基于DSP TMS 3 2 0F2 8 1 2的智能接口板設計,本文介紹了一種基于TI公司高性能DSP TMS320F2812的智能接口板設計，主要包括處理器及存儲器電路設計、復位時(shí)鐘電路設計、接口設計等內容。具有成本低、通用性強、設計難度低、開(kāi)發(fā)周期短的優(yōu)點(diǎn)，在數據處理系統設計中具有典型性和實(shí)用性。
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接口 設計 智能 0F2 DSP TMS 基于
摘要：針對某設備運行狀態(tài)實(shí)時(shí)監控的需要, 研制了一個(gè)高速數據采集裝置, 該裝置采用帶USB 接口的C8051F340單片機為核心, 同時(shí)具有多路信號切換, A /D變換等功能。采用K eil uV is ion3進(jìn)行固件開(kāi)發(fā), 實(shí)現了溫度
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TMS 320 DM 64
增強視景及合成視景是近年來(lái)在多源信息融合顯示與呈現方法的研究和發(fā)展推動(dòng)下出現的一個(gè)較新的研究應用領(lǐng)域，而且具有很好的應用。在此設計一種基于DM642硬件平臺和DSP／BIOS操作系統的增強視景系統，詳細地介紹了系統的總體設計和軟、硬件模塊的設計與實(shí)現。該系統實(shí)現了在實(shí)時(shí)采集多路視頻的同時(shí)，綜合顯示各種飛行數據信息，可以有效地提高飛行員的態(tài)勢感知能力。
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TMS 320 642 DM
微處理器 (MCU) 是 ECU 中的關(guān)鍵組件。使用傳統的汽車(chē)MCU不可能達到 SIL3 認證要求。需要采用全新的芯片架構，以確保處理結果、總線(xiàn)流量的數據完整性以及存儲器中數據的安全性與可靠性，同時(shí)滿(mǎn)足嚴格的響應時(shí)間要求。
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TMS 570 MCU 汽車(chē)制動(dòng)系統
摘要：介紹一套高速鐵路軌道信號模擬系統，討論了系統的硬件和軟件設計方法。系統以TMS320C6722浮點(diǎn)DSP為數據處理核心，ARM協(xié)處理器為控制核心，能夠模擬自主開(kāi)發(fā)的、適合中國高速鐵路的改進(jìn)型數字編碼和正交化F
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C6722 320C 6722 TMS
摘要：為提高信號采集系統采樣速度，增強系統可靠性，降低系統功耗，設計了一種基于TMS320VC5410和TLVl571的高速信號采 集系統。通過(guò)TLV1571對模擬信號進(jìn)行采樣，然后經(jīng)．A／D轉換后變換為數字信號，DSP通過(guò)定時(shí)中斷
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5410 TLVl TMS 320
TMS320F2812是主頻最高可達150 MHz的32位高性能數字信號處理器（DSP），內部集成了ADC轉換模塊。ADC模塊是一個(gè)12位、具有流水線(xiàn)結構的模數轉換器，內置雙采樣保持器（S/H），可多路選擇16通道輸入，快速轉換時(shí)間運行
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F2812 2812 320F TMS
本文在分析TMS320F2812 SPI模塊的特點(diǎn)的基礎上，描述了SPI各個(gè)控制寄存器的作用。通過(guò)與EEPROM25LC040通信的實(shí)例，給出了SPI口的軟硬件設計方法，并對其中需要注意的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了分析討論。
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F2812 2812 320F TMS
介紹了基于TI的視頻應用芯片TMS320DM642的二維碼識讀器的設計方法。使用TVP5102和SAA7104進(jìn)行輸入圖像的采集和回放，重點(diǎn)講解了TMS320DM642模塊、視頻輸入接口和視頻輸出接口的硬件設計結構。并介紹了基于DSP/BIOS的視頻采集驅動(dòng)程序編寫(xiě)、程序流程、圖像處理方法以及CCS中DSP/BIOS配置工具、CSL和FVID的使用。
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TMS 320 642 DM
摘要：針對TMS320VC5509A內部有雙乘法器，擁有豐富的外設資源等特點(diǎn)，設計了超聲波電子筆系統。介紹了根據超聲波測距值計算筆觸位置的基本方法，并對整個(gè)系統的硬件構架，DSP接口設計和軟件功能設計作出說(shuō)明。該系統
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5509A 5509 TMS 320
TMS320C6713是ＴＩ公司在TMS320C6711的基礎上推出的Ｃ６０００系列新一代浮點(diǎn)DSP芯片，它是目前為止Ｃ６０００系列DSP芯片中性能最高的一種。TMS320C6713可在２５５ＭＨｚ的時(shí)鐘頻率下實(shí)現１８００ＭＩＰＳ／１３５０
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C6713 320C 6713 TMS
提出了基于TMS320C6201 DSP芯片的視頻圖像語(yǔ)音傳輸系統的硬件方案并給出了硬件實(shí)現的總體框圖。
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C6201 320C 6201 TMS
隨著(zhù)現代戰爭要求武器系統在戰場(chǎng)條件下的可靠性和維修性提高，傳統分離式控制系統的快速保障難以滿(mǎn)足要求。一體化車(chē)載PLC控制器以其高可靠性、模塊化特性使其應用于防空武器火力控制，為了將其擴展到具有TTCAN(T
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2407A 2407 TMS 320
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控制 逆變電源 電壓 三環(huán) TMS 0F 基于 電源
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