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IAR Embedded Workbench已全面支持極海半導體APM32系列MCU

IAR Embedded Workbench for Arm 9.30已全面支持極海半導體APM32系列MCU芯片，廣泛應用于智慧家庭、高端消費電子、汽車(chē)電子、工業(yè)控制、智慧能源等領(lǐng)域，為國產(chǎn)芯片保駕護航全球領(lǐng)先的嵌入式開(kāi)發(fā)軟件工具和服務(wù)提供商IAR Systems日前宣布：其最新發(fā)布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.30已全面支持極海半導體APM32系列MCU芯片。極海高性能、高集成度、低功耗的APM32系列工業(yè)級/車(chē)規級MCU廣泛應用于智慧家庭、高端消費電子、汽車(chē)電子
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汽車(chē)缺芯帶來(lái)確定性上漲，智能駕駛與物聯(lián)網(wǎng)驅動(dòng)兆易創(chuàng )新活力

作為國內 MCU 產(chǎn)商的領(lǐng)先公司，兆易創(chuàng )新將直接受益于 MCU 國產(chǎn)化，強化其領(lǐng)先地位，擴寬其成長(cháng)潛力。全球汽車(chē)缺芯帶來(lái)公司估值的上漲，智能駕駛與物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)全新的創(chuàng )新方向，國產(chǎn)化擴寬公司的成長(cháng)潛力。1. 確定性與創(chuàng )新性是公司估值擴張最有力的保障半導體行業(yè)庫存結構性緊張帶來(lái)確定性的估值上漲。半導體存貨緊張引起供應不足，帶來(lái)市場(chǎng)的高景氣。汽車(chē)電子市場(chǎng)需求旺盛，產(chǎn)業(yè)鏈沖擊的持續與消費電子等芯片市場(chǎng)產(chǎn)能擠壓共同影響，汽車(chē)芯片產(chǎn)能釋放不及時(shí)，存貨市場(chǎng)將帶來(lái)公司估值確定性擴張。圍繞最具活力的創(chuàng )新性方向擴張其估值。創(chuàng )新
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Codasip為RISC-V處理器系列增加Veridify安全啟動(dòng)功能

可定制RISC-V處理器知識產(chǎn)權（IP）和處理器設計自動(dòng)化的領(lǐng)導者Codasip日前宣布，Veridify Security公司的抗量子安全工具現在可以通過(guò)安全啟動(dòng)功能支持Codasip的RISC-V處理器。在固件加載到Codasip處理器上時(shí)，Veridify的安全算法就會(huì )對其進(jìn)行驗證，以使RISC-V開(kāi)發(fā)人員確信嵌入式系統是安全可用的。Veridify的安全啟動(dòng)功能是基于一種比傳統加密方法運行速度更快的算法；只需要很小的代碼空間和超低功耗，非常適合Codasip的低功耗嵌入式處理器系列。通過(guò)使用Ver
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全新推出的Codasip Studio Mac版本為RISC-V處理器帶來(lái)更多的差異化設計潛力

可定制RISC-V處理器硅知識產(chǎn)權（IP）的領(lǐng)導者Codasip日前宣布，其Codasip Studio平臺現已支持蘋(píng)果公司macOS Monterey（當前macOS的主要版本）。Codasip Studio是一個(gè)處理器設計自動(dòng)化平臺，用于完成Codasip領(lǐng)先的RISC-V處理器IP的定制，使設計人員能夠快速且輕松地定制其處理器設計，以面向特定領(lǐng)域中的應用實(shí)現最高性能。Codasip Studio還可以用于創(chuàng )建Codasip的業(yè)內最佳的RISC-V處理器內核，并幫助設計人員評估微架構的替代方案。應用軟
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MCU的虛擬化解決方案平臺

未來(lái)汽車(chē)的C.A.S.E.趨勢將會(huì )大幅推進(jìn)汽車(chē)設計的改變，而傳統的E/E架構將難以實(shí)現新需求。本文敘述如何藉由MCU的虛擬化解決方案平臺，妥善解決未來(lái)幾代汽車(chē)在創(chuàng )新E/E架構的挑戰。從傳統汽車(chē)設計向C.A.S.E.（代表未來(lái)汽車(chē)的連接性、自主性、共享性、電氣化的縮寫(xiě)）推進(jìn)的趨勢，要求汽車(chē)內的整體計算性能和通訊負荷呈指數增長(cháng)。圖1 : CASE：互聯(lián)、自主、共享、電動(dòng)汽車(chē)為了實(shí)現C.A.S.E.，必要的計算能力和網(wǎng)絡(luò )復雜性無(wú)法以經(jīng)濟合理的方式通過(guò)傳統的E/E架構實(shí)現，因為分布式E/E結構需要大
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單片機（MCU）中的電路保護

　　正確的電路保護方法可以大大提高產(chǎn)品或設計的可靠性。不幸的是，并非所有電路保護都以保險絲和瞬態(tài)電壓抑制之類(lèi)的硬件形式出現。某些形式的電路保護可能來(lái)自軟件，這可能會(huì )造成混亂。在本文中，我們將探討單片機如何在電路保護中發(fā)揮作用。單片機如何在電路保護中發(fā)揮作用？　　一、基本的單片機保護　　在設計用于單片機的電路保護電路時(shí)，必須首先考慮基礎知識。這意味著(zhù)，連接到導體且暴露于外界的任何數字引腳（例如連接器）均需使用齊納二極管和限流電阻器進(jìn)行適當保護。如果模擬輸入也連接到外部導體，則還必須具有齊納二極管和限流措施。
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Codasip的可定制L31 RISC-V內核榮獲Embedded World展會(huì )最佳產(chǎn)品大獎

處理器設計自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)導性企業(yè)Codasip宣布，其可定制L31嵌入式RISC-V處理器榮獲了2022年嵌入式世界大會(huì )（Embedded World 2022）處理器和知識產(chǎn)權（IP）類(lèi)別的展會(huì )最佳產(chǎn)品大獎。最佳產(chǎn)品優(yōu)勝者大獎是由《嵌入式計算設計（Embedded Computing Design）》依據產(chǎn)品的設計卓越性、相對性能和市場(chǎng)影響/顛覆性等標準進(jìn)行評選并頒發(fā)。 Codasip的L31 RISC-V內核榮獲處理器和IP類(lèi)別的展會(huì )最佳產(chǎn)品大獎。圖片來(lái)源：《嵌入式計算設計》《嵌入式計算設計
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TI深耕藍牙低功耗MCU ：推出性?xún)r(jià)比更高新品CC254X

　　在無(wú)線(xiàn)設備爆炸式增長(cháng)的今天，從可穿戴設備到智能物聯(lián)網(wǎng)，藍牙已經(jīng)成為一種普遍存在的無(wú)線(xiàn)連接技術(shù)，藍牙市場(chǎng)也正在快速的擴張。TI作為藍牙技術(shù)聯(lián)盟（SIG）資深成員，從SIG成立之初就加入其中。其首席執行官Mark Powell稱(chēng)：“2022年，全行業(yè)的Bluetooth?設備出貨量將達到50億。在德州儀器(TI)等藍牙SIG成員的投入和參與之下，藍牙技術(shù)將能夠滿(mǎn)足更多對于增強無(wú)線(xiàn)連接的應用持續增長(cháng)的需求?！薄　』谝焉系谋尘昂褪袌?chǎng)調研，TI于2022年6月21日推出全新低功耗Bluetooth?無(wú)線(xiàn)MCU
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Imagination推出首款實(shí)時(shí)嵌入式RISC-V CPU- RTXM-2200

Imagination Technologies宣布推出其首款實(shí)時(shí)嵌入式IMG RISC-V CPU- RTXM-2200。這款高度可擴展、功能豐富、設計靈活的32位嵌入式解決方案適用于多種類(lèi)型的大容量設備。RTXM-2200是Imagination 2021年12月發(fā)布的 Catapult CPU系列中的首批商用核之一。 Imagination的IMG RTXM-2200加快了公司RISC-V產(chǎn)品的擴展速度。它可以集成到復雜的系統級芯片（SoC）中，應用范圍包括網(wǎng)絡(luò )解決方案、數據包
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為汽車(chē)行業(yè)提供物聯(lián)網(wǎng)的MCU和MPU

簡(jiǎn)介當代汽車(chē)日益增加的連接性能已經(jīng)不足為奇。在初期，油壓、冷卻液溫度和燃油液位等汽車(chē)傳感器會(huì )通過(guò)儀表板上的警告燈圖標，提醒駕駛員需要注意的問(wèn)題。后來(lái)，集成全球定位 (GPS) 成為汽車(chē)制造商在車(chē)輛中引入的最早智能功能，馬自達在 1990 年的 Eunos Cosmo 中集成了第一個(gè)包含 GPS 的移動(dòng)通信系統，如今的汽車(chē)還集成有自動(dòng)泊車(chē)和車(chē)道偏離輔助等自動(dòng)功能。目前每臺車(chē)的各個(gè)子系統大概擁有100多個(gè)微控制器和微處理器，它們控制著(zhù)從打開(kāi)前燈到調節廢氣排放，再到車(chē)輛如何與儀表板交互的一切。下面我
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TI推出全新低功耗 Bluetooth?無(wú)線(xiàn) MCU，以?xún)?yōu)秀的射頻和低功耗表現賦能高性?xún)r(jià)比藍牙市場(chǎng)

德州儀器 (TI)今日在其連接產(chǎn)品組合中推出了全新的無(wú)線(xiàn)微控制器 (MCU)系列，可實(shí)現高品質(zhì)、低功耗的藍牙連接功能，而價(jià)格只需競爭器件的一半。SimpleLink? 低功耗藍牙 CC2340 系列基于 TI 數十年的無(wú)線(xiàn)連接專(zhuān)業(yè)知識而構建，具有出色的待機電流和射頻 (RF) 性能。CC2340 系列起售價(jià)低至 0.79 美元（注：市場(chǎng)參考價(jià)），價(jià)格更實(shí)惠，便于工程師在更多產(chǎn)品中應用低功耗藍牙連接技術(shù)。有關(guān)詳細信息，請參閱 www.ti.com.cn/cc2340。
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助力邊緣智能落地恩智浦推出全新MCX產(chǎn)品組合

　　從當今的技術(shù)發(fā)展來(lái)看，整個(gè)社會(huì )正在向著(zhù)智能化的方向發(fā)展，并且隨著(zhù)人們對信息安全和連接效率的要求不斷提升，邊緣智能技術(shù)因此加速落地。邊緣設備的迅速增加，傳統的MCU已經(jīng)難以滿(mǎn)足現有需求，這使得MCU等微處理器不斷演進(jìn)，增加了更為復雜的功能以滿(mǎn)足開(kāi)發(fā)人員對滿(mǎn)足功率、性能和安全上的復雜需求?！　?022年6月15日，恩智浦半導體正式發(fā)布全新的MCX微控制器產(chǎn)品組合，旨在推動(dòng)智能家居、智能工廠(chǎng)、智慧城市以及許多新興工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)邊緣應用領(lǐng)域的創(chuàng )新?！　《髦瞧执笾腥A區工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)高級總監金宇杰表示“隨著(zhù)人工智
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CEVA擴展傳感器融合產(chǎn)品線(xiàn)，推出用于高精度運動(dòng)跟蹤和方向檢測的全新傳感器中樞 MCU

無(wú)線(xiàn)連接技術(shù)、智能傳感技術(shù)和集成 IP 解決方案的市場(chǎng)先驅者CEVA公司(納斯達克股票代碼: CEVA) 宣布擴展傳感器融合產(chǎn)品系列，推出一款高性能、低功耗的傳感器中樞 MCU產(chǎn)品FSP201，可為運動(dòng)跟蹤、航向和方向檢測提供精準的傳感器融合功能。FSP201非常適合使用傳感器融合技術(shù)的消費類(lèi)機器人和其他新興智能設備，包括 XR 眼鏡、3D 音頻耳機以及物聯(lián)網(wǎng)和元宇宙中廣泛的 6 軸運動(dòng)應用。 FSP201結合了CEVA 屢獲殊榮的獨有MotionEn
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基于飛思卡爾MCU的車(chē)窗升降、車(chē)門(mén)與座椅控制方案

方案描述：中央車(chē)窗（車(chē)門(mén)）模塊一般控制多個(gè)電機 (例如，車(chē)窗升降、車(chē)鎖和后視鏡)，與座椅控制模塊十分相似。飛思卡爾豐富的MCU產(chǎn)品組合包括基于Power Architecture?的32位、基于S12的16位和基于S08的8位微控制器系列，滿(mǎn)足各種車(chē)門(mén)和座椅控制應用的需求。同時(shí)，各種SBC和eXtreme開(kāi)關(guān)可進(jìn)一步完善系統解決方案。分布式系統采用智能執行器，將混合網(wǎng)絡(luò )模式的小型控制器件直接安裝在執行器上。利用飛思卡爾16位S12 MCU平臺，分布式系統有助于減少ECU開(kāi)發(fā)人員的設計工作量。這種
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STM32低功耗計算機視覺(jué)：模擬儀表展示

水表是常見(jiàn)的家庭設備，不過(guò)類(lèi)似圖一的模擬水表多達數千種，需要技術(shù)人員每個(gè)月到現場(chǎng)人工記錄數據，才能計算當月的使用量，這是十分費時(shí)且費力的工作?，F在，電表逐漸被智慧電表所取代，不過(guò)成本仍然很高，對于缺乏聯(lián)機能力的使用者，或尚未規畫(huà)更換經(jīng)費的國家來(lái)說(shuō)，這更加是艱巨的任務(wù)。本文敘述如何透過(guò)使用具M(jìn)CU嵌入式聯(lián)機能力的低分辨率攝影機所組成的低功耗、低成本系統，有效地將模擬儀表數字化。. 圖一經(jīng)由采用意法半導體（STMicroelectronics；ST）的STM32WL55，透過(guò)攝影機擷取水表讀表區域
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