新應用催生新技術(shù)“離散傳感器”新發(fā)展趨勢

　　【導讀：離散傳感器是機電一體化設備的重要組成部分，因為它是執行機構和控制器之間重要的信息傳輸橋梁，也是機電一體化設備的關(guān)鍵環(huán)節。近年來(lái)，軌道交通、風(fēng)電等新興行業(yè)的蓬勃發(fā)展也為離散傳感器打開(kāi)了新的市場(chǎng)，而諸如機床、包裝等傳統行業(yè)中所應用的離散傳感器產(chǎn)品也出現了新的發(fā)展趨勢?！?/p>本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/109961.htm

　　參與嘉賓

　　中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司副總工程師 王術(shù)合

　　山東法因數控機械股份有限公司技術(shù)中心電氣設計工程師 李榮華

　　北京萊姆電子有限公司總經(jīng)理 張宗慧

　　宜科(天津)電子有限公司總經(jīng)理 李虹

　　廣州施克傳感器有限公司產(chǎn)品經(jīng)理 易娜

　　廣州施克傳感器有限公司產(chǎn)品經(jīng)理 丁湘

　　上海倍加福工業(yè)自動(dòng)化貿易有限公司產(chǎn)品部經(jīng)理 王娟

　　堡盟電子(上海)有限公司傳感器經(jīng)理 宋小剛

　　離散傳感器是機電一體化設備的重要組成部分，因為它是執行機構和控制器之間重要的信息傳輸橋梁，也是機電一體化設備的關(guān)鍵環(huán)節。近年來(lái)，軌道交通、風(fēng)電等新興行業(yè)的蓬勃發(fā)展也為離散傳感器打開(kāi)了新的市場(chǎng)，而諸如機床、包裝等傳統行業(yè)中所應用的離散傳感器產(chǎn)品也出現了新的發(fā)展趨勢。

　　軌道交通：RFID技術(shù)與專(zhuān)用傳感器前景看好

　　在高速電氣化鐵道和城市軌道交通方面，如電扶梯、大型通風(fēng)空調、屏蔽門(mén)、防災報警系統(F A S)、設備監控系統(B A S)等都需要大量的離散傳感器。中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司副總工程師王術(shù)合舉例說(shuō)：“在站臺屏蔽門(mén)系統方面，為了防止乘客被夾在列車(chē)門(mén)與站臺屏蔽門(mén)之間，需要在門(mén)的兩側設置光電傳感器，當乘客進(jìn)入此區域后安全系統禁止關(guān)門(mén);在高速列車(chē)系統方面，障礙物探測非常重要，一旦高速行車(chē)區段存在障礙物，乘客的安全會(huì )受到很大的威脅。所以，這也需要應用到離散傳感器。”

　　王術(shù)合介紹，相對于以上離散傳感器較為傳統的應用，近年來(lái)軌道交通行業(yè)出現了很多新的應用領(lǐng)域。眾所周知，R F I D技術(shù)在一些行業(yè)已經(jīng)有非常成熟的應用，但是在軌道交通行業(yè)，R F I D技術(shù)尚未工程實(shí)用化，王術(shù)合對這種技術(shù)的前景充滿(mǎn)信心。他介紹，城市軌道交通是由很多線(xiàn)組成，而每條線(xiàn)路可能分屬不同的運營(yíng)公司，然而乘客需要在不同的線(xiàn)路中間換乘，所以地鐵票費清分系統是非常需要的。目前我國采用的是數學(xué)計算方法，假設旅客的路徑最短，根據排列組合和乘客在各線(xiàn)路乘坐路程長(cháng)短將票費分配給不同的線(xiàn)路，然而這反映的并不是實(shí)際的情況，如果廉價(jià)的RFID代替現行車(chē)票，清分系統功能就會(huì )很容易實(shí)現。