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ha288(iii)p 文章 進(jìn)入ha288(iii)p技術(shù)社區
μC／OS―III為縮短中斷關(guān)閉時(shí)間作出的改進(jìn)
- μC／OS―III為縮短中斷關(guān)閉時(shí)間作出的改進(jìn),摘要：本文介紹了實(shí)時(shí)內核的中斷機制，研究了mu;C／OS—III為縮短中斷關(guān)閉時(shí)間做出的改進(jìn)。通過(guò)對比mu;C／OS—II以及mu;C／OS—III的中斷管理辦法，分析mu;C／OS—III在哪些方面作出了改進(jìn)。
- 關(guān)鍵字： μC／OS―III 實(shí)時(shí)內核 臨界區 中斷管理
基于μC／OS―III和ARM的空心杯電機控制器設計
- 基于μC／OS―III和ARM的空心杯電機控制器設計,引言空心杯電機在結構上采用了無(wú)鐵芯轉子，克服了有鐵芯電動(dòng)機不可逾越的技術(shù)障礙，使其具備了更加突出的節能特性、靈敏方便的控制特性和穩定的運行特性。隨著(zhù)工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，電動(dòng)機的伺服特性要求不斷提高，空
- 關(guān)鍵字： μC／OS―III Cortex―M4 TM4C132GH6PM 空心杯電機 前饋PID
Weightless-P為IoT應用擴展雙向通訊標準
- Weightless特別興趣小組(Weightless SIG)正致力于開(kāi)發(fā)低功耗廣域網(wǎng)路(LP-WAN)新標準，瞄準無(wú)法采用諸如Wi-Fi或ZigBee等現有無(wú)線(xiàn)網(wǎng)路的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)相關(guān)應用類(lèi)型。 新的Weightless-P標準主要針對具挑戰性的都會(huì )環(huán)境，可在高達2km的距離內為以電池供電的行動(dòng)裝置或基地臺提供雙向通訊。透過(guò)聯(lián)手SIG成員 云創(chuàng )科技(M2Communication;M2COMM)提供基于現場(chǎng)可驗證的技術(shù)，該新標準預計可在今年第四季準備就緒，并于2016年初推出首款硬 體產(chǎn)品。
- 關(guān)鍵字： IoT Weightless-P
如何將RTOS添加到您的Zynq SoC設計中
- 1 什么是實(shí)時(shí)操作系統? 實(shí)時(shí)操作系統是確定的，意思是指系統需要在明確的截止時(shí)間內做出響應。這種確定性很重要，其原因有多種，例如，如果最終應用正在監控工業(yè)流程，那么必須在特定時(shí)段內對事件做出響應，工業(yè)控制系統就屬于這類(lèi)情況。 可根據滿(mǎn)足截止時(shí)間的能力對RTOS進(jìn)一步分類(lèi)為三種不同類(lèi)型的RTOS，每種類(lèi)型都以不同方式滿(mǎn)足截止時(shí)間。在hard RTOS中，錯過(guò)截止時(shí)間被視為系統錯誤。而對于firm RTOS就不是這樣，偶爾錯過(guò)截止時(shí)間是可以接受的。在soft RTOS中，錯過(guò)一次截止時(shí)間會(huì )減少
- 關(guān)鍵字： RTOS SDK 信號量 Zynq μC/OS-III
經(jīng)典再續：μC/OS-III
- μC/OS-III相比于μC/OS-II做了很多的改進(jìn)，是一款全新的內核，在效率方面有了很大提升，并且支持任務(wù)的時(shí)間片輪轉調度，摒棄了一些不必要的內容，如消息郵箱，對于熟悉μC/OS-II的工程師來(lái)說(shuō)，上手μC/OS-III還是比較容易的，先來(lái)了解一下μC/OS-III做了哪些具體的改進(jìn)。 一、時(shí)鐘節拍的改進(jìn) 在RTOS中,任務(wù)可通過(guò)調用延時(shí)函數(如OSTimeDly( )函數)將自己延時(shí)掛起一段時(shí)間，任務(wù)在延時(shí)的過(guò)程中會(huì )釋放CPU,延時(shí)的任務(wù)不占用寶貴的CP
- 關(guān)鍵字： RTOS μC/OS-III μC/OS-II
打造光通信“中國芯”：烽火P-OTS芯片煉成史
- 芯片曾被形象地比喻為國家的“工業(yè)糧食”，是信息產(chǎn)業(yè)的核心，是所有整機設備的心臟。在計算機、消費類(lèi)電子、網(wǎng)絡(luò )通信、汽車(chē)電子等幾大領(lǐng)域，芯片幾乎起著(zhù)生死攸關(guān)的作用。然而，我國芯片產(chǎn)業(yè)起步較晚，許多核心技術(shù)受制于人，關(guān)鍵設備、原材料等長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口。 2013年，一則消息震驚了國人：來(lái)自海關(guān)的統計數據表明，2013年我國集成電路進(jìn)口高達2313億美元，超過(guò)石油進(jìn)口排名高居首位。事實(shí)上，中國有十余年集成電路進(jìn)口額超過(guò)石油，長(cháng)期居各類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品之首。 國際貨幣基金組織曾測算過(guò)，芯
- 關(guān)鍵字： 烽火 P-OTS
LG Display公布柔性P-OLED顯示屏長(cháng)期研發(fā)計劃
- LG Display公司公布其P-OLED屏幕計劃。P-OLED屏幕將用于智能手機、平板電腦、電腦和電視。該塑料OLED顯示屏在LG G Watch R智能手表上正式登場(chǎng)，而G Watch R最近已在全球范圍內發(fā)售。之前LG曾在G Flex曲面智能手機上使用該屏幕的一個(gè)版本。 以下是為什么繼續研發(fā)P-OLED顯示屏是一件好事的幾個(gè)原因。這款屏幕比起用玻璃制成的OLED屏幕更輕更薄，在設計上更為簡(jiǎn)單，而且更為生態(tài)友好型。塑料材質(zhì)比起玻璃也更為強韌，不會(huì )在猛烈碰撞中粉碎。 P-OLED顯示屏還
- 關(guān)鍵字： LG P-OLED
基于μC/OS-III及STM32的多功能控制器設計
- 電動(dòng)軌道車(chē)控制系統一般分為多個(gè)子系統，子系統受一個(gè)主控器控制。這樣的結構設計繁瑣，編程復雜。采用μC/OS-III操作系統、STM32F103RC微控制器、12864液晶屏、PVC按鍵、無(wú)線(xiàn)串口模塊、鋰電池等實(shí)現具有人機界面、無(wú)線(xiàn)串口功能的總線(xiàn)主控器。該控制器具有人機界面、軌道車(chē)主控器、遙控接收器、遙控面板等多種功能，并且能在不同項目中使用。(※ μC/OS-III從官網(wǎng)上下載，文件名為Micrium_uC-Eval-STM32F107_uCOS-III,版本為V1.29.01.00。)
- 關(guān)鍵字： μC/OS-III STM32 12864
超越矽晶 III-V族材料可望生成MOSFET
- 最高性能的金屬氧化物半導體場(chǎng)效電晶體(MOSFET)將不再由矽晶制成。根據近日在美國夏威夷檀香山舉行的2014VLSI技術(shù)研討會(huì )上的研究人員們表示，未來(lái)，這種MOSFET將改采三五(III-V)族材料在矽基板上生長(cháng)而成。 在一場(chǎng)由Semiconductor Research Corporation(SRC)所舉行的產(chǎn)品展示中，美國加州大學(xué)圣塔巴巴拉分校(UCSB)的研究人員們展示他們所宣稱(chēng)世界上最高性能的MOSFET──這種MOSFET是由在(InP)上的砷化銦鎵(InGaAs)所形成;這種
- 關(guān)鍵字： III-V族 MOSFET
Vitesse為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )提供一攬子解決方案
- 為電信網(wǎng)、企業(yè)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)網(wǎng)絡(luò )提供先進(jìn)芯片解決方案的領(lǐng)先供應商Vitesse Semiconductor公司(納斯達克股票代碼：VTSS)日前宣布：推出其最新一代的SparX-III?以太網(wǎng)交換芯片，包括VSC7420-04、VSC7421-04和VSC7422-04 等，它們專(zhuān)門(mén)為包括樓宇自動(dòng)化、制造自動(dòng)化、智能化交通、智能能源以及視頻監控/安防等工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用而優(yōu)化。通過(guò)Vitesse全新的SparX-III系列、一攬子以太網(wǎng)硬件和軟件參考系統以及原始設計制造商模型，用戶(hù)可將其產(chǎn)品上市時(shí)間
- 關(guān)鍵字： Vitesse IoT SparX-III
用于汽車(chē)啟停的低耗能電源設計的幾種方法
- 隨著(zhù)城市快節奏的發(fā)展，大多數人擁有自己的車(chē)，這也使得交通變得擁堵，而汽車(chē)在高峰期的走走停停會(huì )耗掉很多的能源，不僅浪費還污染環(huán)境。故而引進(jìn)了汽車(chē)系統中的“啟停”功能，但是這種系統也給汽車(chē)電子帶來(lái)了一些獨特的工程技術(shù)挑戰，汽車(chē)啟停系統中電源設計是一大難題。本文就為大家介紹一種用于汽車(chē)啟停的低耗能電源設計。 為了控制燃油消耗，許多汽車(chē)制造商在下一代汽車(chē)中實(shí)現了“啟停”功能，而且為數眾多的這種汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始上路。這些系統會(huì )在汽車(chē)停下來(lái)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，當腳從剎車(chē)踏板移動(dòng)
- 關(guān)鍵字： P-FET MOSFET
ha288(iii)p介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條ha288(iii)p!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對ha288(iii)p的理解，并與今后在此搜索ha288(iii)p的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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