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iso 26262
iso 26262 文章 進(jìn)入iso 26262技術(shù)社區
聯(lián)芯通助力 ADVANTICS 升級 CCS 軟件 ISO15118-20
- 杭州聯(lián)芯通半導體有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)芯通）HomePlug? GreenPHY?芯片符合?CCS?電動(dòng)汽車(chē)充電系統通信協(xié)議?ISO 15118-3。最近，聯(lián)芯通的合作伙伴?ADVANTICS?宣布一項新進(jìn)展，他們將提供?CCS ISO 15118-20?的軟件更新，包括支持電動(dòng)汽車(chē)和充電站充電控制器的雙向電力傳輸。ISO 15118-20?是車(chē)輛到電網(wǎng)?(V2G,?Vehicle-to-Grid)&n
- 關(guān)鍵字： 聯(lián)芯通 電動(dòng)汽車(chē) ISO 15118-20
英飛凌推出高分辨率車(chē)用3D影像傳感器
- 3D深度傳感器在汽車(chē)座艙監控系統中發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用，有助于打造創(chuàng )新的汽車(chē)智慧座艙，支持新服務(wù)的無(wú)縫接入，并提高被動(dòng)安全。它們對于滿(mǎn)足監管規定和NCAP安全評級要求，以及實(shí)現自動(dòng)駕駛愿景等都至關(guān)重要。有鑒于此，英飛凌科技（Infineon）與專(zhuān)注于3D ToF（飛時(shí)測距）系統領(lǐng)域的湃安德（pmd）合作，開(kāi)發(fā)出了第二代車(chē)用REAL3影像傳感器，該傳感器符合ISO 26262標準，具有更高的分辨率。英飛凌3D感測業(yè)務(wù)副總裁Christian Herzum表示，在針對行動(dòng)消費終端的3D傳感器領(lǐng)域，英飛凌一直處
- 關(guān)鍵字： ISO 26262 英飛凌 3D影像傳感器
BLE藍牙通信卡藍牙功能的技術(shù)研究與測試
- 2021年5G開(kāi)啟大規模商用，數字貨幣、數字身份識別等行業(yè)在5G網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下加速推廣[1]。在手機通信卡上加載數字貨幣、數字身份識別等行業(yè)應用時(shí)，存在部分Android終端和蘋(píng)果終端無(wú)法通過(guò)ISO/IEC 7816機卡通道訪(fǎng)問(wèn)手機通信卡的問(wèn)題，導致數字貨幣、數字身份識別等行業(yè)應用無(wú)法在此類(lèi)終端上使用。
- 關(guān)鍵字： ISO/IEC7816機卡通道 通信卡 BLE藍牙 藍牙通道 202204
三星攜手新思科技加快汽車(chē)SoC的ISO 26262合規進(jìn)程
- 新思科技（Synopsys, Inc., 納斯達克股票代碼：SNPS）近日宣布，三星晶圓廠(chǎng)與新思科技就 VC 功能安全管理器（VC Functional Safety Manager，簡(jiǎn)稱(chēng)“VC FSM”）解決方案開(kāi)展合作，為汽車(chē)SoC的功能安全失效模式后果分析（FMEA）和失效模式后果診斷分析（FMEDA）提供關(guān)鍵自動(dòng)化技術(shù)?；赩C FSM在安全分析、驗證和實(shí)施等方面的差異化特性，三星與新思科技開(kāi)展合作，將VC FSM作為新思科技統一功能安全解決方案的一部分加以推進(jìn)，協(xié)助開(kāi)發(fā)者
- 關(guān)鍵字： 三星 新思科技 汽車(chē)SoC ISO 26262
車(chē)載芯片符合ISO 26262安全標準難在哪兒
- 目前國內正掀起造芯熱，但是能做出車(chē)規級芯片的并不多，因為要符合?ISO 26262等車(chē)規級認證，不僅對安全等技術(shù)要求高，而且獲得認證的時(shí)間也很漫長(cháng)。近日，知名半導體廠(chǎng)商羅姆（ROHM）舉辦了“汽車(chē)功能安全標準ISO 26262”線(xiàn)上媒體交流會(huì )，介紹了ISO 26262，及羅姆在取得開(kāi)發(fā)工藝認證所做的各項細致完備的工作流程，從中可見(jiàn)做車(chē)載芯片的復雜性。??汽車(chē)功能安全標準ISO 26262是汽車(chē)領(lǐng)域的電氣/電子相關(guān)功能安全國際標準，貫穿于整個(gè)車(chē)輛的生命周期。該標準是在汽車(chē)的電子
- 關(guān)鍵字： 26262 安全
Imagination推出汽車(chē)行業(yè)最先進(jìn)的XS圖形處理器（GPU）知識產(chǎn)權（IP）產(chǎn)品
- ?Imagination Technologies?近日宣布推出面向汽車(chē)領(lǐng)域的?XS圖形處理器(GPU)產(chǎn)品系列?,可實(shí)現先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)加速和安全關(guān)鍵圖形處理功能。XS是迄今為止所開(kāi)發(fā)的最先進(jìn)的汽車(chē)GPU知識產(chǎn)權(IP),并且是業(yè)界首款符合ISO 26262標準的可授權IP,該標準旨在解決汽車(chē)行業(yè)中存在的功能安全風(fēng)險。全景環(huán)視、數字儀表盤(pán)和ADAS等下一代車(chē)載系統都需要安全關(guān)鍵圖形處理和計算功能。XS的設計采用了一種新型安全架構,該架構具有獨特的計算和
- 關(guān)鍵字： ADAS GPU IP ISO
使用可擴展的PMIC避免重新設計汽車(chē)攝像頭模塊電源電路
- 汽車(chē)攝像頭模塊設計人員必須在縮短上市的同時(shí)，創(chuàng )建更小的攝像頭模塊設計，這些設計可擴展并可重復用于各種類(lèi)型的圖像序列化器和傳感器。在本文中，我將解決汽車(chē)攝像頭模塊設計的幾個(gè)關(guān)鍵設計挑戰，包括設計簡(jiǎn)化和平臺可擴展性。借助可擴展的PMIC簡(jiǎn)化設計并加快產(chǎn)品上市時(shí)間維護一個(gè)通用電源設計平臺有助于工程師縮短設計時(shí)間，從而縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。具有集成電壓監控器的管腳對管腳和可編程電源管理集成電路（PMICs）可從非功能性安全應用（例如環(huán)視攝像頭）擴展到功能性安全應用（例如自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的駕駛員監測、電子后視鏡和攝像頭）
- 關(guān)鍵字： PMIC ISO 電源
風(fēng)河AUTOSAR Adaptive軟件平臺已獲ISO 26262 ASIL-D核準
- 領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，權威認證機構TüVSüD已核準其AUTOSARAdaptive軟件平臺的ISO 26262 ASIL-D認證。該軟件平臺為新一代高級駕駛員輔助系統（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統奠定了基礎，目前安全認證流程正在進(jìn)行中。TüV SüD Rail通用安全組件產(chǎn)品經(jīng)理GünterGreil說(shuō)：“風(fēng)河與TüV SüD Rail GmbH一起審查了其AUTOSAR Adaptive軟件平臺的ISO 26262 ASIL-D認證流程。TüV SüD Rail 評估了該軟件平臺的基礎
- 關(guān)鍵字： 風(fēng)河 AUTOSAR Adaptive軟件平臺 ISO 26262 ASIL-D核準
深入了解路由器與交換機的功能和區別
- 最近看到很多人在詢(xún)問(wèn)交換機、路由器是什么，功能如何，有何區別，筆者就這些問(wèn)題簡(jiǎn)單的做些解答。首先說(shuō)交換機(又名交換式集線(xiàn)器)作用可以簡(jiǎn)單的理解為將一些機器連接起來(lái)組成一個(gè)局域網(wǎng)。而路由器與交換機有明顯區別，它的作用在于連接不同的網(wǎng)段并且找到網(wǎng)絡(luò )中數據傳輸最合適的路徑 ，可以說(shuō)一般情況下個(gè)人用戶(hù)需求不大。路由器是產(chǎn)生于交換機之后，就像交換機產(chǎn)生于集線(xiàn)器之后，所以路由器與交換機也有一定聯(lián)系，并不是完全獨立的兩種設備。路由器主要克服了交換機不能路由轉發(fā)數據包的不足。
- 關(guān)鍵字： 交換機 DHCP ISO OSI協(xié)議 路由器
國際三大標準化組織將齊聚青島國際標準化論壇
- 目前，2017青島國際標準化論壇籌委會(huì )已開(kāi)始會(huì )務(wù)招標和國內外嘉賓邀請工作。據悉，論壇計劃邀請境內外代表400人，三大標準化國際組織ISO、IEC、ITU高級官員已確認出席。論壇將與三大國際組織倡導方向和主要議題形成延續和擴充。 國際標準化組織 (ISO)是目前世界上最大的標準化專(zhuān)門(mén)機構，由163個(gè)國家成員團體和3368個(gè)技術(shù)成員團體組成，秘書(shū)處位于瑞士日內瓦。ISO的宗旨是通過(guò)成員間合作，制定自愿的、有共識的、與市場(chǎng)相關(guān)的國際標準，共享知識，支持創(chuàng )新，為全球性挑戰提供解決方案。ISO成立于194
- 關(guān)鍵字： ISO IEC
QNX推出針對汽車(chē)安全性的全新操作系統
- 黑莓有限公司子公司及全球車(chē)載電子軟件平臺領(lǐng)導廠(chǎng)商QNX軟件系統有限公司于2014年6月5日發(fā)布QNX?汽車(chē)安全操作系統1.0。該全新操作系統基于已在全球眾多安全關(guān)鍵系統中經(jīng)證實(shí)的QNX技術(shù)，可滿(mǎn)足數字儀表盤(pán)、平視顯示器、先進(jìn)的駕駛員輔助系統(ADAS)和其它有功能性安全需求的車(chē)載應用程序日益增長(cháng)的需求?！ NX汽車(chē)安全操作系統1.0可用于符合高達ASIL D的ISO 26262標準的系統，這是標準中定義的最高安全等級。針對功能性安全標準的認證提供獨立的驗證，即當產(chǎn)品被用于乘用車(chē)的電氣、電子和基于軟件
- 關(guān)鍵字： QNX ISO 26262 ADAS
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