SENSOR CHINA 2024，傳感器人依然前行！

作為全球三大傳感器專(zhuān)業(yè)展覽會(huì )之一，SENSOR CHINA 2024九月盛大開(kāi)幕，傳感器行業(yè)迎來(lái)了又一個(gè)展示前沿技術(shù)和探討未來(lái)發(fā)展的宏大舞臺。相較于去年，本屆展會(huì )規模更加宏大，影響力更廣，不僅匯聚了來(lái)自世界各地的頂尖制造商和研究機構，更吸引了大量專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾和行業(yè)精英前來(lái)參觀(guān)交流，使觀(guān)眾人數再創(chuàng )行業(yè)新高。

在本屆傳感器展會(huì )，我們深感在今年行業(yè)景氣度相對較弱的背景下，各大企業(yè)還在堅持投入，增加技術(shù)儲備，提升產(chǎn)品技術(shù)含量，等待厚積薄發(fā)的時(shí)刻。同時(shí)也有逆勢增長(cháng)不斷創(chuàng )新突破的優(yōu)秀企業(yè)。這里我們把其中的幾家企業(yè)介紹給大家：

中外合作本地化運營(yíng)，Endress+Hauser和乎美詮釋全球化

Endress+Hauser（恩德斯豪斯）成立于1953年，是一個(gè)瑞士家族企業(yè)，主要產(chǎn)品為流量、壓力、溫度和水質(zhì)分析以及物位五大項。全球目前約16000員工，一年銷(xiāo)售近40億歐元。Endress+Hauser傳感器和零部件事業(yè)部是德國總部的一個(gè)直銷(xiāo)體系部門(mén)，伴隨著(zhù)SENSOR CHINA的誕生多年連續參展，本次展會(huì )帶來(lái)了高精度的單晶硅差壓傳感器、陶瓷電容壓力傳感器、80GHz雷達傳感器。

上海乎美智能科技有限公司就是Endress+Hauser的李總提到的本地化合作企業(yè)。上海乎美智能是一家專(zhuān)注于智能傳感器研發(fā)和物聯(lián)網(wǎng)解決方案的科技公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋傳感器產(chǎn)品的設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及物聯(lián)網(wǎng)解決方案的開(kāi)發(fā)和應用，產(chǎn)品廣泛應用于水務(wù)、環(huán)保、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)以及交通等領(lǐng)域。乎美智能作為Endress+Hauser公司在中國的合作伙伴。是Endress+Hauser的系統集成商，也是渠道商之一。上海乎美智能科技有限公司總經(jīng)理姚偉表示，公司團隊在汽車(chē)傳感器技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品化背景深厚，使用汽車(chē)行業(yè)成熟的技術(shù)儲備、研發(fā)體系經(jīng)驗和制造能力，采用IDH的方式，基于Endress+Hauser的核心雷達和傳感器組件，進(jìn)一步做底層開(kāi)發(fā)、應用算法優(yōu)化，跨界用于水務(wù)或高速等工業(yè)基礎設施數字化升級的關(guān)鍵智能傳感器。

上海乎美智能科技有限公司總經(jīng)理姚偉

上海乎美智能通過(guò)使用Endress+Hauser的雷達技術(shù)自研的分體式、一體式排水用毫米波雷達，獨創(chuàng )的液位檢測算法，有效識別雨水干擾，蓄水池加裝支撐架等干擾，可以識別格柵下的液位；獨創(chuàng )的漂浮物檢測過(guò)濾技術(shù)，可以提高雷達精度和穩定性，雷達已經(jīng)批量給部分污水泵站裝配使用，反饋良好。并且得到了Endress+Hauser原廠(chǎng)的認可，目前正在洽談無(wú)線(xiàn)Endress+Hauser無(wú)線(xiàn)雷達的合作方案。

目前上海乎美的智能傳感器和設備監測維護系統應用于泵、閥的制造和水務(wù)管理并擴展于空壓機、化工設備等領(lǐng)域，同時(shí)，與同濟大學(xué)、上海質(zhì)檢院、元發(fā)智慧水務(wù)研究院等合作多項前沿課題，保持技術(shù)持續領(lǐng)先。另外，團隊繼續深耕具備10多年行業(yè)經(jīng)驗的汽車(chē)傳感器市場(chǎng)。

通過(guò)集成Endress+Hauser的核心組件形成的本地化解決方案，滿(mǎn)足了國內復雜的應用環(huán)境，積累了技術(shù)儲備和行業(yè)經(jīng)驗，也成為了乎美智能借助合作出海的契機，攜手進(jìn)軍全球其它地區。

蘇州億波達：多傳感器融和技術(shù)正成為市場(chǎng)主流

蘇州億波達微系統技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“億波達”）是一家專(zhuān)注于MEMS傳感器設計、制造、封測，以及多傳感器融合系統集成的創(chuàng )新企業(yè)。公司核心產(chǎn)品主要應用于智能駕駛、低空經(jīng)濟、機器人、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，感知被測物體的姿態(tài)、速度、位置信息，其主要產(chǎn)品分為：基于MEMS原理的加速度計、陀螺儀、慣性量測單元（IMU）。同時(shí)，公司基于IMU和GNSS定位模塊推出高精度組合導航定位系統（P-Box），主要應用于乘用車(chē)、商用車(chē)以及各種無(wú)人設備的自動(dòng)駕駛定位領(lǐng)域。

蘇州億波達微系統技術(shù)有限公司銷(xiāo)售總監唐湖海介紹傳感器作為信息獲取的感知元件，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)整合多種傳感器的數據，為系統提供更全面、準確和可靠的信息支持。正朝著(zhù)應用領(lǐng)域拓展、智能化自主化、標準化規范化以及強化數據安全與隱私保護等方向發(fā)展。傳感器融合技術(shù)得到了廣泛應用和普及。

單軸加速度計和陀螺儀

對于傳感器在汽車(chē)行業(yè)的增長(cháng)，唐總給出了自己的看法：當下新能源汽車(chē)普及、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合、個(gè)性化與定制化趨勢加強、可持續發(fā)展理念深入以及國際化布局加強。億波達布局加大汽車(chē)行業(yè)傳感器領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，推廣個(gè)性化定制服務(wù)，注重高精度化，高集成化、小體積化等，并積極拓展海外市場(chǎng)。

目前，億波達的MEMS傳感器在汽車(chē)行業(yè)的應用具體主要有以下幾個(gè)方面：

• 自動(dòng)駕駛和輔助駕駛系統：通過(guò)利用加速度計和陀螺儀等慣性器件，實(shí)時(shí)測量車(chē)輛的加速度和角速度，從而推算出車(chē)輛的位置、速度和姿態(tài)信息。

• 電子穩定性控制系統：利用MEMS加速度傳感器和陀螺儀來(lái)測量車(chē)輛的偏航角和橫向加速度，與行駛速度和車(chē)輪傾斜角等數據結合，調整車(chē)輛轉向以防止側滑。

• 防抱死制動(dòng)系統：通過(guò)MEMS加速度傳感器監測車(chē)輪的加/減速度，確保車(chē)輪在制動(dòng)過(guò)程中不會(huì )抱死。

• 發(fā)動(dòng)機系統：如壓力傳感器，用于測量氣囊壓力、燃油壓力、發(fā)動(dòng)機機油壓力、進(jìn)氣管道壓力及輪胎壓力等。

此外，公司還有基于MEMS技術(shù)的高性能高穩/高溫壓力傳感器，廣泛應用于車(chē)載及工業(yè)領(lǐng)域。同時(shí)公司還提供定制化解決方案，以及廣泛的生態(tài)合作。

納芯微，加大研發(fā)投入獲得出貨量逆勢增長(cháng)

納芯微電子是高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司。自2013年成立以來(lái)，公司聚焦傳感器、信號鏈、電源管理三大方向，為泛能源（包括光伏、工業(yè)控制、電源系統等）和汽車(chē)等領(lǐng)域提供豐富的半導體產(chǎn)品及解決方案。

在本次展會(huì )，納芯微電子傳感器產(chǎn)品線(xiàn)總監趙佳介紹，2024上半年公司營(yíng)收達到8.49億元，同比增長(cháng)17.3%。其中，汽車(chē)電子占比33.51%；泛能源占比52.75%；消費電子占比13.74%。其中，納芯微的汽車(chē)電子業(yè)務(wù)增長(cháng)迅速，自2022年納芯微汽車(chē)芯片出貨量突破1億顆開(kāi)始，公司的汽車(chē)芯片出貨逐年遞增，2023年達到1.64億顆，而僅僅2024年上半年，納芯微汽車(chē)芯片的出貨量已超過(guò)1.33億顆。近兩年半里累積的汽車(chē)芯片出貨量約4億顆，在國內處于十分領(lǐng)先的地位。該增長(cháng)體現了納芯微的產(chǎn)品品類(lèi)的全面性上，尤其是傳感器產(chǎn)品，如磁傳感器、壓力傳感器，也體現在對汽車(chē)不同系統的高度覆蓋上，如動(dòng)力總成、車(chē)身、熱管理以及智能座艙等，可以說(shuō)這一增長(cháng)是全面而顯著(zhù)的。

納芯微電子傳感器產(chǎn)品線(xiàn)總監趙佳

在行業(yè)競爭加劇的背景下，納芯微出貨量取得增長(cháng)的關(guān)鍵，在于產(chǎn)品的綜合競爭力。秉持公司“可靠 可信賴(lài)”的質(zhì)量方針，納芯微構建了完善的質(zhì)量管理體系。其次，加大在產(chǎn)品研發(fā)方面的投入，立足長(cháng)遠。2023年度的研發(fā)投入總額達到5.2億元，占營(yíng)業(yè)額的近40%。對研發(fā)的高度重視讓納芯微積累了豐富的技術(shù)儲備，保持市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

在這次SENSOR CHINA展會(huì )上，納芯微帶來(lái)了許多市場(chǎng)表現優(yōu)異的產(chǎn)品，例如在磁傳感器方面，高帶寬的集成電流路徑的電流傳感器NSM211x，以及全新磁開(kāi)關(guān)系列（NSM101x系列，NSM105x系列，NSM107x系列），包括可編程的車(chē)規開(kāi)關(guān)、超低功耗TMR開(kāi)關(guān)以及工業(yè)上常用的高性?xún)r(jià)比開(kāi)關(guān)。

壓力傳感器，這次的新產(chǎn)品包括在耐腐蝕環(huán)境應用中表現出色的NSPAS5N系列絕壓傳感器，以及在燃油蒸汽應用中極具競爭力的NSPGL1系列車(chē)規級集成式壓差傳感器。

NSPAS5N系列絕壓傳感器則具備亞毫秒級快速響應和耐腐蝕設計，特別適用于EGR-TMAP等進(jìn)氣歧管壓力檢測。該系列通過(guò)高精度校準和補償，將10kPa至400kPa的壓力信號轉換為自定義輸出，憑借高精度、低功耗和多種輸出方式，滿(mǎn)足了不同應用場(chǎng)景下的需求，助力提升汽車(chē)的動(dòng)力、燃油經(jīng)濟性和排放性能。

NSPAS5N系列絕壓傳感器

NSPGL1系列壓差傳感器

納芯微的汽車(chē)傳感器布局非常廣泛，適用于各類(lèi)汽車(chē)應用場(chǎng)景，能夠滿(mǎn)足不斷上漲的傳感器芯片需求量和對性能的要求。新能源車(chē)與傳統燃油車(chē)在車(chē)身、座艙系統上的要求相似，對芯片的需求也類(lèi)似。然而，二者在動(dòng)力系統上存在顯著(zhù)差異。傳統燃油車(chē)主要依賴(lài)內燃機，其傳感器需求以壓力類(lèi)和位移類(lèi)為主，如進(jìn)氣、尾氣、油壓等壓力傳感器，以及閥門(mén)開(kāi)關(guān)等位移傳感器。而新能源車(chē)則以電池、電驅、電控為核心，傳感器需求轉向以電流傳感器為主，這些傳感器對于電流的控制精度要求極高，直接關(guān)系到車(chē)輛的動(dòng)力輸出、扭矩及穩定性。從整體趨勢上來(lái)講，傳感器在賦能汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用，整體市場(chǎng)不僅沒(méi)有被壓縮，反而具有很大的增量潛力。納芯微長(cháng)期在技術(shù)和產(chǎn)品上的深耕，并在正確的時(shí)間點(diǎn)發(fā)布了正確的產(chǎn)品，迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)。

展望傳感器應用未來(lái)的發(fā)展納芯微也正積極地與全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件Tier 1合作，開(kāi)發(fā)定制化產(chǎn)品，以滿(mǎn)足當前火熱的新能源汽車(chē)發(fā)展賽道的需求。

另一方面，在近年來(lái)大熱的人形機器人、低空經(jīng)濟、AI傳感等領(lǐng)域，納芯微也看到非常廣闊的發(fā)展前景。比如，人形機器人高精度、多模態(tài)傳感器需求迫切；無(wú)人機在低空飛行時(shí)需要高精度定位，以實(shí)現更智能化的感知和分析。這些都將促進(jìn)傳感器向高精度、智能化、小型化和多樣化發(fā)展。

除了持續提升產(chǎn)品的競爭力，納芯微也在不斷構建核心能力，提升公司綜合競爭力，比如持續建設質(zhì)量管理體系、加強成本控制能力、建設人才梯隊、打造平臺化的技術(shù)IP等。

晶華微電子：堅持自主研發(fā) 深耕工控領(lǐng)域

杭州晶華微電子股份有限公司成立于2005年，專(zhuān)注于高性能模擬及數?；旌霞呻娐返难邪l(fā)與銷(xiāo)售，公司主要產(chǎn)品包括醫療健康SoC芯片、工業(yè)控制及儀表芯片、智能感知SoC芯片等，廣泛應用于醫療健康、壓力測量、工業(yè)控制、儀器儀表、智能家居等眾多領(lǐng)域。

經(jīng)過(guò)多年的自主研發(fā)及技術(shù)積累，晶華微電子在創(chuàng )新產(chǎn)品的研發(fā)上形成了顯著(zhù)優(yōu)勢?；诟呔華DC的信號處理SoC解決方案，公司在紅外測溫、智能健康衡器以及數字萬(wàn)用表領(lǐng)域占有較高的市場(chǎng)地位。

在工控領(lǐng)域晶華微在2008年率先推出國產(chǎn)工控HART調制解調器芯片，最大調制和解調電流分別低至202uA和258uA，通訊誤碼率小于百萬(wàn)分之一；2013年，推出國內首款自主研發(fā)的工控16位4~20mA電流環(huán)DAC芯片，其最大調制和解調電流分別低至480uA和520uA，基準電壓源溫漂小于±10ppm/°C，DAC環(huán)路電流最大非線(xiàn)性誤差小于±0.01%FS，可兼容替代ADI等國際龍頭企業(yè)的A5191、HT2015、AD5700、DS8500、AD421 等系列芯片，為工業(yè)現場(chǎng)傳感器信號數據處理和通訊傳輸提供了高抗干擾解決方案。

晶華微副總經(jīng)理/上海分公司總經(jīng)理李建博士

晶華微AFE系列產(chǎn)品

SD25F201和SD25F101產(chǎn)品整體一脈相承，但在ROM、SRAM、TADC ENOB、DAC、通信接口、JTAG支持和封裝方面有所差異，非常適合2088/3051溫度變送器表頭 、壓力變送器表頭等工業(yè)現場(chǎng)儀表應用。值得一提的是，該芯片支持可配置的時(shí)鐘輸出，可提供HART芯片工作時(shí)鐘，節省外圍晶振電路。

SDM911X系列芯片-SDM9117

針對工業(yè)領(lǐng)域傳感器的研發(fā)難題，李建博士表示，工控是國產(chǎn)率較低的領(lǐng)域。因為工業(yè)控制領(lǐng)域對產(chǎn)品可靠性、一致性、穩定性、防靜電、抗電磁輻射和抗干擾能力等要求都非常高。

關(guān)于傳感器智能化的趨勢，李建博士認為：“當前傳感器需求量在提升，傳輸延時(shí)性問(wèn)題在某些場(chǎng)景下比較突出，所以從系統的角度來(lái)看，的確有去中心化的趨勢，也就是把一部分算力放在傳感器側，但目前還在早期階段，要解決一些功耗的問(wèn)題，所以目前公司還在觀(guān)測階段?！?/span>

針對傳感器當前行業(yè)現狀，李建博士認為，受宏觀(guān)大環(huán)境的影響，相較于前幾年的上行發(fā)展，目前傳感器市場(chǎng)多是處在平穩周期，此外中低端產(chǎn)品的同質(zhì)化內卷問(wèn)題也比較嚴重。

在此現狀下，李建博士表示，晶華微電子憑借在行業(yè)的長(cháng)期耕耘和知名度，擁有先發(fā)優(yōu)勢。尤其是在工控領(lǐng)域，客戶(hù)在選擇供應商方面都相對謹慎，會(huì )優(yōu)先選擇在行業(yè)中有技術(shù)實(shí)力儲備和經(jīng)驗積累的公司，這也是晶華微電子的優(yōu)勢所在。

未來(lái)，晶華微將持續專(zhuān)注于高性能模擬及數?；旌霞呻娐返难邪l(fā)與應用，在豐富的產(chǎn)品設計經(jīng)驗基礎上通過(guò)自身研究能力的不斷提升，推動(dòng)高性能模擬信號鏈芯片行業(yè)的正向發(fā)展、良性競爭。

同時(shí)，公司要緊緊把握住工業(yè)控制、物聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域帶來(lái)的發(fā)展機會(huì )，自主創(chuàng )新研發(fā)出順應未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢的產(chǎn)品，擴大產(chǎn)品系列，保持在集成電路設計方面的持續創(chuàng )新能力和領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。

2024年的SENSOR CHINA一如既往的精彩紛呈，在行業(yè)景氣度相對溫和的當下，我們看到的還是傳感器人的堅守和信心，他們在中國發(fā)展智能制造的大背景下，不斷打造企業(yè)自身實(shí)力，堅持技術(shù)創(chuàng )新品質(zhì)提升，吸收國際先進(jìn)技術(shù)融合本地應用實(shí)現，努力拉近與世界先進(jìn)傳感器技術(shù)水平的距離。我們期待在明年的SENSOR CHINA十周年之際看到更多的優(yōu)質(zhì)高端的傳感器產(chǎn)品登臺亮相！