zigbee? 文章進(jìn)入zigbee?技術(shù)社區

基于C8051F和Zigbee無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的汽車(chē)測試系統設計

　　汽車(chē)試驗是發(fā)現汽車(chē)設計開(kāi)發(fā)中各種問(wèn)題的重要手段，依據試驗結果能對汽車(chē)各種性能做出客觀(guān)的評價(jià)。作為汽車(chē)工業(yè)的基礎工程之一，汽車(chē)試驗在汽車(chē)工業(yè)的整體發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。汽車(chē)性能測試系統是汽車(chē)試驗工程的關(guān)鍵組成部分，它是由若干相互聯(lián)系、相互作用的傳感器和儀器設備等元件，為實(shí)現對汽車(chē)各項性能的測試而組成的有機整體，汽車(chē)測試系統的性能往往對整個(gè)汽車(chē)試驗的效用產(chǎn)生重要影響?，F有的汽車(chē)測試系統多采用有線(xiàn)連接，該方式存在2個(gè)弊端：1)汽車(chē)試驗需在大型專(zhuān)用試驗場(chǎng)或典型地域等惡劣環(huán)境中進(jìn)行，現場(chǎng)布線(xiàn)任務(wù)繁瑣且易出錯;2
關(guān)鍵字： C8051F Zigbee 汽車(chē)試驗

基于ZigBee的無(wú)線(xiàn)胎壓監測系統的設計

　　引言：　　隨著(zhù)商業(yè)用車(chē)和家庭用車(chē)的日益增多，汽車(chē)安全越來(lái)越受到人們的重視。美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )的調查統計表明，美國每年有26萬(wàn)起交通事故是由于汽車(chē)輪胎氣壓低或滲漏造成的，美國運輸部國家公路交通安全管理委員會(huì )(NHTSA)制定的法規中規定：2003年11月到2006年10月31日期間，美國新出廠(chǎng)的輕型汽車(chē)將逐步引入胎壓監測系統(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)[1]?？梢?jiàn)，TPMS的研究和投產(chǎn)勢在必行。TPMS主要用于實(shí)時(shí)監測汽車(chē)輪胎溫度和壓力，當壓力和溫度超
關(guān)鍵字： ZigBee TPMS

GPRS_ZigBee技術(shù)的公交車(chē)智能監控系統

公交車(chē)是人們生活中普遍的交通工具，為了使人們方便出行節省時(shí)間。本文開(kāi)發(fā)了一種公交車(chē)運行監控系統能較好的解決這些問(wèn)題。
關(guān)鍵字： GPRS ZigBee 網(wǎng)絡(luò )

基于Zigbee的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)黑匣子設計與實(shí)現

以MG2455微處理器為核心，基于Zigbee無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)設計的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)黑匣子通過(guò)測試可知系統運行良好，能滿(mǎn)足汽車(chē)黑匣子的基本使用要求。
關(guān)鍵字： Zigbee MG2455 汽車(chē)黑匣子

基于Zigbee技術(shù)的失火公交定位系統

　　提出了一種公交火災的快速定位系統。該系統應用了Zigbee無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，在公交車(chē)內裝配煙感傳感器和定位芯片，配合起著(zhù)Zigbee網(wǎng)絡(luò )中路由和定位參考節點(diǎn)作用的Zigbee芯片，將公交車(chē)是否發(fā)生火災的狀態(tài)以及公交車(chē)的實(shí)時(shí)位置發(fā)送給上級管理計算機。該系統能夠縮短公交發(fā)生火災后的救援響應時(shí)間，減少人民群眾的生命財產(chǎn)損失，在實(shí)際應用中有重要意義。　　公交車(chē)火災已經(jīng)成為公交安全的重要隱患，它威脅到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，使人們對公交車(chē)安全的信任度降低。公交車(chē)火災的預防非常重要，而發(fā)生起火后的及時(shí)救援也同樣極
關(guān)鍵字： ZigBee CC2430

基于ZigBee停車(chē)場(chǎng)短信尋車(chē)系統的設計

　　基于ZigBee停車(chē)場(chǎng)短信尋車(chē)系統實(shí)現將車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)的位置通過(guò)短信發(fā)送給車(chē)主，方便車(chē)主離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)后快速找到自己的車(chē)輛。該停車(chē)場(chǎng)短信尋車(chē)系統主要由終端節點(diǎn)模塊、路由器模塊和協(xié)調器模塊構成。終端節點(diǎn)模塊由CC2530、矩陣鍵盤(pán)和顯示電路等構成，用于輸入并發(fā)送手機號碼和模塊所在的地址信息給距離該節點(diǎn)最近的路由器或協(xié)調器;路由器模塊由CC2530和CC2591構成，用于將終端節點(diǎn)發(fā)送的信息轉發(fā)給協(xié)調器;協(xié)調器模塊由CC2530、C8051F040和GSM模塊等組成，作為協(xié)調器的CC2530當接收到路由器或終端
關(guān)鍵字： ZigBee 協(xié)調器路由器節點(diǎn)

基于ZigBee的智能公交系統設計

　　近年來(lái)，隨著(zhù)我國的城市發(fā)展速度越來(lái)越快。城市人口數量和市民擁有的私家車(chē)數量逐年遞增，使得城市交通擁堵現象日益惡化，交通擁堵?tīng)顩r嚴重成為我國大中型城市面臨的共同問(wèn)題，而擁堵?tīng)顩r造成的市民乘車(chē)難的問(wèn)題困擾著(zhù)每個(gè)人，同時(shí)帶來(lái)的環(huán)境污染現象也十分嚴重。　　根據國內外對車(chē)輛定位技術(shù)的研究總體水平可以得出，目前現有的定位技術(shù)都有自身的優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)目前對車(chē)輛定位技術(shù)的研究可得知，最佳的方案是選擇多種系統的數據信息融合之后根據適當算法從而得到一定意義上的最佳解決方案。目前城市發(fā)展迅速，人們對公共交通的依賴(lài)越來(lái)越強
關(guān)鍵字： ZigBee 智能公交

基于ZigBee的公交信息系統研究與實(shí)現

　　0 引言　　隨著(zhù)城市發(fā)展的速度越來(lái)越快，交通工具越來(lái)越多，擁堵現象越發(fā)明顯，使得人們的出行受到了很大的制約。目前公交系統無(wú)法將行車(chē)信息與道路通行信息及時(shí)送達調度系統，一旦發(fā)生車(chē)輛故障、交通堵塞或交通事故，給車(chē)輛調度、乘客帶來(lái)不便。為此，研究出基于ZigBee技術(shù)的城市公共交通信息系統，通過(guò)站點(diǎn)終端及時(shí)將車(chē)輛信息及行車(chē)信息發(fā)送到調度站，為科學(xué)合理調度車(chē)輛、為乘客提供車(chē)輛實(shí)時(shí)行駛信息，真正實(shí)現智能交通。　　1 ZigBee技術(shù)優(yōu)點(diǎn) 　　ZigBee技術(shù)是一種低速無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，它適用于通信數據
關(guān)鍵字： ZigBee 公交信息系統 CC2431

智能交通系統的ZigBee拓撲結構設計與應用

本文主要分析了交通系統的特點(diǎn)，提出了采用ZigBee和GPRS網(wǎng)絡(luò )相結合的方法來(lái)實(shí)現城市交通干線(xiàn)的覆蓋，從而實(shí)現更好的應用。
關(guān)鍵字： ZigBee 智能交通

一種低成本城市停車(chē)誘導系統中區域性Zigbee網(wǎng)絡(luò )的設計

　　為降低城市級停車(chē)誘導系統的建設、運營(yíng)成本，提出一種無(wú)需建立管理控制中心的系統架構，采用LPC11C14和CC2530作為核心芯片設計了系統中的重要組成部分——區域性Zigbee網(wǎng)絡(luò )。通過(guò)所開(kāi)發(fā)出的測試系統的實(shí)驗，表明該Zigbee網(wǎng)絡(luò )可準確接收用戶(hù)手機發(fā)出的停車(chē)請求，并能根據停車(chē)場(chǎng)內車(chē)位狀態(tài)向用戶(hù)反饋最佳車(chē)位信息，從用戶(hù)發(fā)送請求到收到反饋信息的時(shí)間不超過(guò)10 s. 　　停車(chē)誘導系統是一種以多級信息發(fā)布為載體，可實(shí)時(shí)地提供停車(chē)場(chǎng)的位置、車(chē)位數、車(chē)位狀態(tài)等信息，指引駕駛員有效停車(chē)
關(guān)鍵字： Zigbee 傳感器 LPC11C14

聰明屋zigbee智能家居系統前景可觀(guān)

　　智能家居在已經(jīng)出現在了人們的生活，根據行業(yè)專(zhuān)家的分析指出，在未來(lái)人們的生活將逐漸被智能家居所取代。這也預示著(zhù)智能家居的商機和無(wú)限的發(fā)展潛力，商機往往蘊藏著(zhù)競爭力，當智能家居這個(gè)概念被提出來(lái)之后，市場(chǎng)上也在不斷涌現出許多的項目品牌。然而，真正有實(shí)力，有競爭力的大品牌卻為數不多。　　就在小編的深入調查了解下發(fā)現，聰明屋zigbee智能家居系統就是國內智能家居的領(lǐng)導品牌。其最大的優(yōu)勢，就是采用了zigbee技術(shù)，這是一種2.4G的無(wú)線(xiàn)高頻技術(shù)，帶寬不超過(guò)250KBPS，應用于短距離范圍內，中速傳輸速率下
關(guān)鍵字：智能家居 zigbee 2.4G

e絡(luò )盟為亞太區提供STM32 Nucleo全系開(kāi)發(fā)板，助力快速原型開(kāi)發(fā)

　　e絡(luò )盟日前宣布供應來(lái)自意法半導體(ST)的STM32 Nucleo全系開(kāi)發(fā)板，以進(jìn)一步擴展其廣泛的開(kāi)發(fā)板系列產(chǎn)品。ST是全球傳感器和功率、汽車(chē)及嵌入式處理方案領(lǐng)先供應商，此次新增的九款ST開(kāi)發(fā)板可為設計工程師提供靈活的經(jīng)濟型原型開(kāi)發(fā)板，可支援STM32全系微控制器產(chǎn)品進(jìn)行快速原型設計。　　STM32 Nucleo系列開(kāi)發(fā)板包括Arduino™ Uno Revision 3連接器及ST Morpho擴展排針，可完全存取STM32 ARM Cortex™微控制器。通過(guò)借助各種用
關(guān)鍵字： e絡(luò )盟 STM32 Zigbee

智能寢室

　　摘要：智能寢室系統是智能化控制學(xué)生寢室的一套解決方案，為優(yōu)化寢室環(huán)境設計。在功能上，它分為門(mén)禁、空氣調節、自適應燈光、防火防盜、床位單元、通知單元六個(gè)部分;在硬件上，它由網(wǎng)關(guān)、室內傳感器包、室外傳感器包、床位節點(diǎn)、調光燈、無(wú)線(xiàn)插排構成。我們希望將智能化控制方案應用到學(xué)生寢室中，提高學(xué)生的生活質(zhì)量。　　引言　　智能家居系統現在主要圍繞著(zhù)“家庭”來(lái)進(jìn)行，對于廣大學(xué)生來(lái)說(shuō)，寢室就是學(xué)生的“家”。寢室的結構與環(huán)境與個(gè)人家庭有很大的區別?；诖?，想要重新審
關(guān)鍵字：智能寢室互聯(lián)網(wǎng) 傳感器智能家居 ZigBee 201411

基于A(yíng)RM9處理器的ZigBee工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設計

　　引言　　目前多標準多協(xié)議共存的場(chǎng)合應用增多，而充當協(xié)議轉換橋梁作用的網(wǎng)關(guān)起到了關(guān)鍵作用當前比較流行的兩個(gè)本地無(wú)線(xiàn)技術(shù)無(wú)疑是Wi-Fi 和藍牙，但是，對于低功耗、低帶寬的控制類(lèi)應用，諸如工廠(chǎng)內的傳感器網(wǎng)絡(luò )，ZigBee 或許是個(gè)更好的選擇。配備一個(gè)功能強大的處理器后，ZigBee 可以在低功耗、低帶寬的限制下高效完成很多復雜的應用。　　ZigBee 因其低成本、低功耗、組網(wǎng)靈活等眾多優(yōu)勢，成為工業(yè)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)中備受關(guān)注的技術(shù)之一。ZigBee 是一種低速網(wǎng)絡(luò )，傳輸速度為10KB/S～250KB/
關(guān)鍵字： ARM9 ZigBee 以太網(wǎng)

智能家居低功耗智能插座的解決方案

　　前言：智能家居行業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)熱潮的持續推動(dòng)下，可以說(shuō)熱議不斷、熱潮涌動(dòng)，民用市場(chǎng)又是一片廣闊的天地，一大批有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)入智能家居行業(yè)。但是目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售比較多的還是智能插座產(chǎn)品，此類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格已逐步被市場(chǎng)所接受。智能插座通俗的說(shuō)是節約用電量的一種插座，此產(chǎn)品主打節能買(mǎi)點(diǎn)，故智能插座本身的耗電情況也備受關(guān)注。本文主要介紹如何輕松解決智能插座待機功耗問(wèn)題。　　一、節能環(huán)保要求　　　　節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)位于國家戰略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃之首，這表明未來(lái)國家會(huì )加大在節能環(huán)保行業(yè)的投資力度，
關(guān)鍵字：智能家居智能插座 ZigBee