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現場(chǎng)總線(xiàn)的開(kāi)關(guān)量I/O模塊設計：操作系統移植與驅動(dòng)開(kāi)發(fā)
- 5.1常用的嵌入式操作系統當前常見(jiàn)的嵌入式操作系統主要有嵌入式Linux、Windows CE及VxWorks，在各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應用，具有各自的特性與優(yōu)勢：①從系統性能比較Linux是一個(gè)成熟而穩定的網(wǎng)絡(luò )操作系統，為嵌入式操作系
- 關(guān)鍵字： 操作系統 移植 驅動(dòng) 開(kāi)發(fā) 設計 模塊 總線(xiàn) 開(kāi)關(guān) I/O 現場(chǎng)
基于PLC的電梯控制系統的設計與研究
- 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，PLC屬于一種可編程序的存儲器裝置，有關(guān)數據信息的邏輯運算、算術(shù)運算以及順序控制等相關(guān)問(wèn)題均在可編程序存儲器內部予以完成，并以模擬或數字的方式借助于輸出設備呈現出來(lái)。以基于PLC的電梯控制系統為研究對象，從PLC控制應用于電梯控制系統的優(yōu)勢與實(shí)現功能、系統基本結構與工作原理以及系統設計關(guān)鍵問(wèn)題這三個(gè)方面入手，側重于對實(shí)際案例——PLC交流雙速5層電梯控制系統設計及其實(shí)現的分析，圍繞PLC電梯控制系統設計這一中心問(wèn)題展開(kāi)了較為詳細的分析與闡述，并據此論證了PLC在提高電梯控
- 關(guān)鍵字： PL控制 電梯控制系統 I／O地址 指令分析
如何為儀器控制系統選擇合適的驅動(dòng)軟件
- 在開(kāi)發(fā)儀器控制系統時(shí)，驅動(dòng)軟件常常被忽視。驅動(dòng)軟件是處理儀器和應用軟件之間的通信層。盡管硬件的性能指標很重要，但若使用了較差的驅動(dòng)軟件會(huì )對整個(gè)系統的開(kāi)發(fā)時(shí)間和性能產(chǎn)生很大的影響?？梢允褂脙煞N不同的方式控制儀器：通過(guò)直接I/O命令，或者使用儀器驅動(dòng)。在選擇一個(gè)用于與儀器通信的驅動(dòng)軟件時(shí)，需要注意如下5個(gè)方面：
- 關(guān)鍵字： 儀器驅動(dòng) I/O命令
電裝開(kāi)發(fā)出汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機噴油新技術(shù)
- 據悉，豐田集團企業(yè)電裝公司(DENSO)對外宣布發(fā)表一項關(guān)于改進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機燃油效率、降低噪聲的噴油技術(shù)成果，名為“i-ART”，通過(guò)該技術(shù)可以在發(fā)動(dòng)機噴油裝置上安裝壓力感應器來(lái)控制噴油量和噴油時(shí)間。 電裝介紹，通過(guò)壓力感應器可檢測燃料噴出時(shí)的壓力大小，通過(guò)計算機算出最佳噴油量和噴油時(shí)間，從而提高柴油發(fā)動(dòng)機的噴油精確度和提高燃油效率。試驗數據表明，燃油效率比傳統柴油發(fā)動(dòng)機提高2至5個(gè)百分點(diǎn)，廢氣排放也大為改觀(guān)。 柴油車(chē)比汽油車(chē)經(jīng)濟，在歐洲等地區普及較快，但尾氣排放標準
- 關(guān)鍵字： 豐田 發(fā)動(dòng)機 i-ART
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