瑞薩新型汽車(chē)音響電源IC損耗降低70%
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據介紹,R2S25404SP的汽車(chē)音響電源IC損耗為3W。與瑞薩以前產(chǎn)品相比,其電源損耗可降低大約70%;該IC器件基本不會(huì )產(chǎn)生更多的熱量。由于不需要龐大的散熱器,與R2S25404SP安裝的元件可以更加緊湊。此外,該新型號電源IC可滿(mǎn)足減少待機電流的要求,其額定待機電流為50μA(典型),據稱(chēng)業(yè)界最低。
汽車(chē)音響系統功能與日俱增,除CD、收音機和盒式磁帶外,最新系統還增加了播放MP3音樂(lè )文件和DVD的功能;大量需要處理的數據增加了對電源的需求。與此同時(shí),用于汽車(chē)音響系統的較新LSI器件的額定電壓值已從以前LSI芯片的9V、8V或5V降低到5V、3.3V、2.5V或1.8V水平。這意味著(zhù)汽車(chē)音響系統電源必須將低電壓工作與大電流能力結合起來(lái)。
傳統的線(xiàn)性穩壓器損耗水平很高,在大電流水平運行時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量的熱量,因此需要使用體積龐大的散熱器,這使設計緊湊的汽車(chē)音響系統組件十分困難。目前,瑞薩科技量產(chǎn)的HA13164AH多通道線(xiàn)性穩壓器、集成了高效率開(kāi)關(guān)穩壓器的R2S25404SP都可滿(mǎn)足降低熱量的行業(yè)需求。
R2S25404SP采用高電壓50V SOI(硅絕緣體)工藝,并阻止了待機運行期間不必要的電流,以實(shí)現額定的待機電流,其它特性如下:
1. 具有檢測和向微機報告電源故障等功能——獨立的整體輸出控制、自診斷故障檢測(開(kāi)路、短路、溫度升高、外部同步時(shí)鐘錯誤、輸入電壓錯誤),并可利用SPI(串行外設接口)來(lái)減少所需的引腳數。
2. 不同于早期采用固定輸出電壓的汽車(chē)音響電源IC,R2S25404SP的輸出電壓可調,并支持輸出到微機的3.3V和5.0V電壓,SPI接口電壓也可以進(jìn)行獨立的設置。
3. 取代了用于傳統汽車(chē)音響電源IC產(chǎn)品的垂直封裝,R2S25404SP采用了36引腳HSOP表面貼裝功率封裝。
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