智能互聯(lián)時(shí)代來(lái)臨 飛思卡爾打造四大支柱產(chǎn)業(yè)

　　FTF(飛思卡爾技術(shù)論壇)在上海舉辦。在兩天的會(huì )議期間，飛思卡爾不僅向與會(huì )各界人士展示了創(chuàng )新的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案，介紹了飛思卡爾未來(lái)的發(fā)展方向，而且還跟業(yè)界分享了該公司對于全球半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全新理念。

　　網(wǎng)絡(luò )應用呼喚智能

　　“我們已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)智能互聯(lián)的時(shí)代。在用戶(hù)和設備之間、設備和設備之間以及設備和基礎設施之間，連接更為緊密，并且對通信的效率要求更高。”在本屆飛思卡爾技術(shù)論壇上，飛思卡爾半導體銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)高級副總裁Henri Richard這樣描述我們所處的時(shí)代。

　　在Henri看來(lái)，驅動(dòng)半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，在上世紀70年代是能源危機，80年代是計算機，90年代是互聯(lián)網(wǎng)，在本世紀前10年是移動(dòng)通信和Web 2.0，而在經(jīng)歷了2008年～2009年的國際金融危機之后，“智能互聯(lián)”成為全球半導體產(chǎn)業(yè)新的動(dòng)力。

　　網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)是飛思卡爾的四大支柱之一，同時(shí)也是該公司具有傳統優(yōu)勢的領(lǐng)域。“智能互聯(lián)”在改變人類(lèi)生活的同時(shí)也讓接入互聯(lián)網(wǎng)的各種設備數量成倍增長(cháng)，就移動(dòng)終端而言，以傳送語(yǔ)音信號為主的手機也正在讓位于以傳送數據為主的種類(lèi)繁多的便攜設備。“這就必然使得網(wǎng)絡(luò )數據流量迅猛增長(cháng)，網(wǎng)絡(luò )數據流量的劇增為通信處理器提供了更大的發(fā)展空間。”飛思卡爾半導體高級副總裁兼網(wǎng)絡(luò )和多媒體部總經(jīng)理Lisa Su表示，“目前，不僅正常的投資增長(cháng)不能滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò )數據流量增長(cháng)的需求，即便從技術(shù)角度講，‘摩爾定律’也無(wú)法跟上網(wǎng)絡(luò )數據流量增長(cháng)的節奏。”飛思卡爾立足于采用多核處理器來(lái)彌補半導體工藝的不足。

　　作為感知外界信號的重要器件，傳感器也是系統實(shí)現智能化的關(guān)鍵環(huán)節。飛思卡爾則更進(jìn)一步，讓傳感器本身實(shí)現智能化，把“大腦”的一部分功能“下放”到“觸覺(jué)器官”。據飛思卡爾高級副總裁兼無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品和射頻、模擬與傳感器部總經(jīng)理Tom Deitrich介紹，飛思卡爾的Xtrinsic系列傳感器集成了MCU、內存以及電源管理單元，傳感器本身可以完成一些運算處理工作，不僅實(shí)現了更加豐富的功能，而且可以減輕主處理器的工作壓力。

　　汽車(chē)市場(chǎng)令人振奮

　　汽車(chē)電子是飛思卡爾的另一個(gè)優(yōu)勢領(lǐng)域。盡管全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國際金融危機中遭受重創(chuàng )，但目前已開(kāi)始復蘇，并保持增長(cháng)勢頭。飛思卡爾半導體高級副總裁兼微控制器解決方案部總經(jīng)理Reza Kazerounian認為，全球汽車(chē)銷(xiāo)量在今年將達到7000萬(wàn)部，預計到2011年還將增長(cháng)到7400萬(wàn)部;并且，電子產(chǎn)品所占汽車(chē)成本的比例仍在不斷上升，預計未來(lái)5年，全球汽車(chē)電子產(chǎn)品的年復合增長(cháng)率為15%。“從目前的形勢來(lái)看，汽車(chē)市場(chǎng)是令人振奮的。”Reza說(shuō)。

　　“普通的汽車(chē)通常使用約50個(gè)不同的MCU，而高端汽車(chē)將使用80多個(gè)MCU或MPU。”Reza表示，“飛思卡爾將開(kāi)發(fā)更多的產(chǎn)品，并著(zhù)力打造更為完善的生態(tài)系統，幫助客戶(hù)進(jìn)行系統集成。作為MCU行業(yè)的領(lǐng)導企業(yè)，飛思卡爾將在降低汽車(chē)油耗以及開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)方面作出自己的貢獻。”

　　汽車(chē)的安全性是業(yè)界關(guān)注的另一個(gè)重點(diǎn)，全球每年約有130萬(wàn)人在車(chē)禍中喪生。Reza介紹了飛思卡爾在汽車(chē)安全領(lǐng)域的策略：“傳統的汽車(chē)電子產(chǎn)品主要應用于氣囊控制、穩定性控制以及胎壓監測等被動(dòng)防護領(lǐng)域。而飛思卡爾致力于把被動(dòng)防護和主動(dòng)防護相結合。”記者了解到，飛思卡爾的主動(dòng)安全防護系統將為汽車(chē)配備頻率高達77GHz的雷達。