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2015電子產(chǎn)業(yè)走勢權威調查(三) ：淹不死的發(fā)動(dòng)機　

　　　　顯然，2014年的物聯(lián)網(wǎng)大潮把電機控制技術(shù)的勢頭給淹沒(méi)了，但是，你我都知道，淹不死。相反，這證明電機控制技術(shù)太重要?！　∧萌鹚_來(lái)說(shuō)，瑞薩電子是全球第一的微控制器供應商和高級半導體解決方案的供應商，產(chǎn)品應用于全球數十億聯(lián)網(wǎng)設備中，為客戶(hù)提供微控制器、SoC、模擬與功率器件及集成了硬件和軟件的創(chuàng )造性嵌入式系統解決方案和專(zhuān)屬服務(wù)?！　∪鹚_電子(中國)有限公司汽車(chē)業(yè)務(wù)中心統括經(jīng)理趙坤指出，在汽車(chē)電子市場(chǎng)，瑞薩在未來(lái)有更多的技術(shù)和服務(wù)提供給市場(chǎng)?！　∪鹚_電子(中國)有限公司汽車(chē)業(yè)務(wù)中心統括經(jīng)理趙坤　　從目前
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Atmel面向汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)市場(chǎng)推出最高性能的ARM Cortex-M7系列MCU，具備優(yōu)越的內存架構和連接能力

　　全球微控制器(MCU)和觸控解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導者Atmel® 公司近日發(fā)布了4個(gè)新系列產(chǎn)品，均屬于其Atmel | SMART™ ARM® Cortex®-M7系列MCU產(chǎn)品。新系列為市場(chǎng)帶來(lái)了最高性能的基于Cortex-M7的MCU產(chǎn)品，提供了卓越的內存和連接能力方案，可實(shí)現靈活設計，是汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的理想之選。　　客戶(hù)可以調升這些產(chǎn)品的性能并提供SRAM和系統功能，同時(shí)保持Cortex-M處理器系列的易用性，并最大限度提升軟件復用性。這些產(chǎn)品內含
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手機磁條卡讀卡器參考設計應用報告

　　簡(jiǎn)介　　在現實(shí)生活中，磁卡是最常見(jiàn)的用來(lái)識別用戶(hù)的卡片，無(wú)論是國際標準化組織還是中國國標均對這種使用磁介質(zhì)的存儲技術(shù)制定了相關(guān)標準。磁卡技術(shù)廣泛被商業(yè)，政府，醫療等機構所采用，但最大規模使用還是銀行發(fā)行的各種信用卡，借記卡等卡片。國際標準化組織ISO發(fā)布了ISO 7811系列磁卡的國際標準，從1995年發(fā)布第一版標準后持續再修訂和增加內容，涵蓋了從機械結構到存儲方式以及數據格式等一系列的內容。　　以前的銀行系統中，讀取卡片的工作主要交給收銀機或者ATM以及銷(xiāo)售終端來(lái)完成，這些設備都是由商家提供
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基于Kinetis微控制器的三相電表設計

　　1 概述　　目前，高效能源管理和輸配電方面存在各種挑戰，而嵌入式控制和集成連接功能將成為未來(lái)智能電網(wǎng)成功的關(guān)鍵，而智能三相電表是智能電網(wǎng)的終端環(huán)節和最重要的基本構建。　　飛思卡爾三相電表方案按照中國電網(wǎng)標準GB/T 17215.322-2008/ IEC 62053-22:2003設計。方案采用飛思卡爾最新的基于A(yíng)RM Cortex-M0+ 內核44引腳的Kinetis M系列，KM14作為計量芯片，其基于A(yíng)RM Cortex-M0+ 內核100引腳的Kinetis L系列，KL36作為系統芯
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臺積搭臺要包物聯(lián)網(wǎng)商機

　　四大物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統一覽　　物聯(lián)網(wǎng)是半導體產(chǎn)業(yè)下一件重要大事(NextBigThings)，臺積電去年下半年開(kāi)始利用現有先進(jìn)制程，開(kāi)發(fā)出可支援物聯(lián)網(wǎng)及穿戴裝置的超低功耗技術(shù)平臺(UltraLowPowerPlatform)，并鎖定處理器、電源管理、系統封裝、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)路、感測器等五大項目，成功打造出最強物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統，預計今年起由試產(chǎn)進(jìn)入量產(chǎn)。　　瞄準物聯(lián)網(wǎng)五大商機　　今年美國消費性電子展(CES)最熱話(huà)題就是物聯(lián)網(wǎng)，而物聯(lián)網(wǎng)衍生的龐大晶圓代工商機，成為臺積電今年重點(diǎn)任務(wù)之一。臺積電認為，物聯(lián)網(wǎng)
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晶圓代工客戶(hù)預建庫存　優(yōu)先搶8吋晶圓產(chǎn)能

　　近期IC設計業(yè)者紛紛決定優(yōu)先預建8吋晶圓庫存，IC設計業(yè)者指出，近期8吋磊晶報價(jià)持續往上調整，可看出8吋晶圓廠(chǎng)接單爆滿(mǎn)盛況，加上包括物聯(lián)網(wǎng)、穿戴式裝置、工廠(chǎng)自動(dòng)化、車(chē)用及醫療等新應用興起，主力需求的MCU、無(wú)線(xiàn)連結、感測介面等芯片都采用8吋晶圓生產(chǎn)，加上近幾年全球8吋廠(chǎng)都沒(méi)有明顯擴充，使得2015年8吋晶圓代工市場(chǎng)持續供不應求。　　盡管第1季向來(lái)是科技業(yè)傳統淡季，然上游晶圓代工廠(chǎng)不斷捎來(lái)2015年全年仍將供不應求消息，近期國內、外IC設計業(yè)者趕緊在第1季卡位產(chǎn)能，且出現8吋晶圓產(chǎn)能訂單熱絡(luò )更甚于1
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MCU為物聯(lián)網(wǎng)“而生”

　　編者按：飛思卡爾MCU(微控制器)業(yè)務(wù)在2014年有較大增長(cháng)。由消費和工業(yè)應用驅動(dòng)的基于A(yíng)RM核的Kinetis MCU在2014年翻一番還要多;由汽車(chē)信息娛樂(lè )和工業(yè)驅動(dòng)的i.MX業(yè)務(wù)增長(cháng)超過(guò)25%。飛思卡爾為何能實(shí)現如此業(yè)績(jì)?作為MCU的領(lǐng)頭羊之一，如何看待MCU的走勢? 　　高增長(cháng)原因　　問(wèn)：貴公司MCU為何能取得高增長(cháng)業(yè)績(jì)? 　　答：保持高于市場(chǎng)平均速度的增長(cháng)是極具挑戰性的。我們需要專(zhuān)注于新產(chǎn)品的研發(fā)和推出。我們還要關(guān)注新的市場(chǎng)，加強與合作伙伴、聯(lián)盟之間的關(guān)系，以及收購新的公司以拓展我們
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU 物聯(lián)網(wǎng) 201501

臺廠(chǎng)：切入穿戴裝置、物聯(lián)網(wǎng)、行動(dòng)支付才有空間

　臺灣IC設計產(chǎn)業(yè)，很可能在未來(lái)2~3年就面臨來(lái)自陸廠(chǎng)的強力威脅。臺廠(chǎng)最適合切入的，就是像物聯(lián)網(wǎng)這類(lèi)“少量多樣”的周邊晶片。由于不具規模經(jīng)濟又須技術(shù)基礎，陸廠(chǎng)往往興致缺缺，臺廠(chǎng)正該把握這個(gè)機會(huì )。　
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2015：工業(yè)與汽車(chē)電子展望

　　摘要：通過(guò)走訪(fǎng)部分電機驅動(dòng)、汽車(chē)電子、測試測量的領(lǐng)先廠(chǎng)商，展望了相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。　　電機驅動(dòng)的關(guān)鍵詞：高效、一對多和遠程控制　　縱觀(guān)2014年，電機控制的發(fā)展速度雖然不像消費品那樣迅猛，但是一直在不斷進(jìn)步，比如近兩年大熱的FOC控制和家電變頻化，以及因傳感器的一些弊端引發(fā)的無(wú)傳感器控制需求，業(yè)界都有很強烈的興趣。　　Microchips公司16位單片機產(chǎn)品部產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Erlendur Kristjansson指出，在接下來(lái)幾年，采用梯形波或6步逆變器控制的BLDC電機正轉向依靠無(wú)傳感
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子電機驅動(dòng) MCU FPGA 201501

MCU要怎么設計才能防止汽車(chē)被黑客攻擊？

　　你還記得不，從前，車(chē)窗是必須手動(dòng)搖上搖下的，發(fā)生交通事故甚至沒(méi)有安全帶可以保護我們的，在那個(gè)年代，所謂的“安全車(chē)輛”實(shí)際上只是表明車(chē)輛被鎖得好好的，不會(huì )被撬開(kāi)罷了。　　近年來(lái)，隨著(zhù)高級駕駛輔助系統(ADAS)的引入-包括ABS、安全氣囊、剎車(chē)控制、方向盤(pán)控制、發(fā)動(dòng)機控制、巡航控制、啟停系統、自動(dòng)泊車(chē)和集成的導航系統(包括GPS和伽利略)，車(chē)輛的生態(tài)系統變得網(wǎng)絡(luò )化，復雜度日益增加，同時(shí)越來(lái)越多的電子設備正在取代傳統功能，包括車(chē)燈控制、空調、電動(dòng)車(chē)窗、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)、開(kāi)啟車(chē)門(mén)、調整
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MCU與傳感器的整合路，集成之勢銳不可擋

傳感器作為電子產(chǎn)品的“感知中樞”，在消費電子、工業(yè)、醫療、汽車(chē)等領(lǐng)域的應用越來(lái)越廣泛，作為物聯(lián)網(wǎng)感知層的重要組成部分，智能傳感器的作用越來(lái)越明顯，MCU+傳感器所形成的智能傳感器越來(lái)越成為微電子廠(chǎng)商進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的一種選擇，整合傳感器與MCU將是未來(lái)的發(fā)展趨勢。
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32位MCU市場(chǎng)上的中國身影

　　說(shuō)起兆易可能知道的人很多，它量產(chǎn)我國國產(chǎn)第一顆串行閃存產(chǎn)品，打破了國外的技術(shù)壟斷，它還推出了32位MCU處理器系列。
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德州儀器Hercules? MCU符合ISO 26262與IEC 61508對ASIL D和SIL 3安全完整性等級的功能安全標準

　　汽車(chē)和工業(yè)系統正變得日趨復雜，這無(wú)疑增加了原始設備制造商(OEM)確保自己系統功能安全的負擔。為幫助客戶(hù)應對這一挑戰，日前，德州儀器(TI)宣布其Hercules™ TMS570LS12x/11x與RM46x微控制器(MCU)已經(jīng)過(guò)TÜV SÜD的認證，符合ISO 26262(2011版)與IEC 61508(2010版)對ASIL D和SIL 3安全完整性等級的功能安全標準的相關(guān)要求。這有助于OEM花費較少的時(shí)間和精力即可使自己的產(chǎn)品通過(guò)認證。此外，TI還宣布推出兩款
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8位和32位MCU的博弈——天平的平衡點(diǎn)在哪里

　　隨著(zhù)ARM處理器架構的興起和32位微控制器的廣泛應用，人們很容易假設，隨著(zhù)32位處理器芯片的價(jià)格和功耗的下降，采用8位MCU進(jìn)行設計已經(jīng)變得越來(lái)越?jīng)]有競爭力了。　　但現實(shí)情況并非如此。Atmel、Microchip和意法半導體等芯片供應商比以往任何時(shí)候更致力于完善和升級自己的8位微控制器，并正為其添加高性能外設和擴展開(kāi)發(fā)工具。　　所謂“兩手都要抓，兩手都要硬”，Atmel似乎深諳其中的道理，為了鞏固微控制器市場(chǎng)的地位，近日，Atmel在北京召開(kāi)發(fā)布會(huì )，推出了全新的8位A
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