人工智能或是中國經(jīng)濟下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)

科技進(jìn)步是經(jīng)濟繁榮的發(fā)動(dòng)機，從2010年以來(lái)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應用，到現在的電動(dòng)車(chē)大潮，近十幾年來(lái)中國一直在技術(shù)創(chuàng )新方面表現突出，為中國經(jīng)濟增長(cháng)提供了強大動(dòng)力。那么中國科技發(fā)展的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)可能是什么呢？我認為答案很可能是人工智能技術(shù)，它將為中國經(jīng)濟帶來(lái)更大的繁榮，或將推動(dòng)中國領(lǐng)跑世界，具體理由如下。

第一，我國的制造業(yè)優(yōu)勢將有助于建立中國在智能化時(shí)代的競爭優(yōu)勢。

首先，制造智能化一定是在現有制造業(yè)的基礎上實(shí)現的，不可能憑空出現。中國雄厚的制造業(yè)基礎為智能化提供了廣闊的應用場(chǎng)景，如果制造業(yè)空心，制造業(yè)智能化只能是無(wú)米之炊。其次，制造業(yè)的智能化是出現在制造自動(dòng)化的基礎之上的。近些年來(lái)中國制造出現了迅猛的自動(dòng)化浪潮，最具代表性的就是工業(yè)機器人的使用率飆升。2013年中國工業(yè)機器人總銷(xiāo)量首次超過(guò)日本，一躍成為全球最大的工業(yè)機器人市場(chǎng)，2022年中國機器人年安裝量占全球的52%。不光在總量上領(lǐng)先，中國制造業(yè)機器人使用率也居全球前列，2022年，制造業(yè)機器人密度達到每萬(wàn)名工人392臺。最后，實(shí)現制造業(yè)自動(dòng)化之后，還需要其他基礎設施的智能化。如數據實(shí)時(shí)傳輸的物流體系、在線(xiàn)支付和網(wǎng)購系統。這些現代基礎設施在中國早已得到大范圍普及，但在一些西方大國仍處于建設階段。 

以上差距帶來(lái)了東西方智能制造方面的差異。2014年前后，德國和美國掀起了一股工業(yè)智能化風(fēng)潮，德國將其稱(chēng)為工業(yè)4.0，美國將其稱(chēng)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。我們曾咨詢(xún)德國相關(guān)人士，他們認為在德國這種母機制造強國，工業(yè)4.0是生產(chǎn)設備供應商和設備使用者之間的橋梁。如果生產(chǎn)過(guò)程出現問(wèn)題，在工業(yè)4.0的條件下，只需要觀(guān)察生產(chǎn)數據，用數據來(lái)調整生產(chǎn)程序和流程，完成設備供應商與產(chǎn)品制造商之間的供需合作。

而在中國，工業(yè)4.0被定義為全過(guò)程的智能化，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是顧客在網(wǎng)上下單，工廠(chǎng)根據訂單調配設備，把產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)，覆蓋了設備的整個(gè)過(guò)程，能夠實(shí)現實(shí)時(shí)響應的智能化。

所以中國智慧工業(yè)與德國工業(yè)4.0、美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之間差異的背后是制造底蘊與智能化基礎設施的不同。馬云曾對此做過(guò)清晰的表達，德國的工業(yè)4.0跟中國沒(méi)關(guān)系。德國的工業(yè)4.0實(shí)際上是以大型裝配行業(yè)為主，而中國智慧制造是制造智能化與互聯(lián)網(wǎng)+的混合體。

所以隨著(zhù)以機器視覺(jué)、大模型計算等技術(shù)為代表的智能化時(shí)代的到來(lái)，中國制造能效大幅提升的同時(shí)，必將進(jìn)一步建立中國制造業(yè)的優(yōu)勢。

第二，據國家統計局數據，前三季度，服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重達到55.1%，對經(jīng)濟增長(cháng)貢獻率達到63.0%，所以在某些方面來(lái)講，服務(wù)業(yè)可以說(shuō)是比制造業(yè)更為重頭的產(chǎn)業(yè)。

中國豐富的應用場(chǎng)景和高效的鼓勵政策，加之消費者喜歡嘗鮮的消費習慣，使人工智能率先廣泛應用于中國服務(wù)業(yè)，進(jìn)而取得先發(fā)優(yōu)勢。東西方之間在此也存在一定差異，美歐由于內部分歧延緩了人工智能應用于日常生活，或者說(shuō)服務(wù)業(yè)。而國內對人工智能在生活中的應用束縛較少，人工智能的應用創(chuàng )新往往率先出現于這些領(lǐng)域，使得國內的人工智能應用場(chǎng)景更為豐富。除了此前的移動(dòng)支付等老一代智能應用之外，中國在大量以視頻物聯(lián)技術(shù)為基礎的應用上也居于領(lǐng)先地位。視頻物聯(lián)技術(shù)是人工智能應用的底層支撐，隨著(zhù)我國數字社會(huì )、數字政府、數字經(jīng)濟等政策的深入貫徹，視頻物聯(lián)能力在公共安全、交通、市政、教學(xué)、醫療等各個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛應用，產(chǎn)生了巨大的應用市場(chǎng)。而市場(chǎng)需求和應用體驗推動(dòng)了相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，讓中國企業(yè)實(shí)現了較好的技術(shù)儲備。

現在西方通行的視頻標準只面向廣播電視、互聯(lián)網(wǎng)的視頻編解碼，僅僅服務(wù)于觀(guān)看視頻，而不涵蓋視頻信息傳輸的物聯(lián)應用，但我國已經(jīng)推出了專(zhuān)門(mén)針對視頻物聯(lián)的技術(shù)標準。技術(shù)標準在技術(shù)生態(tài)建設等方面的重要性無(wú)需贅述。除了視頻物聯(lián)之外，在數據、算力、算法三大核心要素的推動(dòng)下，人工智能將在消費、互聯(lián)網(wǎng)、金融、元宇宙與數字孿生等其他應用場(chǎng)景迎來(lái)重大產(chǎn)業(yè)機會(huì )。

其次，據測算，2035年左右，中國60歲及以上老年人口將突破4億，迎來(lái)銀發(fā)經(jīng)濟大潮。老齡化對家庭照護數字化和人形機器人進(jìn)入家庭有強烈的需求，養老的智能化也將產(chǎn)生巨大市場(chǎng)需求，這一領(lǐng)域我國或將會(huì )出現全球最大的單一市場(chǎng)。根據過(guò)往經(jīng)驗，世界級的市場(chǎng)可能就會(huì )催生出世界級的技術(shù)和企業(yè)。

隨著(zhù)家庭收入的增長(cháng)、養老觀(guān)念的改變、養老院供需情況的變化等，能夠提供更多親情藉慰的居家養老或將成為主流養老方式。預計新的養老模式將對人工智能提出基于家庭場(chǎng)景的個(gè)性化需求。具體來(lái)看，由于國內醫療水平參差不齊，基層衛生醫療水平有待提高，新的養老需求或將帶動(dòng)家庭醫療AI 應用的快速發(fā)展，帶動(dòng)基礎數據服務(wù)進(jìn)步。如智慧問(wèn)診、遠程診療、智能影像識別等先進(jìn)手段將在家庭范圍內得到廣泛應用。

另外，老人的居家生活將對人形機器人產(chǎn)生巨大需求。中國這些年在機器人硬件技術(shù)上取得長(cháng)足進(jìn)步，關(guān)鍵部件如伺服、控制器等已具備一定競爭力。但人形機器人的難點(diǎn)在于使用安全，說(shuō)到底，人形機器人是一個(gè)大量使用機器視覺(jué)的遠程控制的智慧終端。如何保證家庭和個(gè)人隱私是個(gè)難題。

第三，人工智能豐富的應用場(chǎng)景和巨大的市場(chǎng)，將反過(guò)來(lái)推動(dòng)中國其他關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)步。先進(jìn)的技術(shù)固然重要，但是足夠大的市場(chǎng)規模對于一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也至關(guān)重要。如中國的汽車(chē)芯片受益于本土汽車(chē)市場(chǎng)的智能化應用，取得了突破性進(jìn)展。此前汽車(chē)芯片一直是國際巨頭的專(zhuān)屬領(lǐng)域，隨著(zhù)國產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的崛起，汽車(chē)也開(kāi)始被國人的使用習慣定義，大量服務(wù)于智能化的國產(chǎn)芯片逐漸進(jìn)入整車(chē)，并逐漸向核心部件延伸，推動(dòng)培養了一批本土車(chē)軌芯片制造商。

自動(dòng)駕駛和汽車(chē)智能化推動(dòng)了汽車(chē)芯片的需求量大幅增加。從單一車(chē)輛的角度來(lái)看，傳統汽車(chē)大約需要400顆芯片，電動(dòng)汽車(chē)大約需要1000顆左右，而智能電動(dòng)車(chē)甚至可能達到1400顆到1500顆以上。隨著(zhù)更多功能不斷推出，汽車(chē)芯片數目或將逐漸增長(cháng)。車(chē)規級芯片已經(jīng)成為全球半導體市場(chǎng)的三大應用產(chǎn)業(yè)之一，且需求量將達到行業(yè)增速的2倍以上。我們預計到2025年，中國汽車(chē)芯片用量將達到116億顆，形成一個(gè)萬(wàn)億級的產(chǎn)業(yè)鏈，可以預見(jiàn)中國芯片企業(yè)將在這個(gè)巨大的市場(chǎng)取得輝煌成績(jì)。汽車(chē)芯片只是受益于人工智能發(fā)展的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，人工智能作為通用技術(shù)，將無(wú)差別地重塑所有行業(yè)。大量技術(shù)創(chuàng )新將因人工智能而產(chǎn)生，帶動(dòng)企業(yè)不斷實(shí)現突破。

過(guò)去十年，中國為人工智能經(jīng)濟奠定了堅實(shí)基礎，為全球人工智能發(fā)展作出了重要貢獻。斯坦福大學(xué)人工智能指數評估了全球人工智能在研究、開(kāi)發(fā)等多個(gè)指標方面的進(jìn)展，將中國列為全球人工智能活力前三的國家之一。麥肯錫預計，到 2030 年中國智能交通領(lǐng)域能帶來(lái)超過(guò) 3800 億美元的經(jīng)濟價(jià)值；中國企業(yè)的數字化和人工智能轉型的解決方案將創(chuàng )造 800 億美元的經(jīng)濟價(jià)值；在制造業(yè)領(lǐng)域，人工智能正在推動(dòng)中國企業(yè)從制造執行向制造創(chuàng )新轉變，這一過(guò)程將創(chuàng )造1150 億美元的經(jīng)濟價(jià)值。

我們研究總結了人工智能的特點(diǎn)，發(fā)現現階段主要是已有技術(shù)+人工智能，人工智能僅僅為已有技術(shù)做或大或小的“整形”。而在未來(lái)，隨著(zhù)人工智能技術(shù)的成熟，將是人工智能+所有，人工智能作為基座支撐技術(shù)將徹底再造所有領(lǐng)域，開(kāi)創(chuàng )遠比現在更為燦爛的人工智能時(shí)代。中國市場(chǎng)無(wú)與倫比的深度、廣度和活力，能夠為人工智能發(fā)展提供最為充足的滋養，同時(shí)人工智能的普適性也將為充滿(mǎn)韌性的中國經(jīng)濟帶來(lái)意想不到的驚喜。