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博客專(zhuān)欄

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占新增專(zhuān)業(yè)1/4!高考填志愿,智能+、智慧+了解一下

發(fā)布人:中國科學(xué)報 時(shí)間:2022-06-07 來(lái)源:工程師 發(fā)布文章

文 | 《中國科學(xué)報》者 溫才妃

“Photoshop、Rhino、CAD這些基礎軟件,在課上只是蜻蜓點(diǎn)水地學(xué)了一下,還不太會(huì )用,之后學(xué)校就要求用這些軟件出設計圖紙?!避浖贪逡恢崩Щ笾?zhù)東部某高校建筑學(xué)專(zhuān)業(yè)本科生張韜。他還預備報考“智能建筑”的研究生,然而,所需的Python、Grasshopper、Matlab是更進(jìn)階的軟件,這讓他有些猶豫。

這個(gè)暑假,他準備前往廣州參加短期培訓,先解決“燃眉之急”。

越來(lái)越多的高校掀起了智能+、智慧+專(zhuān)業(yè)建設熱潮。今年共有31個(gè)全新的專(zhuān)業(yè)被納入高校2022年高考本科招生計劃,智能+、智慧+有關(guān)專(zhuān)業(yè)占了近1/4。

其中,北京交通大學(xué)新增智能運輸工程、哈爾濱工程大學(xué)新增智慧海洋技術(shù)、西北農林科技大學(xué)新增智慧林業(yè)和智慧水利,這些專(zhuān)業(yè)都是在全國高校中首次設置的。

作為交叉學(xué)科的典型,智能+、智慧+專(zhuān)業(yè)遇到的質(zhì)疑,也反映了當下交叉學(xué)科遭遇的困惑。

原專(zhuān)業(yè)改造能否實(shí)現智能化轉型

+、智慧+專(zhuān)業(yè)與傳專(zhuān)業(yè)相互靠近,為什么不能通過(guò)傳統學(xué)科改造,而是要通過(guò)新設專(zhuān)業(yè)的方式實(shí)現智能化轉型?

在人工智能、大數據為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的催動(dòng)下,“知識分科越來(lái)越細,過(guò)去360行,現在可能已是3600行?!惫枮I工程大學(xué)未來(lái)技術(shù)學(xué)院常務(wù)副院長(cháng)張勇剛說(shuō)。

市場(chǎng)這只“無(wú)形的手”正在悄悄改變學(xué)科內涵。比如,傳統的海洋工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生研究船舶設計、海洋裝備、海洋開(kāi)發(fā)等,而智慧海洋技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生研究的是海洋智能系統、海洋智能感知、海洋大數據等。林學(xué)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生研究森林培育,智慧林業(yè)的學(xué)生則研究利用物聯(lián)網(wǎng)監測預警森林災害。

“傳統專(zhuān)業(yè)多重視科學(xué)原理,智能+、智慧+專(zhuān)業(yè)更傾向于解決工程問(wèn)題。它們的人才培養出口并不一致?!蔽鞅鞭r林科技大學(xué)智慧林業(yè)教授趙鵬祥總結道。

如果只是改造傳統學(xué)科,首先遇到的問(wèn)題是學(xué)科交叉帶來(lái)的學(xué)分增加與學(xué)分上限的矛盾。依據我國《普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)類(lèi)教學(xué)質(zhì)量國家標準》,工科專(zhuān)業(yè)的學(xué)分上限一般為180學(xué)分?!皩W(xué)分不能無(wú)限增加,絕大多數的傳統專(zhuān)業(yè)不可能為了學(xué)科交叉,把4年的本科階段延長(cháng)?!蔽鞅鞭r林科技大學(xué)水利與建筑工程學(xué)院院長(cháng)胡笑濤告訴《中國科學(xué)報》。

早在12年前,北京交通大學(xué)就嘗試培養智能運輸工程人才。在商議改革方案時(shí),學(xué)校認為既要保留鐵路運輸、交通工程等傳統特色專(zhuān)業(yè),又要適應交通運輸行業(yè)未來(lái)智能化發(fā)展?!皢?wèn)題在于,既不能大量削弱核心課程,也不能只添加兩三門(mén)偏計算機、智能類(lèi)的課程,那樣無(wú)法滿(mǎn)足智能化的真實(shí)需求?!痹撔V悄苓\輸工程專(zhuān)業(yè)教授董宏輝說(shuō)。

于是,該校在交通運輸工程專(zhuān)業(yè)之下,單獨設置了交通運輸(智能運輸)專(zhuān)業(yè)方向。直到今年,交通運輸(智能運輸)才由一個(gè)專(zhuān)業(yè)方向變成了一個(gè)真正的本科專(zhuān)業(yè)。

本輪科技革命的特征是智能化,反映在人才培養的設計上,傳統專(zhuān)業(yè)的信息化相關(guān)課程只有不到10個(gè)學(xué)分,相比之下,智能+、智慧+專(zhuān)業(yè)相關(guān)課程卻可以達到30個(gè)乃至更多學(xué)分。

比如,在課時(shí)安排上,對于智能、信息化相關(guān)課程與傳統專(zhuān)業(yè)課的比例,北京交大的智能運輸工程是3:1,西農的智慧水利是4:6,智能、信息化相關(guān)的課程占比較大。相應的,北京交大智能運輸工程80%的師資、西農智慧水利近70%的師資來(lái)自信息和智能技術(shù)方面。

圖片

智能+專(zhuān)業(yè)為何要設在本科階段

眼下正值高考,有家長(cháng)提出,本科是厚基礎階段,智能+、智慧+專(zhuān)業(yè)因涉及學(xué)科交叉,是否會(huì )導致學(xué)生基礎不扎實(shí)。還有家長(cháng)建議,智能+、智慧+專(zhuān)業(yè)最好放在研究生階段,為什么上述專(zhuān)業(yè)要在本科階段開(kāi)設。

董宏輝帶了多年學(xué)生。他的一個(gè)體會(huì )是,學(xué)生研究生階段再去補智能、信息類(lèi)的課程通常會(huì )很吃力?!耙阎悄?、智慧+專(zhuān)業(yè)學(xué)好,不是靠一兩門(mén)課程就可以,而是需要一個(gè)課程體系?!?/span>

他將課程分為四大板塊,其中兩大重要板塊是信息與控制、計算機人工智能的課程。前者包括了信號系統、自動(dòng)控制原理、數字電路技術(shù)等基礎課程;后者包括了C語(yǔ)言、系統集成設計、人工智能、計算智能等基礎課程。

如張韜所慮,軟件短板也是跨學(xué)科考研中常遇到的一個(gè)問(wèn)題。張韜的師兄如今在本校讀研,他告訴《中國科學(xué)報》,自己在課題組里充當“小老師”,其中一項重要工作就是教跨考過(guò)來(lái)的學(xué)弟、學(xué)妹們使用各種軟件。

胡笑濤指出,國外學(xué)生可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)化軟件編寫(xiě),解決工程計算的實(shí)際問(wèn)題,甚至用相關(guān)專(zhuān)業(yè)軟件創(chuàng )業(yè),而我國高校學(xué)生的專(zhuān)業(yè)化軟件編程能力偏弱,多數專(zhuān)業(yè)的學(xué)生還處在學(xué)習、應用國外軟件的階段,自主開(kāi)發(fā)創(chuàng )新能力遠遠不能滿(mǎn)足社會(huì )發(fā)展需求。

“本科階段以上課為主,學(xué)生可以系統學(xué)習知識;研究生階段步入研究,學(xué)生上課時(shí)間僅有一年,如果本科階段不打好基礎,到了研究生階段的確很難支撐一些深入的工作?!壁w鵬祥說(shuō)。

雖說(shuō)學(xué)界對于本科是打好基礎還是學(xué)科交叉仍有爭議,但張勇剛指出,“‘打好基礎’并不能簡(jiǎn)單理解為把一門(mén)學(xué)科知識學(xué)得很深、很透。我們認為的‘基礎’是在本科階段系統學(xué)習、學(xué)生畢業(yè)之后具備進(jìn)一步自我學(xué)習的能力?!?/span>

他補充道,也許有一天,智能化課程會(huì )變成基礎性課程,就像計算機課程一樣,50年前沒(méi)有編程,如今幾乎所有的工程學(xué)科都要學(xué)習編程。

未來(lái)會(huì )不會(huì )出現智能+專(zhuān)業(yè)“泡沫”

僅今年列入《普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)目錄》的智能+、智慧+新專(zhuān)業(yè),就有智慧能源工程、智能建造與智慧交通、智慧水利、智能地球探測、智能運輸工程、智慧海洋技術(shù)、空天智能電推進(jìn)技術(shù)、智慧林業(yè)。未來(lái)會(huì )不會(huì )出現智能+、智慧+專(zhuān)業(yè)“泡沫”?

學(xué)科是動(dòng)態(tài)調整的,隨著(zhù)科技進(jìn)步、學(xué)科發(fā)展和人才需求等變化,高校不斷增設急需、緊缺與新興專(zhuān)業(yè),撤銷(xiāo)過(guò)時(shí)或就業(yè)率低的專(zhuān)業(yè)。因此,“學(xué)科專(zhuān)業(yè)發(fā)展總會(huì )呈現新增、撤銷(xiāo)并存的狀態(tài)”。胡笑濤舉例道,如國內高校有水利工程專(zhuān)業(yè),而在發(fā)達國家由于相關(guān)工程已建完,更多的是水資源方面的學(xué)科。

“智能化時(shí)代到來(lái)后,一些傳統學(xué)科需要升級,但就目前而言,尚未到被‘取代’的時(shí)候,二者的關(guān)系是‘并列’的?!睆堄聞傉f(shuō)。

胡笑濤補充道,這時(shí)候需要有一個(gè)智能+、智慧+的新專(zhuān)業(yè)加以區別。但是,傳統學(xué)科也有跨學(xué)科發(fā)展的需要。未來(lái),當絕大部分專(zhuān)業(yè)的學(xué)科內涵都變?yōu)橹悄?、智慧+,再來(lái)一輪大面積摘去“智能”“智慧”二字的專(zhuān)業(yè)改名,也是有可能的。

越來(lái)越多的智能+、智慧+專(zhuān)業(yè)的確讓家長(cháng)、考生第一眼看上去“傻傻分不清楚”。眼下要做的是“幫助家長(cháng)、學(xué)生建立正確的認知,而不是讓考生看名稱(chēng)盲目填報專(zhuān)業(yè)”。趙鵬祥說(shuō)。

哈爾濱工程大學(xué)將智慧海洋技術(shù)納入未來(lái)技術(shù)學(xué)院,進(jìn)校后二次選拔,給學(xué)生增加了解專(zhuān)業(yè)的時(shí)間與機會(huì )。北京交通大學(xué)把智能+、智慧+專(zhuān)業(yè)納入大類(lèi)招生范疇,大一時(shí)給學(xué)生宣講專(zhuān)業(yè)特色,讓學(xué)生大二時(shí)再作出專(zhuān)業(yè)方向的選擇。

“智能+、智慧+專(zhuān)業(yè)并不是適合每位學(xué)生的,高校要做的就是幫助學(xué)生找到更適合自己的方向?!壁w鵬祥補充道。

《中國科學(xué)報》 (2022-06-07 第4版 高教聚焦 原標題為《智能+專(zhuān)業(yè)建設熱潮來(lái)了!》)

編輯 | 趙路
排版 | 志海


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