又想“卡脖子”！雷蒙多：上次是芯片，這次是電動(dòng)汽車(chē)

據彭博社1月31日報道，美國商務(wù)部部長(cháng)雷蒙多又開(kāi)始“作妖”了。

“卡脖子”或將升級

當地時(shí)間1月30日周二，在美國智庫大西洋理事會(huì )的一場(chǎng)討論會(huì )上，雷蒙多發(fā)言稱(chēng)：“美國和歐盟在與中國合作的同時(shí)存在國安問(wèn)題，中國制造的電動(dòng)汽車(chē)收集了司機及車(chē)輛狀況等大量信息，對美國構成「重大國家安全風(fēng)險」?！?/p>

首先是芯片，現在則輪到了電動(dòng)汽車(chē)。雷蒙多表示：“你可以看到同樣的問(wèn)題，有許多半導體就是在中國制造的……電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)收集有關(guān)駕駛員、車(chē)輛位置和車(chē)輛周?chē)h(huán)境的大量信息……我們希望所有這些數據都流向北京嗎？”

雷蒙多還表示，在包括人工智能等的許多方面，美歐的利益是一致的，尤其是在面對中國時(shí)。

雷蒙多對國家安全問(wèn)題界限的亂用，凸顯了美國對中國的科技制裁之廣，以及美國高層對中國迅猛發(fā)展的忌憚。

另?yè)襟w上周報道，白宮正在準備一項行政命令，以防止外國對手獲取“高度敏感”的個(gè)人數據。美國官員長(cháng)期以來(lái)一直警告，中國在這領(lǐng)域構成特別威脅。

預計新措施可能會(huì )影響眾多行業(yè)。

限制，還是畏懼

美國政府一直致力于阻止中國獲取高端的半導體技術(shù)。自2022年10月以來(lái),在雷蒙多的領(lǐng)導下，美國商務(wù)部一直在設法切斷中國獲得尖端芯片制造技術(shù)的途徑。從禁止英偉達向中國出口部分最先進(jìn)芯片，到拉攏日本和荷蘭參與芯片大戰，以及切斷中國企業(yè)獲得關(guān)鍵芯片制造設備的渠道，華盛頓一直在積極遏制其主要經(jīng)濟競爭對手的科技進(jìn)步。

但美國企業(yè)又眼饞中國的市場(chǎng)，無(wú)數的美國半導體企業(yè)為此專(zhuān)門(mén)定制“閹割版”芯片用以出售中國，卻又被中國企業(yè)自主研發(fā)的速度與質(zhì)量震撼。韓國就已經(jīng)開(kāi)始擔憂(yōu)自己在中國的進(jìn)口額里比重越來(lái)越落后的問(wèn)題，畢竟，我們地廣人盛，是他們最大的出口客戶(hù)。

雷蒙多還表示，會(huì )每年都收緊這些制裁限制。盡管與中國的數千億美元貿易關(guān)系對美歐創(chuàng )造了不少就業(yè)機會(huì )以及經(jīng)濟營(yíng)收，但仍存在真實(shí)的國家安全問(wèn)題，必須對此保持清醒認識。白宮也正在斟酌是否對包括電動(dòng)汽車(chē)在內的中國產(chǎn)品將原本就高昂的27.5%的進(jìn)口關(guān)稅提高。

這也是比亞迪等中國制造的汽車(chē)無(wú)法進(jìn)入美國市場(chǎng)的原因——關(guān)稅實(shí)在是太高了！

與此同時(shí)，美國還通過(guò)《通脹削減法》（IRA）出臺了一系列嚴格的限制措施，試圖將中國公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)、電池和其他零部件及資源排除在其供應鏈之外。

回顧美國一直到如今的不斷“扣帽子”打壓，可以看出來(lái)這只鷹對中國實(shí)在有諸多忌憚，而中國卻從未放棄自我研究發(fā)展的步伐。從最初新中國建立時(shí)，美國就禁止其盟友與中國進(jìn)行貿易，更別說(shuō)建交。但中國硬是發(fā)展出了自己的體系，不僅成功造出了原子彈，還踏上了世人景仰的太空，躋身世界大國行列。

芯片是如今世界的心臟。比亞迪王傳福說(shuō)：“芯片只要是人造出來(lái)的，我們就能搞出來(lái)！”只有把核心技術(shù)握在手中，中國才不會(huì )被卡脖子，而現在華為做到了，越來(lái)越多的企業(yè)也會(huì )做到的。

那么現在有個(gè)問(wèn)題——美國“高端”電動(dòng)汽車(chē)會(huì )被禁止售往中國嗎？