小米首款SUV車(chē)型曝光：代號Mx11，或將明年二季度發(fā)布！

8月15日消息，隨著(zhù)小米首款轎跑SU7的熱賣(mài)，近期小米第二款車(chē)型的路測諜照以及疑似官方渲染圖也被曝光，這也是小米的首款SUV，代號“Mx11”，預計2025年二季度推出。

在外觀(guān)方面，從此前曝光的路測諜照來(lái)看，雖然車(chē)身覆蓋了偽裝材料，但仍可隱約看到其車(chē)頭設計的修長(cháng)和蚌殼式的前機艙蓋。車(chē)身線(xiàn)條也非常流暢，車(chē)頂線(xiàn)條從前向后逐漸下降，形成一種流線(xiàn)型的設計，展現出優(yōu)雅和動(dòng)感。值得一提的是，在車(chē)頂前方部分還配備了一顆激光雷達，與小米SU7上的鵝卵石樣式的激光雷達非常相似。

此外，在車(chē)身側面觀(guān)察，新車(chē)采用了個(gè)性化的溜背式轎跑SUV設計，車(chē)頂線(xiàn)條流暢地延伸至車(chē)尾，與法拉利的Purosangue有著(zhù)相似之處。同時(shí)，新車(chē)還配備了黃色制動(dòng)卡鉗和五輻式輪圈，外后視鏡上還嵌入了轉向燈組。

盡管曝光的諜照畫(huà)質(zhì)并不十分清晰，但仍然可以辨認出一些關(guān)鍵特征。例如，新車(chē)配備了與小米SU7相同的多功能方向盤(pán)，中控臺則裝配了一個(gè)大尺寸的懸浮式觸控屏。不過(guò)，與小米SU7相比，新車(chē)在儀表臺的設計上進(jìn)行了顯著(zhù)的改動(dòng)，取消了翻轉儀表，取而代之的是帶魚(yú)屏設計。此外，新車(chē)的前排杯架也采用了全新的橫向布局，這與小米SU7有所不同。

雖然尾部部分被偽裝材料覆蓋，但仍可辨識出半橢圓形設計的尾燈組，并與小米SU7環(huán)形尾燈組形成了家族化的設計風(fēng)格。根據小米汽車(chē)的產(chǎn)品定位，預計新車(chē)的后包圍也將采用與SU7相似的尾部擴散器裝飾面板，以增強車(chē)輛的運動(dòng)特性。

從最新曝光的疑似官方渲染圖來(lái)看，小米Mx11和法拉利Purosangue在外觀(guān)上確實(shí)比較神似。前臉設計簡(jiǎn)潔，車(chē)燈細長(cháng)銳利，呈現出極具科技感的LED燈帶效果。前保險杠兩側有明顯的進(jìn)氣口，進(jìn)一步增強了車(chē)輛的運動(dòng)氣質(zhì)；車(chē)窗線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，側窗面積適中，窗框部分與車(chē)身融為一體，增強了車(chē)身的整體感；車(chē)頂可能配備了全景天窗或黑色車(chē)頂，進(jìn)一步增加了時(shí)尚感。側面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，門(mén)把手可能采用隱藏式設計，與車(chē)身保持平滑；車(chē)輪采用了大尺寸的多輻式輪轂設計，給整車(chē)增添了一份力量感。輪轂的造型現代，可能采用了拋光或雙色設計。其他方面的細節也基本與之前小米Mx11路測諜照吻合。

動(dòng)力方面，小米Mx11預計會(huì )和小米SU7一樣，提供后置單電機、前后雙電機、高性能版本等多個(gè)版本。至于核心的電機，不清楚是繼續采用小米SU7 的V6/V6S，還是采用新一代的小米超級電機V8s。

之前公布信息顯示，V8s，轉子和冷卻系統經(jīng)過(guò)全新設計，轉速高達27200rpm，刷新了全球電機轉速的天花板，是全球最頂尖的電機；電機功率密度高達10.14W/kg，全球領(lǐng)先；電機峰值效率也達到了全球最高的的98.11%；電控峰值效率達到了全球最高的99.85%。該電機將會(huì )在2025年推出，與小米Mx11的發(fā)布時(shí)間相符。

其他配置參數方面，應該會(huì )與小米SU7相近，比如會(huì )有800V高壓系統、9100t超級大壓鑄設備、CTP電池、Xiaomi Pilot智能駕駛系統等。

從目前曝光的信息來(lái)看，小米Mx11依然會(huì )延續小米SU7的成功路徑，依靠漂亮的外觀(guān)與不俗的性能配置來(lái)主攻年輕人群體，定價(jià)方面小米Mx11可能會(huì )與小米SU7畢竟接近。

編輯：芯智訊-林子