epc power 文章進(jìn)入epc power技術(shù)社區

基于ST VIPERGAN50的20V/2.25A 小體積之PD快充方案

過(guò)往產(chǎn)品的充電裝置多由各家廠(chǎng)牌使用各自的接口，導致裝置汰換時(shí)將造成許多浪費。由于USB的普及，市面大部分的產(chǎn)品都透過(guò)此接口傳輸數據，進(jìn)而促使人們欲提升USB供電能力的想法。過(guò)去即使透過(guò)USB Battery Charging 1.2(BC1.2) 方式最多也只能提供7.5W (5V 1.5A)，則電子產(chǎn)品需要較長(cháng)的時(shí)間來(lái)充電。USB-IF (USB Implementers Forum) 于2012年發(fā)表第一版USB Power Delivery規范 (USB Power Delivery Specifi
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Power Integrations與SnapMagic攜手推進(jìn)電源設計自動(dòng)化

深耕于高壓集成電路(IC)高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations和致力于通過(guò)簡(jiǎn)化設計流程重新定義電子產(chǎn)品設計方式的公司SnapMagic近日宣布，Power Integrations強大的在線(xiàn)設計工具PI Expert?現在已具備電路原理圖和網(wǎng)絡(luò )表導出功能，這一改進(jìn)得益于SnapMagic全新的電路原理圖導出技術(shù)。根據用戶(hù)輸入的規格參數，PI Expert可采用Power Integrations的功率變換IC自動(dòng)生成完整的電源原理圖，包括定制的磁性元件設計。在此之前，自動(dòng)化工具
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基于onsemi NCV48920 的車(chē)規傳感器供電方案

本方案采用charge pump拓撲架構的核心技術(shù)有效節省空間，提供車(chē)規級集成極低靜態(tài)電流轉換器，實(shí)現Low Iq，Low EMI并達到效率要求。采用NCV48920實(shí)現汽車(chē)傳感器系統5v供電。參數：Vin =6v~36v Vout=5v Iout <400mA 性能：全輸入范圍效率接近80%，超低Iq<1.5uA。優(yōu)勢：NCV48920需要非常低的負載電阻即可穩定恒壓超低文波電流輸出。極少外部
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面向小型電源應用,Power Integrations推出具有一流效率和輕載性能的新型非隔離反激式開(kāi)關(guān)IC

深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布推出LinkSwitch?-XT2SR系列離線(xiàn)、恒壓(CV)、非隔離反激式開(kāi)關(guān)IC。這些新器件可提供高達90%的極高效率，適用于小型敞開(kāi)式電源應用。?LinkSwitch-XT2SR IC低于5mW的空載功耗可輕松超越歐盟能源相關(guān)產(chǎn)品(ErP)指令對待機功耗的要求。新款I(lǐng)C可在ErP規定的300mW輸入功率范圍內為負載提供250mW的輸出功率.使家電和工業(yè)系統的設計人員能夠在待機模式下實(shí)現更多的系統功能，從
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解決 48V 電網(wǎng)及 FuSa 難題， Power-SOI 推動(dòng)智能功率器件創(chuàng )新

混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和全電動(dòng)汽車(chē) (EV) 設計如今廣受關(guān)注，一個(gè)重要的技術(shù)趨勢正悄然影響著(zhù)汽車(chē)行業(yè)——汽車(chē)動(dòng)力系統中的 48V 直流 (DC) 總線(xiàn)系統。48V 系統不僅適用于全電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，它還適用于更常見(jiàn)的內燃機汽車(chē)。汽車(chē)應用 48V 電網(wǎng)48V 系統有何獨特之處？與在常規的供電條件下一樣，48V 系統歸根到底仍然遵循歐姆定律和基礎物理學(xué)規律，與電勢差 (V = IR)、電功率 (P = IV) 及功率損耗 (P = I2R) 相關(guān)。供電仍需要電流與電壓的結合，但電勢差（損耗）隨電流
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基于onsemi NCP11184A65PG的智能變頻冰箱電源方案

安森美推出了基于NCP11184A66PG的25W智能變頻冰箱電源解決方案，待機功耗可以降至 40 mW 以下隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高，家電智能化的發(fā)展，未來(lái)智能家電市場(chǎng)將不斷加速發(fā)展，市場(chǎng)需求持續擴大。此外，節約能源與保護環(huán)境是當今社會(huì )的共識，由于變頻控制方案在節能方面的杰出表現，正逐步取代傳統的定頻控制市場(chǎng)。隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品設計方案的日益成熟，智能變頻冰箱產(chǎn)品也在不斷地完善和進(jìn)
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提供高達140A峰值電流的集成VRM功率級產(chǎn)品

Flex Power Modules宣布推出新產(chǎn)品BMR511，這是一款適用于電壓調節模組（VRM）解決方案的兩相功率級。BMR511是無(wú)鹵產(chǎn)品，其占用面積僅為0.9 cm2/0.14 in2，高度為8 mm/0.31 in，可提供LGA或焊料凸點(diǎn)端接，并針對底部冷卻進(jìn)行了優(yōu)化，作為對之前發(fā)布的對頂部冷卻進(jìn)行優(yōu)化的BMR510產(chǎn)品的補充。BMR511在5 -15 V輸入電壓范圍內運行，提供0.5 – 1.8 V的可調節輸出電壓，可通過(guò)用戶(hù)自定義的外部控制器以三態(tài)脈寬調制（PWM）輸入進(jìn)行設置。每個(gè)模組可提
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基于Infineon MOTIX? Embedded Power ICs的新能源車(chē)水泵方案

隨著(zhù)汽車(chē)電子化程度的提升，自動(dòng)駕駛及智能化的進(jìn)展，電機在車(chē)中的應用會(huì )越來(lái)越多，電機的類(lèi)型和驅動(dòng)也在發(fā)生著(zhù)變化，傳統的機械驅動(dòng)或者電機繼電器控制正在向 PWM（脈寬調制）調速和BLDC（無(wú)刷直流）電機控制方向轉變。汽車(chē)電子水泵顧名思義就是用在汽車(chē)上的帶有電子控制驅動(dòng)單元的水泵，主要由過(guò)流單元，電機單元和電子控制單元三部分組成。因帶有電子控制單元所以可以隨意調整水泵的工作狀態(tài)，比如：控制水泵啟動(dòng)/停止、流量控制、壓力控制、防干運轉保護、自維護等功能，可以通過(guò)外部信號控制水泵的工作狀態(tài)。電子水泵的功率都比較小，
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基于ST L4985A 的低 THD 350W CCM PFC 前置穩壓器方案

介紹本應用筆記介紹了基于新型 L4985 連續導通模式的演示板 EVL4985-350W (CCM) 功率因數控制器 (PFC)，并介紹了其臺架評估的主要結果。該板實(shí)現了350W，寬范圍輸入 PFC 預調節器，適用于從 150 W 到數 kW 的所有 SMPS，必須符合 IEC61000-3-2 和JEITA-MITI 標準。由于 L4985 上嵌入了專(zhuān)利控制，該設計的主要特點(diǎn)是輸入電流失真極低（THD）在所有工作條件下，并且外部元件數量非常有限，如高壓?jiǎn)?dòng)電路和X-cap 放電電路嵌入在 L4985 中
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安森美Elite Power仿真工具和PLECS模型自助生成工具的優(yōu)勢

簡(jiǎn)介? ? ??本文旨在介紹安森美 (onsemi) 的在線(xiàn) Elite Power 仿真工具和 PLECS 模型自助生成工具 (SSPMG) 所具有的技術(shù)優(yōu)勢，提供有關(guān)如何使用在線(xiàn)工具和可用功能的更多詳細信息。我們首先介紹一些與 SPICE 和 PLECS 模型有關(guān)的基礎知識，接下來(lái)介紹開(kāi)關(guān)損耗提取技術(shù)和寄生效應影響的詳細信息，并介紹虛擬開(kāi)關(guān)損耗環(huán)境的概念和優(yōu)勢。該虛擬環(huán)境還可用來(lái)研究系統性能對半導體工藝變化的依賴(lài)性。最后，本文詳細介紹對軟硬開(kāi)關(guān)皆適用的 PLE
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POWERSTAGE-DESIGNER 適用于常用開(kāi)關(guān)模式電源的 Power Stage Designer? 軟件工具

概述Power Stage Designer 是一款基于 Java 的工具，可根據用戶(hù)輸入計算 21 種拓撲的電壓和電流，有助于加快電源設計。另外，Power Stage Designer 包含波特圖繪圖工具和具有各種功能的實(shí)用工具箱，讓電源設計更簡(jiǎn)單。這款工具可以非?？焖俚亻_(kāi)始全新的電源設計，因為所有計算都是實(shí)時(shí)執行的?！ぁ癟opology”窗口 – 根據輸入參數提供拓撲信息和元件波形·Loop Calculator – 有助于確定不同拓撲的補償網(wǎng)絡(luò )·Load Step Calculator –
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車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電方案

Silver 是大聯(lián)大世平集團推出的一款車(chē)載 50W 無(wú)線(xiàn)充電器解決方案，它集成了車(chē)載中功率無(wú)線(xiàn)發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100，主控 MCU NXP S32K144，數字控制式 Buck-Boost MPQ4214，符合 Qi1.3 標準的加密 IC，NFC 控制 IC 等。只要是通過(guò) Qi-BPP、Qi-EPP 認證，或支持最高 50W 私有協(xié)議快充的手機，都可無(wú)障礙使用本方案板無(wú)線(xiàn)充電。本方案在 50W 快充的基礎上，優(yōu)化了充電區域和充電距離（Coil to Coil
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Flex Power Modules將1/4磚型DC/DC轉換器的額定功率提升至1600W（連續）、2320W（峰值）

Flex Power Modules，其1/4磚非隔離式DC/DC轉換器系列引入了一款新產(chǎn)品，可將功率密度提升至新的水平。這款BMR351具有40-60 V的輸入電壓范圍，并提供標稱(chēng)值為12.2 V的非隔離但完全穩壓的輸出電壓。其額定輸出電流為連續136 A（最大1600 W），并可在長(cháng)達500 ms下輸出峰值電流200 A（最大2320 W）。該轉換器擁有極高的效率水平，峰值超過(guò) 98%，在54 Vin和半負載下的典型值為97.8%。BMR351轉換器使用下垂負載并聯(lián)技術(shù)以獲取更高功率，它還包含一個(gè)用于
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EPC起訴英諾賽科，要求保護氮化鎵(GaN)專(zhuān)利

案例聚焦新一代替代硅技術(shù)?(加利福尼亞州，埃爾塞貢多）-- 氮化鎵（GaN）技術(shù)的全球領(lǐng)導者宜普電源轉換公司（Efficient Power Conversion Corporation, EPC，以下簡(jiǎn)稱(chēng)宜普公司）于今日向美國聯(lián)邦法院和美國國際貿易委員會(huì )（U.S. International Trade Commission, ITC）提起訴訟，主張其基礎專(zhuān)利組合中的四項專(zhuān)利受到英諾賽科（珠海）科技有限公司及其子公司（以下統稱(chēng)英諾賽科）侵犯。這些專(zhuān)利涉及宜普公司獨家的增強型氮化
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EPC新推基于GaN FET的150 ARMS電機驅動(dòng)器參考設計

基于氮化鎵器件的EPC9186逆變器參考設計增強了高功率應用的電機系統性能、精度、扭矩和可實(shí)現更長(cháng)的續航里程。宜普電源轉換公司(EPC)新推EPC9186，這是一款采用EPC2302 eGaN?FET的三相BLDC電機驅動(dòng)逆變器。EPC9186支持14 V~ 80 V的寬輸入直流電壓。大功率EPC9186支持電動(dòng)滑板車(chē)、小型電動(dòng)汽車(chē)、農業(yè)機械、叉車(chē)和大功率無(wú)人機等應用。EPC9186在每個(gè)開(kāi)關(guān)位置使用四個(gè)并聯(lián)的EPC2302，可提供高達200 Apk的最大輸出電流。EPC9186包含所有必要的關(guān)鍵功能電路
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