菲尼克斯：行業(yè)背后的隱形巨人

　　公司簡(jiǎn)介：

　　菲尼克斯電氣中國公司隸屬于德國菲尼克斯電氣集團。菲尼克斯中國是一個(gè)綜合化的電器電子元器件公司，1993年成立于中國，其主體產(chǎn)業(yè)遍及化工、冶金、通訊、物流，造紙、汽車(chē)制造、煙草機械，以及風(fēng)力發(fā)電和能源制造等領(lǐng)域，共計6萬(wàn)多種產(chǎn)品，年營(yíng)業(yè)額達10億歐元。菲尼克斯設有三大競爭力中心，分別建在德國、美國和中國。菲尼克斯中國有20多個(gè)辦事處，在中國交通運輸發(fā)展中的部件供應上有著(zhù)重要作用。

　　近兩年來(lái)，中國經(jīng)濟作用下，軌道交通蓬勃發(fā)展，在全球電力輸配電連接器領(lǐng)域占70%市場(chǎng)份額的菲尼克斯電氣，也已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)軍這個(gè)產(chǎn)業(yè)。菲尼克斯電氣主要為西門(mén)子等提供大量的子系統和零部件，它擁有6萬(wàn)多種產(chǎn)品，有人曾經(jīng)開(kāi)玩笑的說(shuō)：如果把菲尼克斯電氣的產(chǎn)品加到一起，那就相當于一個(gè)微縮版的西門(mén)子自動(dòng)化控制驅動(dòng)集團。然而，即便如此，菲尼克斯電氣卻始終沒(méi)有打造成品的念頭，所以，正如市場(chǎng)總監丁曉華先生所說(shuō)：似乎用“行業(yè)背后的隱形巨人”來(lái)定義菲尼克斯電氣更合適。

　　記者：菲尼克斯電氣這10多年的發(fā)展歷程是怎樣的?

　　丁曉華：1993年菲尼克斯電氣來(lái)到中國南京，建立了一個(gè)從管理層到員工100% 本土化的隊伍，在我們的共同努力以及各界朋友的幫助與支持下，13年來(lái)，菲尼克斯中國公司的員工總數增加了10倍，投資增長(cháng)了50多倍，產(chǎn)出增長(cháng)了350多倍!2005年銷(xiāo)售額超過(guò)8個(gè)億，當前擁有3個(gè)公司、18個(gè)辦事處，先后被評選為“中國電氣工業(yè)100強”、“中國最具競爭力的高成長(cháng)型創(chuàng )業(yè)企業(yè)500強”、“全國企業(yè)文化建設特別貢獻獎”、“全國客戶(hù)滿(mǎn)意單位”等等。南京菲尼克斯路和鳳凰壇的冠名，更是一座里程碑。尤其是鳳凰壇，這是迄今為止全國唯一一座以企業(yè)名字冠名的城市標志性建筑。

　　記者：菲尼克斯電氣剛剛進(jìn)入中國時(shí)，國內市場(chǎng)的大環(huán)境是怎樣的?

　　丁曉華：我是1995年加入菲尼克斯電氣中國公司的，可以說(shuō)經(jīng)歷了菲尼克斯電氣中國公司的絕大部分歷程。過(guò)去，德國在華企業(yè)一共才有7000多家，不算特別多，今天有多少家就不知道了，但是我確信這個(gè)數字已經(jīng)翻了很多倍。那個(gè)時(shí)候，中國的制作產(chǎn)業(yè)才剛剛開(kāi)始發(fā)展，投資并不像今天那么多，在中國運行一個(gè)品牌并不是一件容易的事。

　　菲尼克斯電氣的很多產(chǎn)品是圍繞工廠(chǎng)自動(dòng)化做的，軌道交通行業(yè)很特別，中國的軌道交通更為特別。它不僅傳承了前蘇聯(lián)的一些體制，而且還結合了日本和歐美近些年的體制，最后形成了中國自己的特色體制。然而，盡管中國參照了其他國家的一些標準，但是德國的標準在中國還是行不通。

　　記者：在這樣的情形下，菲尼克斯電氣是用什么辦法在中國立住腳的?

　　丁曉華：解決問(wèn)題的辦法很簡(jiǎn)單——產(chǎn)品本土化，這取決于菲尼克斯100%的中國員工。與很多德國企業(yè)不一樣的是：菲尼克斯100%的中國員工加上完全德國式管理，公司甚至沒(méi)有常駐德方代表，這在外方獨資公司是不常見(jiàn)的。100%的中國員工，保證了菲尼克斯電氣是最了解本土市場(chǎng)的，甚至，有時(shí)候這個(gè)程度會(huì )遠遠高于德國的決策層。

　　記者：作為一個(gè)全球化的大企業(yè)，菲尼克斯的產(chǎn)品優(yōu)勢是什么?

　　丁曉華：除了剛剛談到的“絕對本土化”之外，菲尼克斯電氣產(chǎn)品的另一大特點(diǎn)則是“多元化”。從駕駛到里面的各種配電，包括空調和供水的電控系統，電控柜的控制器、繼電器、電源、連結器等等，幽默點(diǎn)說(shuō)，菲尼克斯電氣就是一個(gè)沒(méi)有外殼的自動(dòng)化系統。菲尼克斯電氣中國營(yíng)業(yè)額已達8億，全國20個(gè)辦事處。在激烈的市場(chǎng)競爭中，菲尼克斯的策略是：不是一流的技術(shù)，不進(jìn)市場(chǎng)。由此，公司贏(yíng)得了很多客戶(hù)的信賴(lài)，比如青藏鐵路、上海高速磁懸浮和幾次大提速中，現場(chǎng)的信號端設備、5t的設備和連鎖閉塞系統等等都是菲尼克斯的技術(shù)。

　　記者：您認為菲尼克斯電氣在市場(chǎng)部門(mén)的職能上有什么特別之處?

　　丁曉華：菲尼克斯電氣中國公司的市場(chǎng)主要由兩部分構成：一是產(chǎn)品市場(chǎng)，主要研究產(chǎn)品本身的競爭能力以及產(chǎn)品在全球和國內的整個(gè)市場(chǎng)布局，包括客戶(hù)的需求點(diǎn)和關(guān)注點(diǎn)等等;二是行業(yè)市場(chǎng)，研究菲尼克斯產(chǎn)品在行業(yè)中的使用環(huán)節以及產(chǎn)品優(yōu)勢。菲尼克斯就相當于一個(gè)百貨商店。這個(gè)商店是控制位的基礎，客戶(hù)買(mǎi)我們的東西，就構成了一個(gè)菲尼克斯電氣產(chǎn)品的系統單元。然后，我們再把產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行打包，告訴客戶(hù)：我們能提供多元化的系列產(chǎn)品。

　　記者：菲尼克斯電氣的配送和售后服務(wù)系統是怎樣的?

　　丁曉華：菲尼克斯電氣在全球的倉庫體系上很動(dòng)腦筋，目前公司年營(yíng)業(yè)額已達10億歐元，共計6萬(wàn)多種產(chǎn)品，管理起來(lái)相當有難度。菲尼克斯狠下功夫，建立了強大的在同行中遙遙領(lǐng)先的物流配送體系，確保產(chǎn)品第一時(shí)間送到客戶(hù)手中。然而，相對而言，菲尼克斯的售后服務(wù)規模比較小，菲尼克斯和所有德國高端產(chǎn)品一樣都是以質(zhì)取勝，在硬件方面肯定超越產(chǎn)品壽命期。再加上(轉下頁(yè))(接上頁(yè))中國產(chǎn)品遠遠不到壽命期就被更換的特點(diǎn)，所以，公司的售后部門(mén)基本閑置。

　　記者：您認為支撐菲尼克斯不斷發(fā)展壯大的企業(yè)文化是什么?

　　丁曉華：菲尼克斯電氣是從專(zhuān)業(yè)型的制造企業(yè)發(fā)展過(guò)來(lái)的，公司絕大多數管理者都是技術(shù)出身，所以技術(shù)優(yōu)勢和工藝優(yōu)勢都很強。比如，菲尼克斯電氣中國公司總裁原來(lái)就是電力系統機電保護方面的絕對專(zhuān)家級人物，下面的人都是有技術(shù)背景的。這樣的團隊構成相對而言對管理有很大好處，因為每個(gè)人都在做長(cháng)期規劃，從某種程度上說(shuō)這一點(diǎn)保證了菲尼克斯電氣這么多年以來(lái)的健康發(fā)展。

　　記者：最后，請總結一下菲尼克斯電氣中國公司取得了哪些成績(jì)?以后的規劃如何?

　　丁曉華：近年來(lái)，軌道交通增長(cháng)非?？?，全世界如此，中國亦如此。目前，中國正在建設很多鐵路和城市軌道，已經(jīng)拉動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的需求，并且，未來(lái)兩年的發(fā)展速度將會(huì )更快。然而，作為一個(gè)全球化的企業(yè)來(lái)講，有些產(chǎn)品是必需按照中國的要求進(jìn)行改造的，所以，對于菲尼克斯來(lái)說(shuō)，作出中國的交通運輸市場(chǎng)需要的產(chǎn)品，將會(huì )得到公司越來(lái)越多的關(guān)注。通過(guò)努力，菲尼克斯中國已經(jīng)建立了計算率中心，這是菲尼克斯的三大計算率中心之一，其他兩個(gè)分別設在德國和美國。菲尼克斯中國有制造也有研發(fā)，對于未來(lái)，除了把生意做好，把產(chǎn)品賣(mài)出去，我認為最關(guān)鍵的是要掌握核心技術(shù)。能夠對別人說(shuō)“菲尼克斯中國同樣具有全球領(lǐng)先技術(shù)”才是我們真正值得驕傲的。