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利用USB-C實(shí)現并聯(lián)電池充電如何幫助提升用戶(hù)體驗

USB-C端口比之前的USB端口更加靈活，逐漸成為消費電子設備的標配。在這些設備中，更大功率和更長(cháng)壽命的設備越來(lái)越受歡迎。因此，以更高的功率水平為這些設備充電的需求也隨之增長(cháng)。本文將介紹并聯(lián)電池充電架構的基礎知識和用例，以及將USB-C集成到這些用例中的實(shí)際效果。此外，本文還會(huì )介紹并聯(lián)電池充電和USB-C在消費市場(chǎng)的應用情況以及優(yōu)缺點(diǎn)。
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不愧為華為“親兒子” 問(wèn)界系列車(chē)型再迎OTA：哨兵模式終于來(lái)了

華為的“親兒子”問(wèn)界迎來(lái)了新的OTA升級，這次的更新內容可謂豐富多彩。首先，問(wèn)界系列車(chē)型新增了“代客泊車(chē)輔助”（AVP）功能，讓用戶(hù)在停車(chē)場(chǎng)內享受輕松的解放雙手停車(chē)體驗。車(chē)輛自主學(xué)習車(chē)庫環(huán)境并能進(jìn)行首次進(jìn)入的記憶路線(xiàn)提示和完成泊車(chē)入庫等操作。其次，“智能衛士”功能也得到了全系非智駕車(chē)型的支持，該功能利用視覺(jué)算法和震動(dòng)檢測來(lái)實(shí)時(shí)感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境變化和車(chē)輛狀態(tài)，并全天候守護車(chē)輛安全。當“智能衛士”檢測到可能對車(chē)輛造成危害的行為時(shí)，例如相鄰車(chē)輛剮蹭、車(chē)窗被打砸等，會(huì )自動(dòng)錄制視頻以備查看使用。此外，“音樂(lè )學(xué)習機”
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M12266 Type-C輸入3-6節鋰電池同口充放電管理移動(dòng)電源雙向快充IC解決方案

引言Type-C充電接口因其快速充電和高度的通用性，成為了電子設備未來(lái)最主流的充電接口。它的兼容性強、數據傳輸速度快、充電速度快、可逆插拔等特點(diǎn)，使其在未來(lái)的發(fā)展中具有很大的潛力。常見(jiàn)的便攜式電子設備如吸塵器、電動(dòng)工具、音箱等，未來(lái)將不再需要使用專(zhuān)用的適配器充電，一套Type-C口快充即可適配日常充電設備，這不僅會(huì )給我們的工作和生活帶來(lái)巨大便利，也將大大減少電子垃圾，意義非凡。由于常見(jiàn)的便攜式電子設備都采用鋰電池供電，而不同設備的電采用的鋰電池串數不同。多節鋰電池充放電管理一直是一個(gè)棘手的問(wèn)題。Type-
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編寫(xiě)可移植C/C++程序的要點(diǎn)

以前做過(guò)兩年 C++ 程序移植工作，從 Win32 平臺移植到 Linux 平臺。大約有上百萬(wàn)行 C/C++代碼，歷時(shí)一年多。在開(kāi)發(fā) Win32 版本時(shí)，已經(jīng)強調了程序的可植性，無(wú)奈 Win32 團隊里對 Linux 精通的人比較少，很多問(wèn)題沒(méi)有想到，直到后來(lái)移植工作開(kāi)始時(shí)，才發(fā)現移植并非像想的那樣簡(jiǎn)單。后來(lái)，我發(fā)現大家對移植工程師都比較輕視，不管是從工資待遇還是管理層的態(tài)度來(lái)看都是這樣。他們往往認為，你們不過(guò)是把別人實(shí)現好的東西移植過(guò)去罷了，你老老實(shí)實(shí)，按步就班去做就行了，根本不需要絲毫創(chuàng )意。事實(shí)并非如
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外媒評新款iPhone發(fā)布：iPhone 15最大驚喜是蘋(píng)果未漲價(jià)，改用USB-C接口只具象征意義

9月13日消息，美國當地時(shí)間周二，蘋(píng)果在美國加州庫比蒂諾總部舉行了2023年秋季新品發(fā)布會(huì )。在此次活動(dòng)中，蘋(píng)果發(fā)布了備受期待的四款新款iPhone 15和兩款Apple Watch?；顒?dòng)結束后，國外多家主流媒體對蘋(píng)果發(fā)布會(huì )進(jìn)行了點(diǎn)評?！督鹑跁r(shí)報》稱(chēng)，蘋(píng)果推出iPhone 15旨在吸引更多消費者升級。CNN則認為，蘋(píng)果改用USB-C接口只具象征意義。以下為外媒評論：金融時(shí)報：蘋(píng)果推出iPhone 15旨在吸引消費者升級在今年的秋季新品發(fā)布會(huì )上，蘋(píng)果發(fā)布了四款新iPhone和兩款升級版智能手表，試圖在消費者持
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新AirPods大幅升級！可用USB-C充電、提供「保真壓縮音訊」

在今（13）日的Apple秋季發(fā)表會(huì )上，觀(guān)眾雖沒(méi)從直播影片看到，但其實(shí)推出的新品中包括了可用 USB‐C 充電的全新 AirPods Pro (第 2 代)。比前一代高達兩倍的「主動(dòng)式降噪」、更先進(jìn)的「通透模式」、更具沉浸感的「空間音訊」體驗，以及更多種尺寸的耳塞套，戴起來(lái)更服貼。AirPods Pro (第 2 代) 迎來(lái)升級，除了可用 USB-C 充電并增添防塵能力，還可在連接 Apple Vision Pro 時(shí)提供「保真壓縮音訊」。iOS 17 更讓所有 AirPods Pro (第 2 代) 都
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同樣都是Type-C 差別為何這么大？

隨著(zhù)蘋(píng)果iPhone15使用Type-C接口這事的塵埃落定，Type-C接口終于實(shí)現了統一江湖。為何要用統一這個(gè)詞？這自然是Type-C的應用實(shí)在是太廣泛了，不僅除了蘋(píng)果iPhone以外的手機都配備這個(gè)接口，就連移動(dòng)固態(tài)硬盤(pán)PSSD、數碼相機，以及家用監控攝像頭、行車(chē)記錄儀等亂七八糟的東西也早都用上了，所以大家歡呼一下也不過(guò)分，終于可以使用同樣的數據線(xiàn)和充電器了。不過(guò)疑惑也來(lái)了，蘋(píng)果iPhone15各個(gè)版本的Type-C接口速度竟然不一樣？據透露，標準版iPhone 15的Type-C接口速度可能僅限于4
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9 月 13 日見(jiàn)，古爾曼稱(chēng)蘋(píng)果將推出 USB-C 端口的新款 AirPods

8 月 30 日消息，彭博社馬克?古爾曼在最新一期 Power On 時(shí)事通訊中，爆料稱(chēng)蘋(píng)果已定檔 9 月 13 日凌晨 1 點(diǎn)的秋季發(fā)布會(huì )上，在推出 4 款配備 USB-C 端口的 iPhone 15 系列之外，還將會(huì )推出配備 USB-C 端口的新款 AirPods。古爾曼在時(shí)事通訊中表示：“蘋(píng)果公司為了搭配全新的 iPhone，將會(huì )在發(fā)布會(huì )上更新 AirPods 產(chǎn)品，其亮點(diǎn)之一在于采用 USB-C 端口”。古爾曼并未披露 USB-C 版 AirPods 的更多信息，目前無(wú)法確認是 AirPods 標
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Littelfuse推出用于USB C型端口保護的最新電子保險絲保護集成電路

中國北京，2023年8月10日訊 –Littelfuse公司 (NASDAQ: LFUS) 是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司宣布推出多功能電路保護器件 —— 電子保險絲保護集成電路產(chǎn)品線(xiàn)的最新成員LS05006VPQ33。 LS05006VPQ33電子保險絲保護集成電路這款新型電子保險絲保護集成電路采用了創(chuàng )新型設計，可保護USB C型端口免受短路、過(guò)壓和靜電放電 (ESD) 的影響。LS05006VPQ33是一款高度集成的保護集成電路，
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是德科技攜手泰爾終端實(shí)驗室(CTTL) 完成首個(gè)CTIA MIMO OTA動(dòng)態(tài)信道模型測試系統驗證

· 此次合作成功驗證 5G NR FR1 首個(gè)動(dòng)態(tài) MIMO OTA信道模型· 該解決方案可以對不同的終端設備制造商以及芯片組供應商的實(shí)際性能進(jìn)行測試驗證是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布，該公司與泰爾終端實(shí)驗室依據CTIA定義的5G NR FR1標準要求，共同構建了首個(gè) MIMO OTA動(dòng)態(tài)信道模型測試和終端用戶(hù)設備性能驗證系統。是德科技攜手泰爾終端實(shí)驗室(CTTL)
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安森美NCP1345用于離線(xiàn) USB-PD 和 USB Type-C 電源轉換器的高度集成準諧振反激式方案

NCP1345 是一款高度集成的準諧振反激式控制器，適用于設計高性能離線(xiàn) USB-PD 和 USB Type-C 電源轉換器。包含的雙引腳 VCC 架構允許直接連接到輔助繞組，以簡(jiǎn)化 VCC 管理，同時(shí)減少零件數量并提高性能。NCP1345 還具有一個(gè)精確的、基于初級側的輸出電流限制電路，以確保恒定的輸出電流限制。EVB為 65 W、Type C接口PD3.0，通用交流輸入，常用于智能手機、PAD和支持PD3.0或PPS協(xié)議的NB適配器，其中從交流電源隔離是必需的，并且成本低，高效率和低待機功耗是必不可
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羅德與施瓦茨、藤倉、艾福倫驗證了用于5G毫米波相控陣天線(xiàn)研發(fā)測試的CATR OTA測試系統

設計5G FR2相控陣天線(xiàn)模塊（PAAM）需要進(jìn)行over-the-air（OTA）測試來(lái)測量除輻射方向圖以外的等效全向輻射功率（EIRP）和等效全向靈敏度（EIS）等參數。羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"R&S公司"）與藤倉和艾福倫合作驗證了他們5G PAAM的新開(kāi)發(fā)套件。R&S ATS800B臺式CATR OTA測試系統非常適合在開(kāi)放環(huán)境中進(jìn)行原型測試。圖：R&S ATS800B臺式CATR OTA測試系統非常適合用于PAAM的原型測試。藤倉和艾福倫合作推出一款5G
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車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電方案

Silver 是大聯(lián)大世平集團推出的一款車(chē)載 50W 無(wú)線(xiàn)充電器解決方案，它集成了車(chē)載中功率無(wú)線(xiàn)發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100，主控 MCU NXP S32K144，數字控制式 Buck-Boost MPQ4214，符合 Qi1.3 標準的加密 IC，NFC 控制 IC 等。只要是通過(guò) Qi-BPP、Qi-EPP 認證，或支持最高 50W 私有協(xié)議快充的手機，都可無(wú)障礙使用本方案板無(wú)線(xiàn)充電。本方案在 50W 快充的基礎上，優(yōu)化了充電區域和充電距離（Coil to Coil
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Type-C口統一在即，多節鋰電池充放電管理難題何解？

在USB PD3.0時(shí)代，100W的充電功率已經(jīng)能夠滿(mǎn)足絕大多數便攜設備的充電需求，如智能手機、平板電腦、筆記本電腦等。最新的USB PD3.1快充標準，充電功率從原有的100W提升至240W，并支持最大48V的電壓輸出，將快充場(chǎng)景進(jìn)一步延伸到物聯(lián)網(wǎng)設備、智能家居、通信和安防設備、汽車(chē)和醫療等領(lǐng)域。從字面意思來(lái)看，常見(jiàn)的便攜式電子設備如吸塵器、電動(dòng)工具、音箱等，未來(lái)將不再需要使用專(zhuān)用的適配器充電，一套Type-C口快充即可適配日常充電設備，這不僅會(huì )給我們的工作和生活帶來(lái)巨大便利，也將大大減少電子垃圾，意義
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工業(yè)和車(chē)用USB-Type C接口有何優(yōu)勢？

根據歐盟目前的規范，到2024年底在歐盟所有銷(xiāo)售的智能型手機、平板計算機和相機都必須配備USB Type-C充電接口。而從2026年春季開(kāi)始，也將適用于筆記本電腦。因此USB Type-C接口將成為所有USB傳輸技術(shù)中，最受關(guān)注的技術(shù)標準。此外，由于印度打算加入歐盟，因此也開(kāi)始強制使用USB Type-C作為市場(chǎng)上所有智能型手機、平板計算機和筆記本電腦的統一充電接口。這些變化最早可能在2024年在生效。印度這樣做的主要理由，除了符合歐盟的規范之外，也希望減少使用不同充電接口所產(chǎn)生的電子垃圾（在這種背景之下
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