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windows 11 文章 進(jìn)入windows 11技術(shù)社區
一種電梯緩沖器復位時(shí)問(wèn)測試儀的設計
- 引言 隨著(zhù)《電梯監督檢驗規程》的發(fā)布，對檢驗機構的電梯檢驗質(zhì)量提出了新的要求。但在《檢規》的實(shí)施過(guò)程中，不斷發(fā)現現有的檢驗項目缺乏必要的、科學(xué)的檢測手段。為此，探索研制一些檢測儀器，檢測儀器應用十分廣泛，主要應用于石化工業(yè)、電力工業(yè)、航空造船業(yè)、造紙業(yè)、紡織業(yè)、冶金工業(yè)等。當任何氣體(空氣、氧氣、氮氣……等)通過(guò)一泄漏孔隙，均會(huì )產(chǎn)生具有可探測高頻成份的擾流，以滲漏檢測儀來(lái)掃描附近區域，經(jīng)由耳機可聽(tīng)到泄漏的急流聲或是指示。檢測儀愈靠近泄漏點(diǎn)，則急流聲會(huì )愈大，指示讀值會(huì )更
- 關(guān)鍵字： ARM Windows CE
IDC：未來(lái)5年Windows Phone市場(chǎng)前景樂(lè )觀(guān)
- 前景確實(shí)樂(lè )觀(guān)，流暢度好，功能強大，但是說(shuō)好的應用更新呢，現在常用應用更新都跟不上，這才是最大問(wèn)題。
- 關(guān)鍵字： Windows Phone Android
Windows Phone手機翻身的機會(huì )在哪？
- 完全看不出翻身機會(huì )，如果有那就是：快開(kāi)發(fā)出很多應用吧，我實(shí)在受不了了，過(guò)年搶紅包都搶不了，團購個(gè)東西提示僅限安卓、蘋(píng)果用戶(hù)參與，我竟無(wú)言以對。
- 關(guān)鍵字： 微軟 Windows Phone
英特爾CEO：Windows 10不能拯救PC銷(xiāo)量
- 英特爾去年超過(guò)95%的營(yíng)運利潤來(lái)自銷(xiāo)售PC芯片。這就是為什么英特爾一直密切關(guān)注整個(gè)PC市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)的原因。 但是近幾年P(guān)C市場(chǎng)總體上一直在走下坡路。據市場(chǎng)研究公司Gartner稱(chēng)，在2015年第一季度，全球PC出貨量同比下滑了5.2%。 出貨量同比降幅最大的是商用臺式機PC領(lǐng)域，這也是英特爾的核心客戶(hù)群。實(shí)際上，由于商用臺式機PC需求疲軟和Windows XP升級，英特爾在3月份已經(jīng)將其營(yíng)收預期下調了近10億美元。 而且，英特爾并不認為PC銷(xiāo)量會(huì )在短期內增長(cháng)，即便是Windows 1
- 關(guān)鍵字： 英特爾 Windows 10
Windows被判死刑：不適合做智能手機！
- 讓W(xué)indows 10在每一種設備上都變得無(wú)所不在，這是薩提亞·納德拉(Satya Nadella)為微軟重新設定的戰略重心。具體來(lái)說(shuō)，微軟希望未來(lái)兩到三年時(shí)間里Windows 10的每個(gè)迭代能在10億部設備上運行。 但是，全球第五大個(gè)人電腦生產(chǎn)商華碩卻不吃微軟這一套，這家公司周二剛剛在北美市場(chǎng)上發(fā)布了基于谷歌Android操作系統的ZenFone 2智能手機。 “Windows的優(yōu)勢在于集生產(chǎn)力和娛樂(lè )為一身。”華碩董事長(cháng)施崇棠在接受美國博客網(wǎng)站Mas
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微軟員工：正版用戶(hù)才能升級Windows 10
- 據科技網(wǎng)站W(wǎng)inBeta報道，微軟員工加布里爾-奧爾(Gabriel Aul)昨日發(fā)布Twitter回答用戶(hù)提問(wèn)，他指出免費升級Windows 10必須是正版用戶(hù)。 一名熱心觀(guān)眾向奧爾詢(xún)問(wèn)，用戶(hù)可否像升級內部測試版一樣免費升級至Windows 10正式版。奧爾在回復中表示升級必須要有Windows 7或8.x的正版許可。 也就是說(shuō)，用戶(hù)必須安裝的是正版系統才能獲得免費升級，而使用盜版系統的用戶(hù)可能面臨激活問(wèn)題。
- 關(guān)鍵字： 微軟 Windows 10
基于A(yíng)T89S52單片機的電機控制系統設計
- 引言 電機控制在監控器材、醫療器械、電動(dòng)閥門(mén)、電動(dòng)窗簾、家用電器、旋轉燈具等方面有著(zhù)廣泛的應用，因此設計一款可控性好、精度高的電機控制系統是一件非常有意義的事。本文介紹的基于A(yíng)T89S52單片機的電機控制系統的軟硬件設計，在按鍵的操作下對時(shí)間進(jìn)行設定，控制電機的轉動(dòng)，對工作狀態(tài)及時(shí)間進(jìn)行顯示。 1 設計方案說(shuō)明 該系統先通過(guò)按鍵對電機的正、反向(即順時(shí)針、逆時(shí)針)轉動(dòng)時(shí)間分別設置，時(shí)間顯示在LCD上，格式為時(shí)：分：秒(通過(guò)改變程序可以選擇不同的格式)。采用倒計時(shí)方式，正向時(shí)間完畢，立
- 關(guān)鍵字： AT89S52 60TDY-11
老杳：Windows 10為什么免費升級？
- 微軟為了推廣WIN10，已經(jīng)“喪心病狂”了，宣布對于Windows用戶(hù)將免費升級，以實(shí)現Win 10的快速普及，微軟的一廂情愿會(huì )帶來(lái)消費者的青睞嗎
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解讀微軟第三財季財報：向云轉型正獲得回報
- 微軟24日凌晨發(fā)布了2015財年第三財季(自然季2015年第一季度)財報。最新的財報表明，伴隨著(zhù)微軟轉型深入，傳統的Windows和Office業(yè)務(wù)的營(yíng)收正在加速下滑，而云計算業(yè)務(wù)的增長(cháng)勢頭則一直強勁。 在截至3月31日的第三財季，微軟營(yíng)收217.29億美元，比去年同期的204.03億美元增長(cháng)6%;凈利49.85億美元，合每股收益為61美分，不及去年同期的凈利潤56.60億美元，合每股收益68美分。 湯森路透的調查顯示，市場(chǎng)分析師此前預計微軟第三財季每股收益51美分，營(yíng)收為210.6億美元
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大陸平板大軍再出擊 火力集中Windows 2-in-1機種
- 在微軟(Microsoft)、英特爾(Intel)全力扮演背后推手下，近期大陸平板電腦供應鏈積極推出新品搶市，平板相關(guān)業(yè)者透露，2015年大陸平板供應鏈大軍將再度出擊，競相推出采用Bay Trail-T CR處理器的Windows 2-in-1平板電腦，全面點(diǎn)燃市場(chǎng)戰火。 大陸供應鏈業(yè)者表示，采用Bay Trail-T CR處理器的Windows 2-in-1平板產(chǎn)品，將是大陸平板供應鏈新品聚焦重點(diǎn)，盡管近期業(yè)界高度關(guān)注英特爾旗下SoFIA及Core M處理器動(dòng)向，但從2015年平板新品推出狀況
- 關(guān)鍵字： 微軟 英特爾 Windows
微軟公布第三財季財報：凈利潤同比降12%
- 北京時(shí)間4月24日凌晨消息，微軟今天公布了2015財年第三財季財報。報告顯示，微軟第三財季銷(xiāo)售額有所增長(cháng)，凈利潤則繼續下降，與去年同期相比下滑12%。 在截至3月31日的這一財季，微軟的凈利潤為49.85億美元，每股收益為61美分，這一業(yè)績(jì)不及去年同期。在2014財年第三財季，微軟的凈利潤為56.6億美元，每股收益為68美分。微軟第三財季業(yè)績(jì)中包含每股1美分的重組及整合相關(guān)支出。另外，支出與去年同期相比有所增長(cháng)也令其盈利承壓。Capital IQ調查顯示，分析師此前平均預期不計入一次性項目的微軟
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微軟將關(guān)閉MS開(kāi)放技術(shù)公司
- 據美國媒體報道，微軟將關(guān)閉已經(jīng)成立3年的微軟開(kāi)放技術(shù)子公司(MS Open Tech)，該公司最初用于“引導微軟在開(kāi)放性包括互操作性、開(kāi)放標準和開(kāi)源上的投資”。不過(guò)微軟高管將此舉定性為微軟開(kāi)放技術(shù)“重新加入”微軟而非關(guān)閉。 在4月17日的博客中，微軟高管稱(chēng)開(kāi)放技術(shù)部門(mén)現在“已經(jīng)實(shí)現關(guān)鍵目標”，“開(kāi)源技術(shù)和工程實(shí)踐在整個(gè)微軟公司迅速成為主流”。從成立之日起，微軟開(kāi)發(fā)技術(shù)部門(mén)就是公司內部支持開(kāi)源的重要力量
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基于A(yíng)RM9的電梯緩沖器復位時(shí)間測試儀的設計
- 0 引言 隨著(zhù)《電梯監督檢驗規程》的發(fā)布，對檢驗機構的電梯檢驗質(zhì)量提出了新的要求。但在《檢規》的實(shí)施過(guò)程中，不斷發(fā)現現有的檢驗項目缺乏必要的、科學(xué)的檢測手段。為此，探索研制一些檢測儀器，設法滿(mǎn)足特種設備檢驗的需要勢在必行。 本研究針對電梯緩沖器復位時(shí)間的檢測要求而展開(kāi)?！稒z規》中是這樣描述的："對耗能型緩沖器需進(jìn)行復位試驗，復位時(shí)間應不大于120s。"對應的檢驗方法是："轎廂在空載情況下，以檢修速度下降，將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器瞬間起，直到緩沖器回
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