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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> iso 26262:2018

從ISSCC 2018會(huì )議看電源管理的五大創(chuàng )新

  • 作者 / 迎九  近日,在“2018-IEEE國際固態(tài)電路峰會(huì )(ISSCC 2018)北京發(fā)布會(huì )”上,ISSCC模擬集成電路委員會(huì )委員、復旦大學(xué)洪志良教授介紹了電源管理方面的最新成果?! 『饬侩娫春脡闹饕腥齻€(gè)指標:1.性能,其中效率是重要指標,2.功能,3,成本。電源非常重要,例如手機電源不好,會(huì )引起爆炸?! ‰娫崔D換器技術(shù)主要用三種途徑提升效率:1.新的電源架構,2.新的控制技術(shù),3.用數字技術(shù)來(lái)輔助實(shí)現模擬電源?! 腎SSCC 2018會(huì )議錄用的論文,可以看到主要有五大方向?! ?第一個(gè)方向是開(kāi)關(guān)
  • 關(guān)鍵字: ISSCC 2018  開(kāi)關(guān)電源  能量收集  無(wú)線(xiàn)能量轉換  201712  

深入了解路由器與交換機的功能和區別

  • 最近看到很多人在詢(xún)問(wèn)交換機、路由器是什么,功能如何,有何區別,筆者就這些問(wèn)題簡(jiǎn)單的做些解答。首先說(shuō)交換機(又名交換式集線(xiàn)器)作用可以簡(jiǎn)單的理解為將一些機器連接起來(lái)組成一個(gè)局域網(wǎng)。而路由器與交換機有明顯區別,它的作用在于連接不同的網(wǎng)段并且找到網(wǎng)絡(luò )中數據傳輸最合適的路徑 ,可以說(shuō)一般情況下個(gè)人用戶(hù)需求不大。路由器是產(chǎn)生于交換機之后,就像交換機產(chǎn)生于集線(xiàn)器之后,所以路由器與交換機也有一定聯(lián)系,并不是完全獨立的兩種設備。路由器主要克服了交換機不能路由轉發(fā)數據包的不足。
  • 關(guān)鍵字: 交換機  DHCP  ISO  OSI協(xié)議  路由器  

國際三大標準化組織將齊聚青島國際標準化論壇

  •   目前,2017青島國際標準化論壇籌委會(huì )已開(kāi)始會(huì )務(wù)招標和國內外嘉賓邀請工作。據悉,論壇計劃邀請境內外代表400人,三大標準化國際組織ISO、IEC、ITU高級官員已確認出席。論壇將與三大國際組織倡導方向和主要議題形成延續和擴充。   國際標準化組織 (ISO)是目前世界上最大的標準化專(zhuān)門(mén)機構,由163個(gè)國家成員團體和3368個(gè)技術(shù)成員團體組成,秘書(shū)處位于瑞士日內瓦。ISO的宗旨是通過(guò)成員間合作,制定自愿的、有共識的、與市場(chǎng)相關(guān)的國際標準,共享知識,支持創(chuàng )新,為全球性挑戰提供解決方案。ISO成立于194
  • 關(guān)鍵字: ISO  IEC  

功能安全對于汽車(chē)供應鏈的挑戰

  • 本文介紹了ISO 26262的功能安全標準規定的與安全相關(guān)的汽車(chē)系統開(kāi)發(fā)準則,以及這一準則對道路中行駛的車(chē)輛與安全相關(guān)的電子系統開(kāi)發(fā)過(guò)程和設計中提出的要求,并就Allegro公司用于關(guān)鍵安全應用的角度傳感器IC做了相應的介紹。
  • 關(guān)鍵字: ISO 26262  汽車(chē)安全  角度傳感器IC  201610  

什么是ISO文件

  • ISO文件一般以iso為擴展名,是復制光盤(pán)上全部信息而形成的鏡像文件,其文件格式為iso9660。許多Linux操作系統的安裝包都是以ISO文件的形式發(fā)布的。在
  • 關(guān)鍵字: ISO  文件  

QNX推出針對汽車(chē)安全性的全新操作系統

  •   黑莓有限公司子公司及全球車(chē)載電子軟件平臺領(lǐng)導廠(chǎng)商QNX軟件系統有限公司于2014年6月5日發(fā)布QNX?汽車(chē)安全操作系統1.0。該全新操作系統基于已在全球眾多安全關(guān)鍵系統中經(jīng)證實(shí)的QNX技術(shù),可滿(mǎn)足數字儀表盤(pán)、平視顯示器、先進(jìn)的駕駛員輔助系統(ADAS)和其它有功能性安全需求的車(chē)載應用程序日益增長(cháng)的需求?! NX汽車(chē)安全操作系統1.0可用于符合高達ASIL D的ISO 26262標準的系統,這是標準中定義的最高安全等級。針對功能性安全標準的認證提供獨立的驗證,即當產(chǎn)品被用于乘用車(chē)的電氣、電子和基于軟件
  • 關(guān)鍵字: QNX  ISO 26262  ADAS  

DSP編程技巧之12-揭開(kāi)編譯器神秘面紗之代碼規范MISRA-C

  •   如果我們自己編寫(xiě)了一個(gè)程序,程序能正常編譯,運行起來(lái)也實(shí)現了我們期望的輸出,那是不是這個(gè)程序就很完善了呢?對于工業(yè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō),“好”、“能用”和“完善”,或者說(shuō)“標準”,甚至是代碼的“安全”,顯然不是一個(gè)層面的東西。因為C語(yǔ)言雖然是我們開(kāi)發(fā)嵌入式應用的最主要工具之一,然而C語(yǔ)言并非是專(zhuān)門(mén)為嵌入式系統設計,相當多的嵌入式系統較一般計算機系統對軟件安全性有更苛刻的要求;例如在那些對安全性要
  • 關(guān)鍵字: C語(yǔ)言  ISO  嵌入式  

集成了安全性的硬件解決方案,為ASIL-D應用提供支持

  •   根據定義,功能安全意味著(zhù)不存在由于系統故障而造成的風(fēng)險。要大幅降低發(fā)生故障的風(fēng)險,關(guān)鍵是了解并評估可能發(fā)生的故障類(lèi)型。這些故障可分
  • 關(guān)鍵字: ASIL-D  ISO  SAFESSURE  MCU  

基于FPGA的汽車(chē)ECU設計充分符合AUTOSAR和ISO 26262標準(四)

  •  用戶(hù)可以將在 MCU 和 BSW 層中綜合的外設和硬件協(xié)處理器設置成高智能化水平,以釋放 CPU 時(shí)間,從而簡(jiǎn)化車(chē)載 ...
  • 關(guān)鍵字: FPGA  ECU設計  AUTOSAR  ISO  26262  

基于FPGA的汽車(chē)ECU設計充分符合AUTOSAR和ISO 26262標準(三)

  • 圖5顯示了一個(gè)采用賽靈思 Virtex?-4 FPGA 部署的 ECU 系統的示例,由一個(gè)靜態(tài)域和一個(gè)部分可重配置域構成。 ...
  • 關(guān)鍵字: FPGA  ECU設計  AUTOSAR  ISO  26262  

基于FPGA的汽車(chē)ECU設計充分符合AUTOSAR和ISO 26262標準(二)

  • 基于 FPGA 靜態(tài)硬件的 ECU 設計  AUTOSAR 架構非常適合由 CPU、存儲器和可編程邏輯組成的嵌入式系統。EC ...
  • 關(guān)鍵字: FPGA  ECU設計  AUTOSAR  ISO  26262  

基于FPGA的汽車(chē)ECU設計充分符合AUTOSAR和ISO 26262標準(一)

  • 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù),可靈活地綜合車(chē)載功能?! ‘斀竦钠?chē)制造商正在把越來(lái)越多的高級功能添加 ...
  • 關(guān)鍵字: FPGA  ECU  AUTOSAR  ISO  26262  

ISO實(shí)現多媒體流的高速傳輸

  • 通用串行總線(xiàn)(USB)是自1997年末開(kāi)始為PC主板所采用的一種開(kāi)放接口標準。1998年,推出了僅有兩個(gè)I/O接口,即USB...
  • 關(guān)鍵字: ISO  多媒體流  高速傳輸  

鼎陽(yáng)SPD3303C可編程線(xiàn)性直流電源在車(chē)載電子測試中的應用

  • 為方便汽車(chē)電子行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的測試,提供統一測試標準,國際標準化組織提供了一系列電壓瞬變波形測試模版,用以仿真各種情況下的電壓波形。對汽車(chē)在各種運行環(huán)境下的電壓瞬變波形進(jìn)行預測,工程師可以在實(shí)驗室里,按照模版所定義的電壓波形對待測件進(jìn)行測試,以判斷自己的產(chǎn)品能否達到要求。
  • 關(guān)鍵字: 鼎陽(yáng)  脈沖波形  ISO-16750-2  

什么是ISO 9000-3標準及軟件質(zhì)量認證

  • 什么是ISO 9000-3標準及軟件質(zhì)量認證ISO 9000標準產(chǎn)生的背景近年來(lái),國際上影響最為深遠的質(zhì)量管理標準當屬?lài)?...
  • 關(guān)鍵字: ISO  9000  標準  軟件質(zhì)量  
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