汽油引擎30%的燃料消耗。

　　總結

　　除了用于車(chē)身和動(dòng)力系統，安森美半導體采用先進(jìn)汽車(chē)工藝技術(shù)的各種汽車(chē)應用產(chǎn)品，還可以用于汽車(chē)電子的其他部分，以實(shí)現優(yōu)異的性能。這些器件包括：集成了關(guān)鍵系統元件的系統級芯片可提高系統可靠性，降低能耗，節省電路板空間;極低靜態(tài)電流和寬線(xiàn)性穩壓能力的線(xiàn)性穩壓器具備短路保護和過(guò)溫保護;采用自保護MOSFET的集成電路可取代繼電器和保險絲驅動(dòng)電磁線(xiàn)圈和燈;消除反向恢復振蕩的高壓整流器可提供低正向壓降，提高效率;有瞬態(tài)電壓保護功能的高可靠電子模塊可實(shí)現I/O和傳感器、負載突降、網(wǎng)絡(luò )數據線(xiàn)和負載開(kāi)關(guān)等保護。此外，安森美半導體還提供各種汽車(chē)級運算放大器和比較器、可靠的電機和機電繼電器驅動(dòng)集成電路及插座、采用標準CMOS/低電壓CMOS工藝的穩固的標準邏輯系列。

　　所有這些集成電路和分立器件均符合汽車(chē)可靠性和溫度等規范和環(huán)保要求，同時(shí)可以滿(mǎn)足人們對汽車(chē)舒適性等方面越來(lái)越高的要求。