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未來(lái)值得關(guān)注的網(wǎng)絡(luò )安全趨勢和技術(shù)

網(wǎng)絡(luò )安全最佳實(shí)踐可能隨時(shí)發(fā)生變化。為了幫助我們的客戶(hù)跟上這一瞬息萬(wàn)變的領(lǐng)域，萊迪思定期舉辦安全研討會(huì )，組織安全和FPGA專(zhuān)家深入探討通信、計算、工業(yè)、汽車(chē)和消費市場(chǎng)的最新安全趨勢、法規和實(shí)施。我們的目標是提供安全領(lǐng)域相關(guān)的見(jiàn)解、真實(shí)的市場(chǎng)信號以及對今后發(fā)展的認識，這對于正在構建、部署或管理可信系統的開(kāi)發(fā)者尤其重要。在最新的安全研討會(huì )上，萊迪思安全專(zhuān)家全面概述了CES、MWC、Embedded World和NVIDIA GTC等重大行業(yè)活動(dòng)中出現的全球最新安全趨勢。這些活動(dòng)就如何采取靈活的方法滿(mǎn)足信任、零信
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情境感知AI：利用FPGA技術(shù)增強邊緣智能

網(wǎng)絡(luò )邊緣人工智能——即在邊緣設備端部署AI模型進(jìn)行本地化算法處理，而非依賴(lài)云端等集中式計算平臺——已成為人工智能領(lǐng)域發(fā)展最快的方向之一，受到業(yè)界高度關(guān)注。據測算，2024年網(wǎng)絡(luò )邊緣AI市場(chǎng)規模約為210億美元，預計到2034年將突破1430億美元。這一增長(cháng)態(tài)勢表明各行業(yè)將持續加大基于A(yíng)I的邊緣系統研發(fā)投入。網(wǎng)絡(luò )邊緣AI的應用前景廣闊且充滿(mǎn)創(chuàng )新機遇，涵蓋自動(dòng)駕駛汽車(chē)、智能家居設備、工業(yè)自動(dòng)化機械等多個(gè)領(lǐng)域。但開(kāi)發(fā)者在實(shí)踐中需要應對硬件限制、功耗優(yōu)化和處理復雜度等獨特挑戰。例如，設計人員必須確保嵌入式AI模型
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基于SRAM的FPGA技術(shù)創(chuàng )新：快速安全啟動(dòng)機制深度解析

在可編程邏輯器件領(lǐng)域，基于SRAM的FPGA經(jīng)常被誤解。這些FPGA具有極高的靈活性和可重新配置特性，是從消費電子到航空航天等各類(lèi)應用的理想選擇。此外，基于SRAM的FPGA還能帶來(lái)高性能和低延遲，非常適合實(shí)時(shí)數據處理和高速通信等要求苛刻的任務(wù)。一個(gè)常見(jiàn)的誤解是，基于SRAM的FPGA會(huì )因啟動(dòng)時(shí)間較長(cháng)而不堪負荷。通常的說(shuō)法是，由于其配置數據存儲在片外，特別是在加密和需要驗證的情況下，將這些信息加載到FPGA的過(guò)程就成了瓶頸。然而，對于許多基于SRAM的現代FPGA來(lái)說(shuō)，這種觀(guān)點(diǎn)并不成立，萊迪思Avant?
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萊迪思將舉辦Lattice Nexus 2下一代小型FPGA平臺網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )

萊迪思半導體公司，低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應商，今天宣布將舉辦一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )，介紹全新的萊迪思Nexus? 2 FPGA平臺如何加強其在低功耗FPGA領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。萊迪思Nexus 2為開(kāi)發(fā)人員提供了先進(jìn)的互連、優(yōu)化的功耗和性能以及領(lǐng)先的安全性，使其能夠為工業(yè)、汽車(chē)、通信、計算和消費市場(chǎng)設計突破性的網(wǎng)絡(luò )邊緣應用。網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )還將詳細介紹全新中端FPGA器件容量選項：Lattice Avant? 30和Avant? 50，以及新版本的萊迪思設計軟件工具和針對特定領(lǐng)域應用的解決方案集合，幫助客戶(hù)加快產(chǎn)品上市。
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創(chuàng )新的FPGA技術(shù)實(shí)現低功耗、模塊化、小尺寸USB解決方案

USB技術(shù)的開(kāi)發(fā)面臨著(zhù)獨特的挑戰，主要原因是需要在受限的設備尺寸內實(shí)現穩定互連、高速度和電源管理。各種器件兼容性問(wèn)題、各異的數據傳輸速度以及對低延遲和低功耗的要求，給工程師帶來(lái)了更多壓力，他們需要在嚴格的技術(shù)限制范圍內進(jìn)行創(chuàng )新。工程師必須將USB功能集成到越來(lái)越小的模塊中，并在功能與設計限制之間取得平衡。本文總結了業(yè)界用于高性能 USB 3 設備的一些典型解決方案，并介紹了一種新的架構，這種架構既能節省功耗和面積，又能提高靈活性和易用性。萊迪思最近發(fā)布了一款帶有原生USB 3.2 Gen 1的新FPGA系
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2024上海嵌入式展如何？夠垂直！

2024年6月12日至14日，備受期待的第二屆embedded world China上海國際嵌入式展覽及會(huì )議在上海世博展覽館3號館如期舉行。這場(chǎng)為期三天的盛會(huì )，以“汽車(chē)電子、工業(yè)物聯(lián)、人工智能、RISC-V、視覺(jué)嵌入”等創(chuàng )新主題為核心，匯聚了全球嵌入式技術(shù)領(lǐng)域的精英力量，共同探討和展示了嵌入式技術(shù)的最新成果和未來(lái)趨勢。EEPW也受邀參加了本屆大會(huì )，并在會(huì )上進(jìn)行直播采訪(fǎng)與福利活動(dòng)。展會(huì )現場(chǎng)，氣氛熱烈而活躍。來(lái)自世界各地的參展商們紛紛亮出了自己的最新技術(shù)和產(chǎn)品，從高性能的嵌入式處理器到智能化的嵌入式軟件，再
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FPGA是實(shí)現敏捷、安全的工業(yè)4.0發(fā)展的關(guān)鍵

到2028年，全球工業(yè)4.0市場(chǎng)規模預計將超過(guò)2790億美元，復合年增長(cháng)率為16.3%。雖然開(kāi)發(fā)商和制造商對這種高速增長(cháng)已經(jīng)習以為常，但其影響才剛剛開(kāi)始顯現。通過(guò)結合云計算、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和人工智能（AI）的能力，工業(yè)4.0將在未來(lái)幾年繼續提升制造業(yè)的數字化、自動(dòng)化和互連計算水平，推動(dòng)更多企業(yè)擁抱第四次工業(yè)革命。隨著(zhù)工業(yè)4.0的加速發(fā)展，許多工業(yè)標準和流程將發(fā)生變化，因為許多工業(yè)系統需要先進(jìn)的計算引擎和多種類(lèi)型的現代連接標準，包括工業(yè)以太網(wǎng)、Wi-Fi和5G。此外，人們越來(lái)越關(guān)注更先進(jìn)的軟件工具和應用，
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FPGA助力高速未來(lái)

超級高鐵技術(shù)是一種十分新潮的交通概念，它有望以其高速、低壓系統重新定義移動(dòng)出行的未來(lái)。超級高鐵的核心是在密封管網(wǎng)絡(luò )中，乘客艙在磁懸浮和電力推進(jìn)下，以超高速度行駛。確保如此復雜系統的無(wú)縫運行和安全性需要先進(jìn)的控制和監控功能，而這正是FPGA的用武之地。FPGA提供無(wú)與倫比的靈活性、安全性和高性能，可處理各類(lèi)復雜任務(wù)，包括管理超級高鐵網(wǎng)絡(luò )中的推進(jìn)、導航和通信等。憑借自身的可重新編程性、行業(yè)領(lǐng)先的安全功能和實(shí)時(shí)數據處理能力，FPGA在優(yōu)化超級高鐵運輸系統的效率和可靠性方面發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用，為更快、更安全、更可持續
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PSG獨立運作拯救的是英特爾還是FPGA

根據英特爾官方的公告，2024年1月1日起，可編程解決方案部門(mén)（PSG）將獨立運營(yíng)，并計劃2年內開(kāi)啟IPO。值得一提的是，英特爾的PSG其實(shí)就是以2015年5月達成收購協(xié)議的Altera為主體，從當年花費167億美元成為英特爾最大一筆收購，到現在要獨立運營(yíng)甚至上市套現，種種操作背后蘊含了哪些原因我們不得而知，不過(guò)這筆投資的回報價(jià)值幾何也許能終見(jiàn)分曉。在半導體行業(yè)，作為霸占銷(xiāo)售額榜首位置最久的公司，英特爾在收購方面表現得一直很積極，但從另一個(gè)角度來(lái)看，英特爾的收購交易獲得較高評價(jià)的也不多，很多交易即使計算
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看好FPGA的增長(cháng)潛力，萊迪思拓展中端產(chǎn)品線(xiàn)

1 FPGA市場(chǎng)年增7.8%，高中低三分天下?lián)袌?chǎng)調查公司Scoop.market.us的數據，全球現場(chǎng)可編程門(mén)陣列（FPGA）市場(chǎng)有望在未來(lái)幾年以7.8%的復合年增長(cháng)率穩步增長(cháng)。2022年，FPGA市場(chǎng)收入為65億美元，預計2023年將增至70億美元。增長(cháng)趨勢將持續下去，預計2030年收入將達到115億美元，2031年將達到124億美元，2032年將達到135億美元。2022年，小型FPGA總貢獻23億美元，中端FPGA貢獻18億美元，高端FPGA貢獻24億美元?？梢?jiàn)，高中低市場(chǎng)基本三分天下。不過(guò)，這個(gè)
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萊迪思動(dòng)態(tài)前瞻:萊迪思開(kāi)發(fā)者大會(huì )即將到來(lái)

備受期待的萊迪思開(kāi)發(fā)者大會(huì )即將到來(lái)，萊迪思也剛剛公布了大會(huì )的全部議程。在12月5日至7日的三天時(shí)間內將舉辦一系列精彩的主題演講、知名行業(yè)專(zhuān)家參與的技術(shù)小組會(huì )議，以及各類(lèi)精彩的演示展示。在為期3天的線(xiàn)上活動(dòng)中，與會(huì )者將獲得寶貴的見(jiàn)解、提高他們的技能，并直接從多個(gè)行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導者那里了解有關(guān)人工智能（AI）、安全性、高級互連等領(lǐng)域的最新趨勢、機遇和可編程解決方案。來(lái)自BMW、Meta和英偉達的主題演講在12月5日，包括Jim Anderson（總裁兼首席執行官）、Steve Douglass（首席技術(shù)官）和
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Altera MAX10: 交通燈控制

簡(jiǎn)易交通燈：本節將向您介紹Verilog語(yǔ)法之中的精髓內容——狀態(tài)機，并且將利用狀態(tài)機實(shí)現十字路口的交通燈。====硬件說(shuō)明與實(shí)現項目框圖====上圖為十字路口交通示意圖分之路與主路，要求如下：交通燈主路上綠燈持續15s的時(shí)間，黃燈3s的時(shí)間，紅燈10s的時(shí)間；交通燈支路上綠燈持續7s的時(shí)間，黃燈持續3秒的時(shí)間，紅燈18秒的時(shí)間；根據上述要求，狀態(tài)機設計框架分析如下：S1:主路綠燈點(diǎn)亮，支路紅燈點(diǎn)亮，持續15s的時(shí)間；S2:主路黃燈點(diǎn)亮，支路紅燈點(diǎn)亮，持續3s的時(shí)間；S3:主路紅燈點(diǎn)亮，支路綠燈點(diǎn)亮，持
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Lattice MXO2: 交通燈控制

簡(jiǎn)易交通燈：本節將向您介紹Verilog語(yǔ)法之中的精髓內容——狀態(tài)機，并且將利用狀態(tài)機實(shí)現十字路口的交通燈。硬件說(shuō)明與實(shí)現項目框圖上圖為十字路口交通示意圖分之路與主路，要求如下： * 交通燈主路上綠燈持續15s的時(shí)間，黃燈3s的時(shí)間，紅燈10s的時(shí)間； * 交通燈支路上綠燈持續7s的時(shí)間，黃燈持續3秒的時(shí)間，紅燈18秒的時(shí)間；根據上述要求，狀態(tài)機設計框架分析如下： * S1:主路綠燈點(diǎn)亮，支路紅燈點(diǎn)亮，持續15s的時(shí)間； * S2:主路黃燈點(diǎn)亮，支路紅燈點(diǎn)亮，持續3s的時(shí)間； * S3:主路紅燈點(diǎn)亮，支
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Lattice MXO2: LED呼吸燈

呼吸燈：本節，我們將通過(guò)脈寬調制技術(shù)來(lái)實(shí)現“呼吸燈”，實(shí)現LED的亮度由最暗逐漸增加到最亮，再逐漸變暗的過(guò)程。脈沖寬度調制(PWM:Pulse Width Modulation)，簡(jiǎn)稱(chēng)脈寬調制。它是利用微控制器的數字輸出調制實(shí)現，是對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)，廣泛應用于測量、通信、功率控制與變換等眾多領(lǐng)域。硬件說(shuō)明呼吸燈的設計較為簡(jiǎn)單，我們使用12MHz的系統時(shí)鐘作為高頻信號做分頻處理，調整占空比實(shí)現PWM，通過(guò)LED燈LD1指示輸出狀態(tài)。實(shí)現原理如上圖所示，脈沖信號的周期為T(mén)，高電平脈沖寬
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Altera MAX10: 計時(shí)控制

計時(shí)控制在之前的實(shí)驗中我們掌握了如何進(jìn)行時(shí)鐘分頻、如何進(jìn)行數碼管顯示與按鍵消抖的處理，那么在本節實(shí)驗之中，我們將會(huì )實(shí)現一個(gè)籃球賽場(chǎng)上常見(jiàn)的24秒計時(shí)器。====硬件說(shuō)明====在之前的實(shí)驗中我們?yōu)樽x者詳細介紹過(guò)小腳丫MXO2板卡上的按鍵、數碼管、LED等硬件外設，在此不再贅述。本節將實(shí)現由數碼管作為顯示模塊，按鍵作為控制信號的輸入(包含復位信號和暫停信號)，Altera MAX10作為控制核心的籃球讀秒系統，實(shí)現框圖如下：====Verilog代碼====// *****************
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