余承東稱(chēng)華為智界S7全是虧本賣(mài)，但經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始考慮開(kāi)新店了

11月9日，華為首款純電轎車(chē)智界S7發(fā)布，預售價(jià)格25.8萬(wàn)元起。其中，智界S7 Pro售價(jià)25.8萬(wàn)元起，智界S7 Max售價(jià)29.8萬(wàn)元起，智界7 Max+售價(jià)32.8萬(wàn)元起，智界S7 Max RS售價(jià)35.8萬(wàn)元起。

智界S7首發(fā)搭載華為途靈智能底盤(pán)和HarmonyOS 4智能座艙、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統。華為將其定義為“大空間智慧轎車(chē)”，在多個(gè)參數上均對標了特斯拉旗下的Model S。

圖片來(lái)源：界面新聞

智界S7共推出標航版、長(cháng)航版、超航版和四驅旗艦版四個(gè)版本。華為終端BG CEO余承東在發(fā)布會(huì )上表示：“公司內部為這款車(chē)型的定價(jià)吵得不可開(kāi)交，目前四個(gè)版本的售價(jià)都是虧損的，未來(lái)銷(xiāo)量上來(lái)之后成本會(huì )逐步降低，實(shí)現扭虧為盈?！?/p>

一位華為渠道側人員對界面新聞表示，目前銷(xiāo)售人員已經(jīng)完成智界S7的產(chǎn)品培訓。他稱(chēng)舊款問(wèn)界M7定價(jià)是失利的，也在很大程度上影響了產(chǎn)品銷(xiāo)量，華為已經(jīng)在定價(jià)方面學(xué)習了很多經(jīng)驗，智界S7目前的定價(jià)在市場(chǎng)上應該很有競爭力。

這是華為智選車(chē)業(yè)務(wù)首款轎車(chē)，由華為與奇瑞聯(lián)合推出，其合作模式與華為與賽力斯類(lèi)似。目前，進(jìn)入華為智選車(chē)合作名單的車(chē)企共有四家，分別是賽力斯、奇瑞、江淮與北汽，后兩家廠(chǎng)商的合作車(chē)型尚未問(wèn)世。

本次發(fā)布會(huì )上，華為還推出了智選車(chē)業(yè)務(wù)的統一生態(tài)聯(lián)盟，該生態(tài)包含問(wèn)界、智界，以及智選車(chē)業(yè)務(wù)未來(lái)將推出的其它品牌。據界面新聞了解，該生態(tài)此前曾命名“鴻蒙智行”，但或由于商標授權因素影響，名稱(chēng)尚未完全確定。

華為稱(chēng)，其在數字平臺、全場(chǎng)景互聯(lián)、智能駕駛、智能車(chē)控、全維安全等方面已經(jīng)積累了諸多技術(shù)，且擁有更高標準的供應鏈管理能力和覆蓋全國的門(mén)店網(wǎng)絡(luò )，有助于合作伙伴的實(shí)力提升。一個(gè)常被列舉的例子是賽力斯。余承東曾在多個(gè)場(chǎng)合表示，賽力斯是與華為合作最早、受益最大的廠(chǎng)商。

對于為何要設置生態(tài)聯(lián)盟，余承東此前接受界面新聞專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)曾表示，華為在過(guò)去十幾年間積累了大量面向消費者市場(chǎng)的經(jīng)驗，質(zhì)量流程、用戶(hù)體驗、品牌與銷(xiāo)售渠道資源都可以與車(chē)企共享，并且在生態(tài)聯(lián)盟中統一拉通、快速復制。

“我們生態(tài)聯(lián)盟絕對不是代工模式，不是放點(diǎn)智能化的東西進(jìn)去再幫它營(yíng)銷(xiāo)，而是聯(lián)合開(kāi)發(fā)?！庇喑袞|說(shuō)。

華為智選車(chē)業(yè)務(wù)在今年經(jīng)歷了一場(chǎng)戲劇性的轉變——舊款問(wèn)界M7銷(xiāo)量遇冷，但在華為花費5億元改款之后，新M7系列上市50天累計大定達8.6萬(wàn)，未正式上市的問(wèn)界M9預訂量已經(jīng)超過(guò)2.5萬(wàn)。

據悉，智界S7將在11月28日正式發(fā)布，而問(wèn)界M9也將在年末發(fā)布。隨著(zhù)合作車(chē)型的增加，華為門(mén)店現有的陳設和接待能力也將受到考驗。

前述渠道人員表示，問(wèn)界M9定位豪華，門(mén)店的人員配置也將有所提升，并且對銷(xiāo)售人員的外形和經(jīng)驗都有更高要求。未來(lái)車(chē)型增多之后，門(mén)店會(huì )優(yōu)先考慮把空間提供給汽車(chē)，其它產(chǎn)品的陳設空間可能會(huì )相應減少。

一位華為智選車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴界面新聞，很看好此次智界的產(chǎn)品和定價(jià)。新M7的成功讓經(jīng)銷(xiāo)商堅定了跟隨華為的信心，正在考慮開(kāi)設新的門(mén)店，“相比起手機，汽車(chē)才是未來(lái)?！?/p>