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瑞薩發(fā)布低損耗汽車(chē)音響電源電路

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作者: 時(shí)間:2005-12-08 來(lái)源: 收藏

以前的產(chǎn)品相比,可以降低約70%的損耗,產(chǎn)生的熱量更少,使汽車(chē)音響更加小巧

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/10182.htm



科技公司(Renesas Technology Corp.)近日發(fā)布了R2S25404SP汽車(chē)音響集成電路,它可滿(mǎn)足當前DVD播放等功能日益增長(cháng)的需求。由于該產(chǎn)品產(chǎn)生的熱量很低,可以不使用體積龐大的散熱器*1。批量生產(chǎn)將于2006年2月在日本開(kāi)始。

R2S25404SP可以提供以下一些主要特性。

(1)    業(yè)界最低的損耗且減少了產(chǎn)生的熱量
R2S25404SP可實(shí)現業(yè)界最低水平的汽車(chē)音響集成電路損耗(3 W)。與以前的產(chǎn)品相比,其電源損耗可降低大約70%;該集成電路器件基本上不會(huì )產(chǎn)生更多的熱量。由于不需要龐大的散熱器,與R2S25404SP安裝在一起的元件可以更加緊湊。

(2)    低待機電流
新的電源集成電路可滿(mǎn)足減少待機電流*2的要求。即使是在車(chē)輛熄火時(shí)也仍然需要有待機電流。R2S25404SP的額定(待機電流50 μA(典型))是目前業(yè)界最低的。


<產(chǎn)品背景>
最近,汽車(chē)音響系統的先進(jìn)功能正在與日俱增。除了CD、收音機和盒式磁帶外,一些比較新的系統還增加了播放MP3音樂(lè )文件和DVD的功能。大量需要處理的數據增加了對電源的需求。與此同時(shí),用于汽車(chē)音響系統的較新的LSI器件的額定電壓值已從以前的較舊的LSI芯片的9 V、8 V或5 V降低到5 V、3.3 V、2.5 V或1.8 V的水平。這意味著(zhù)今天的汽車(chē)音響系統的電源必須將低電壓工作與大電流能力結合起來(lái)。

傳統的線(xiàn)性穩壓器損耗水平很高,在大電流水平運行時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量的熱量,因此需要使用體積龐大的散熱器,這使設計緊湊的汽車(chē)音響系統組件十分困難。目前,瑞薩科技已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)諸如HA13164AH汽車(chē)音響應用的多通道線(xiàn)性穩壓器。新的R2S25404SP是集成了高效率開(kāi)關(guān)穩壓器的電源集成電路,可滿(mǎn)足需要降低所產(chǎn)生熱量的行業(yè)需求。


<產(chǎn)品細節>
R2S25404SP采用高電壓50 V SOI*3工藝,是業(yè)界第一個(gè)集成了開(kāi)關(guān)穩壓器的汽車(chē)音響電源集成電路。這使之達到了當前可供使用的3 W或更低的最低功耗水平。



此外,R2S25404SP采用了一種特殊的電路來(lái)阻止待機運行期間不必要的電流,以實(shí)現額定的待機電流(50 μA(典型)),這是目前業(yè)界的最低值。

R2S25404SP的其他特性如下。

1)    先進(jìn)的功能
R2S25404SP具有檢測和向微機報告電源故障等下列功能。

獨立的整體輸出控制、自診斷故障檢測(開(kāi)路、短路、溫度升高、外部同步時(shí)鐘錯誤、輸入電壓錯誤),等等。

這些功能可利用SPI(串行外設接口)來(lái)減少所需的引腳數。

2)    靈活的輸出電壓
不同于早期的汽車(chē)音響電源集成電路,由于引腳數的限制不得不采用固定輸出電壓,R2S25404SP的輸出電壓是可以調整的。它支持輸出到微機的3.3 V和5.0 V電壓,SPI接口電壓也可以進(jìn)行獨立的設置。

為了取代用于傳統汽車(chē)音響電源集成電路產(chǎn)品的垂直封裝,R2S25404SP采用了36引腳HSOP表面貼裝功率封裝。

未來(lái),瑞薩科技將繼續開(kāi)發(fā)進(jìn)一步提高性能(大電流能力)的用于汽車(chē)導航系統的新型電源集成電路產(chǎn)品。



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