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米爾入門(mén)級i.MX6UL開(kāi)發(fā)板的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )框架ncnn移植與測試

嵌入式Linux入門(mén)級板卡的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )框架ncnn移植與測試-米爾i.MX6UL開(kāi)發(fā)板
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大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的3D打印機方案

致力于亞太地區市場(chǎng)的領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）LPC5528芯片的3D打印機方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的3D打印機方案的展示板圖3D打印是目前最具生命力的快速成型技術(shù)之一，憑借著(zhù)無(wú)需機械加工或任何模具就能直接從計算機圖形數據中生成立體模型的特點(diǎn)，成為了產(chǎn)品創(chuàng )新競爭中強勁有力的工具。通過(guò)快速成型工藝，3D打印技術(shù)不僅在創(chuàng )客市場(chǎng)也掀起了一番熱浪，也被廣泛用于工業(yè)機械、醫療健康、汽車(chē)、建筑、消費等領(lǐng)域的生產(chǎn)設計中。由大聯(lián)大世平基于NXP LPC
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基于NXP TEA2208 的 240W PC Adapter Power解決方案

人們對于電源效率的要求越來(lái)越高，許多電源人為了提供1 Part的效率絞盡腦汁想方設法而不可得。很多大功率電源，如目前很火的5G基站電源，通信電源，對于效率也有很高要求。NXP針對大功率200~1000W的Switching Power ,推出了一款TEA2208方案。TEA2208T是第一款產(chǎn)品有源橋式整流控制器，取代傳統的整流橋堆。使用TEA2208T與低阻抗高壓MOSFET作為整流器方案顯著(zhù)提高了功率變換器的效率，減少導通損耗。與傳統整流橋堆的測試比較，在電源電壓90v (AC)時(shí)，效率可提高約1.4
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基于NXP FS32K142HAT0MLHT的800W汽車(chē)風(fēng)機解決方案

發(fā)動(dòng)機是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機能否正常工作直接影響汽車(chē)的性能。發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)，由于各部分運動(dòng)零件之間摩擦和燃料的燃燒，溫度極高。一般來(lái)說(shuō)，燃燒室溫度將超過(guò)2000度，氣缸壁上部最高可達400度，為了確保發(fā)動(dòng)機正常工作，需要對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行散熱，以提高發(fā)動(dòng)機的功率，減少發(fā)動(dòng)機的磨損和燃料消耗。傳統的冷卻系統主要以風(fēng)冷為主，利用發(fā)動(dòng)機冷卻風(fēng)扇來(lái)進(jìn)行散熱，功率在600W以上，下面介紹基于FS32K142的無(wú)刷直流三相電機的發(fā)動(dòng)機冷卻風(fēng)機控制器
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運用內建加速器的低功耗MCU 打造高性能邊緣智能應用

物聯(lián)網(wǎng)的不斷擴展，推動(dòng)了新一輪大規模的智慧化升級浪潮。智慧化正在從云端向具有機器學(xué)習（ML）能力的邊緣設備轉移，這些設備能夠在本地處理傳感器數據流，與基于云的AI系統相比，延遲更低，安全性更高，提供更好的用戶(hù)隱私保護。為了將邊緣設備從單純的數據采集轉換為具有自主操作能力的邊緣智慧，開(kāi)發(fā)人員需要具有多核性能并內置加速器的新型低功耗微控制器（MCU）來(lái)執行ML任務(wù)，同時(shí)最小化功耗預算以保持節能的系統設計。因應未來(lái)的邊緣智慧，恩智浦MCX產(chǎn)品針對廣泛的物聯(lián)網(wǎng)、邊緣ML和工業(yè)應用場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化。此平臺結合恩智浦L
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恩智浦推出i.MX 95系列應用處理器,提供安全可擴展的人工智能邊緣平臺

●? ?i.MX 95系列結合多核高性能計算、沉浸式3D圖形、集成式恩智浦eIQ? Neutron神經(jīng)處理單元（NPU），可實(shí)現機器學(xué)習和先進(jìn)邊緣應用，其應用領(lǐng)域涵蓋汽車(chē)、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)●? ?作為恩智浦SafeAssure?產(chǎn)品組合的一部分，i.MX 95系列采用先進(jìn)的異構分區設計，利用集成的實(shí)時(shí)安全功能分區，為安全功能平臺提供支持●? ?該系列提供高吞吐量時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò )（TSN）功能和先進(jìn)的I/O擴展，適合汽車(chē)連接域控制器和工業(yè)4.0應用&nbs
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基于英飛凌新型像素技術(shù)的間接飛行時(shí)間（i-ToF）傳感器，以更優(yōu)的成本提升3D攝像系統性能

【2022年12月19日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與專(zhuān)注于3D ToF 領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)合作伙伴湃安德（pmd）聯(lián)合推出IRS2875C的性能進(jìn)階版——IRS2975C圖像傳感器。作為業(yè)界首款基于英飛凌最新像素技術(shù)成果的圖像傳感器，其工作原理運用被稱(chēng)為“間接飛行時(shí)間（i-ToF）”的飛行時(shí)間（ToF）技術(shù)。IRS2975C的小尺寸和性能專(zhuān)為不斷增加的iToF應用量身定制，能夠在低功耗的情況下提供寬泛的工作范圍。這款全新i-ToF傳感器是消費級智能手機
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具功率因數調整之半橋諧振同步整流數位電源方案_NXP MC56F82748 300W power solution

數位控制電源可提升負載條件變化范圍較大的應用的能效。它們可利用自我調整算法，甚至采用換相等技術(shù)修改系統拓撲，以回應工作條件的變化。數位控制電源可以使用非線(xiàn)性算法和預測算法改進(jìn)瞬態(tài)動(dòng)態(tài)回應。從特定設計角度而言，類(lèi)比電源的能效可能與數位電源毫無(wú)差別，但類(lèi)比電源的挑戰是，如果負載電流等條件偏離最優(yōu)工作參數，如何實(shí)現能效最大化。近年來(lái)工業(yè)電源 & 網(wǎng)通 & 5G的應用更加的廣泛，對電源的要求也更加的嚴苛，使用數位MCU設計電源可以達到高彈性，高
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貿澤電子開(kāi)售用于3D人臉識別的NXP i.MX RT117F EdgeReady跨界處理器

2022年12月5日?– 貿澤電子?(Mouser Electronics) 即日起備貨NXP Semiconductors的i.MX RT117F跨界處理器。該處理器在NXP著(zhù)名的EdgeReady產(chǎn)品組合基礎上加以擴展，提供了安全的低成本嵌入式3D人臉識別解決方案。通過(guò)這項創(chuàng )新解決方案，智能鎖和其他門(mén)禁系統的開(kāi)發(fā)人員能運用NXP的eIQ?機器學(xué)習軟件，快速高效地將基于機器學(xué)習的安全人臉識別功能加入到智能家居和智能工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 應用中。?i.MX RT117F跨
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純電動(dòng)捷豹 I-TYPE 6 賽車(chē)重磅發(fā)布，搭載先進(jìn) Wolfspeed 碳化硅技術(shù)

2022年12月5日，英國倫敦、美國北卡羅來(lái)納州達勒姆市與中國上海市訊 — 全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）宣布為捷豹 TCS 車(chē)隊近日重磅發(fā)布的捷豹 I-TYPE 6 賽車(chē)提供功率半導體技術(shù)和產(chǎn)品的全方位支持。全新I-TYPE 6賽車(chē)專(zhuān)為 2023 年度 ABB 國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽 Formula E（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：Formula E）設計、研發(fā)打造，標志著(zhù) Formula E 賽事正式邁入第三代（Gen3）賽車(chē)新時(shí)代。
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基于米爾i.MX8M Mini+Artix-7核心板的全自動(dòng)血細胞分析儀解決方案

全自動(dòng)血細胞分析儀是醫院臨床檢驗應用非常廣泛的儀器之一，用來(lái)檢測紅細胞、血紅蛋白、白細胞、血小板等項目。是基于電子技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的全自動(dòng)智能設備，功能齊全，操作簡(jiǎn)單，依托相關(guān)計算機系統在數據處理和數據分析等方面具有出色表現，可同時(shí)進(jìn)行多個(gè)參數的可靠分析，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)互通和交互式觸摸屏可以實(shí)現線(xiàn)上信息共享等功能，被廣泛應用在醫院臨床檢驗中。圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò )?全自動(dòng)血細胞分析儀硬件系統主要分三條線(xiàn)，首先是數據線(xiàn)，以FPGA處理器為主，主要用于原始數據的高速采集和獲??；其次是控制線(xiàn)，以MCU處理器為主，主要
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800V高壓BMS：如何做到系統架構升級，組件成本下降？

各種電池結構都有其固有的優(yōu)缺點(diǎn)。汽車(chē)OEM廠(chǎng)商需要分析并確定哪種架構更適合自己的生產(chǎn)模式，同時(shí)保持系統價(jià)格競爭力。使用兩個(gè)獨立的400V電池是解決這一挑戰的創(chuàng )新性解決方案。兩塊400V的電池在充電時(shí)可以串聯(lián) (總共800V)，減少充電時(shí)間，而在驅動(dòng)時(shí)可以并聯(lián)(400V)。從而保證標準的大容量400V傳動(dòng)系統部件 (如逆變器和車(chē)載充電器) 在使用時(shí)，其容量和范圍不受影響。圖1：使用TPL的800V HVBMS架構這種方法允許快速充電和復用現有的400V解決方案，對于設計人員兩全其美。成本在掌控之中，而充電速
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基于NXP TEA2206 的 240W 5G open frame解決方案

能源要求法規不斷提升，針對效率的要求也不斷提高，在電源已做到極致的情況下，單純使用原始架構已不敷需求，因此必須有新一代的設計才能符合現行的需求，NXP針對高效率的5G電源應用提供了輸入端同步整流技術(shù)IC TEA2206方案，此IC周遭零件數少，在不增加過(guò)多空間情況下，有效提升效率，并取代傳統的橋式整流架構。使用TEA2206T與MOSFET搭配下提高了功率轉換器的效率，與傳統架構對比，于電壓115Vac輸入時(shí)，效率可提高約0.78%，使整機效率突破90%。?場(chǎng)景應用圖?產(chǎn)品實(shí)體圖?展示板照片?方案方塊圖?
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁，只做好“充電”是不夠的！這才是完整的解決方案

電動(dòng)汽車(chē)充電需要的不僅僅是充電站車(chē)道上的電源插座。電動(dòng)汽車(chē)數量的增加，提高了對電能需求，同時(shí)還需改進(jìn)電網(wǎng)管理系統，提高充電器的能效，整合家庭能源管理。人們對家庭和辦公場(chǎng)所的智能充電以及更快充電有著(zhù)巨大的需求，這就需要從交流充電器轉向直流充電器。此外，還需考慮安全問(wèn)題，包括對電動(dòng)汽車(chē)電池的認證。用戶(hù)還希望能夠在任何地方充電，既可以隨時(shí)隨地安全支付，也可以將充電與單個(gè)中心賬戶(hù)和賬單相關(guān)聯(lián)。安全是核心充電解決方案必須采用安全元件才能滿(mǎn)足ISO 15118等行業(yè)標準或相關(guān)校準法規（如德國Eichrecht）。例如
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英特爾 Evo 攜手 BMW i 以科技助力長(cháng)江大保護行動(dòng)

2022 年 11 月 9 日，上?！裉?，自 9 月啟動(dòng)、為期 2 個(gè)月的“看見(jiàn)長(cháng)江的美好”系列長(cháng)江大保護行動(dòng)圓滿(mǎn)落幕，并在 BMW 上海體驗中心進(jìn)行精彩展示。該系列公益行動(dòng)由武漢白鱀豚保護基金會(huì )發(fā)起，由英特爾（中國）有限公司與 BMW 鼎力支持。英特爾Evo?和BMW i品牌以“計算”和“馳騁”相融合，彰顯綠色性能和超極智能，共同打造出“移動(dòng)數字探索工作室”，推出了“綠色科考探索”“綠色微笑守護”“綠色數字收藏”和“綠色科普教育”等公益舉措，給觀(guān)眾留下了深刻印象。 “科技與自然
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