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基于UC3842開(kāi)關(guān)穩壓電源的設計

TI推出符合汽車(chē)應用標準的 DC/DC 降壓轉換器

  •   日前,德州儀器 (TI) 宣布推出符合汽車(chē)應用標準的 DC/DC 降壓轉換器,這款采用小型單片封裝的器件將眾多領(lǐng)先特性完美結合,支持60 V高電壓、2.2 MHz開(kāi)關(guān)頻率以及65 μA超低靜態(tài)電流。作為符合汽車(chē)應用標準的 DC/DC 控制器與轉換器產(chǎn)品系列中率先推出的器件,TPS54362-Q1 轉換器可將非穩壓輸入電壓轉換為較低的固定輸出電壓,滿(mǎn)足信息娛樂(lè )、導航系統以及電子控制單元電源等汽車(chē)應用的供電需求。與分立式解決方案相比,TPS54362-Q1 還有助于設計人員縮減整體解決方案尺寸
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5kW光伏逆變電源DC-DC模塊的設計

  • 摘要:介紹了5kW光伏逆變電源直流模塊主電路和控制電路的設計,對主變壓器、主開(kāi)關(guān)管、輸出二極管和諧振電容、電感參數進(jìn)行了計算,得出了仿真波形。 敘詞:電源,移相全橋,零電壓開(kāi)關(guān),UC3879 Abstract:The main
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Linear推出LTC3824的 H 級版本

  •   凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LTC3824 的 H 級版本,該器件是一個(gè)具有 4V 至 60V 輸入范圍和低靜態(tài)電流的降壓型 DC/DC 控制器,采用小型耐熱增強型 MSOP-10 封裝。這個(gè) H 級器件在高達 150oC 的工作結溫范圍內有保證,非常適用于經(jīng)受高環(huán)境溫度的汽車(chē)和工業(yè)應用,這些應用要求小的解決方案尺寸,在高達 5A 時(shí)可提供范圍為 0.8V 至 VIN 的輸出電壓。該器件的 4V 最低輸入電壓支持汽車(chē)冷車(chē)發(fā)動(dòng),60V 最高輸入電壓
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飛兆半導體的TinyBuck? 參考設計能夠簡(jiǎn)化DC-DC轉換設計

  •   飛兆半導體公司 (Fairchild Semiconductor) 為電信、服務(wù)器、機頂盒和其它消費應用的設計人員提供支持,讓他們采用同步降壓穩壓器參考設計來(lái)開(kāi)發(fā)更高效、緊湊的解決方案。該RD278 參考設計 備有單電源、高集成度6A的同步降壓解決方案 FAN21SV06,可讓設計人員以較少的占用空間達到較高的效率水平。RD278 參考設計根據輸入和輸出條件狀況而可提供高達95%的效率,并可在8V至20V的較寬輸入電壓范圍運作。FAN21SV06可配置用于主或從模式,在從模式中,這款穩壓器接受外部的同
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DC/DC變換器數字PID控制方法研究

  • 1 引言 隨著(zhù)DSP等數字信號處理器的出現,電力電子電路的數字控制得到了很大的發(fā)展。數字處理器能夠瞬時(shí)讀取變換器的輸出值,并快速地計算出控制值對變換器進(jìn)行控制。由于數字控制可以采用靈活的控制策略,一些
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德?tīng)柛榛旌蟿?dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)提供核心技術(shù)

  •   德?tīng)柛9緫{借技術(shù)優(yōu)勢向汽車(chē)制造商提供高科技混合動(dòng)力技術(shù)。從動(dòng)力電子到電子/電氣架構,從熱交換管理到售后支持服務(wù),德?tīng)柛椭?chē)制造商滿(mǎn)足消費者的需求。   “世界各地的汽車(chē)用戶(hù)都面臨燃油價(jià)格不斷上漲的問(wèn)題,他們不得不因此調整自己的駕駛習慣,以應對不斷攀升的油價(jià)。”德?tīng)柛喬珔^總裁杰夫·歐文斯先生表示。“德?tīng)柛R庾R到將有越來(lái)越多的消費者青睞混合動(dòng)力汽車(chē)。與傳統的內燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)相比,混合動(dòng)力汽車(chē)具有更高的燃油經(jīng)濟性和更低的碳排放量。在系統集成方面集深
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DC/DC輻照損傷與VDMOS器件1/f噪聲相關(guān)性研究

  • 通過(guò)對DC/DC轉換器低頻噪聲測試技術(shù)以及在y輻照前后電性能與1/f噪聲特性變化的對比分析,發(fā)現使用低頻噪聲表征DC/DC轉換器的可靠性是對傳統電參數表征方法的一種有效補充。對DC/DC轉換器輻照損傷與其內部VDMOS器件1/f噪聲相關(guān)性進(jìn)行了研究,討論了引起DC/DC轉換器輻照失效的原因。
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Silver Telecom推出密封式鉛酸電池充電模塊

  • 由旭捷電子所代理的英商Silver Telecom于日前推出首款電池充電器模塊,Ag102。該模塊內建高效能的DC-DC轉換器,主要是用于減少功率的消耗及增加使用在粗糙充電技術(shù)下的電池壽命。此模塊主要是針對介于1.2Ah到7Ah容積的12V密封式鉛酸(SLA)電池。 Ag102是一個(gè)智能的、經(jīng)濟的密封式鉛酸(SLA)電池充電模塊。它能使典型電力介于1.2Ah到7Ah的12V密封式鉛酸(SLA)電池做有效的充電。使用多階段的智能充電技術(shù),透過(guò)Ag102將能有效的延長(cháng)的電池壽命。 Ag102可接受
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極快的寬輸入范圍降壓型 DC/DC 控制器

  •   2009 年 3 月 24 日 - 北京 - 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高效率 No RSENSETM 同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3878 和 LTC3879。它們的恒定接通時(shí)間谷值電流模式控制和很短的 43ns 最短接通時(shí)間允許非常小的占空比,非常適用于高降壓比和極快瞬態(tài)響應。兩個(gè)器件都具有從 4V 到 38V 的輸入電壓范圍。強大的片上 N 溝道 MOSFET 驅動(dòng)器允許使用大功率外部 MOSFET,以高至 95% 的效率產(chǎn)生高達
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奧地利微電子推出新款DC-DC降壓型轉換器

  • 中國——全球領(lǐng)先的通信、工業(yè)、醫療和汽車(chē)領(lǐng)域模擬集成電路設計者及制造商奧地利微電子公司(SWX 股票代碼:AMS)今天發(fā)布降壓型DC-DC轉換器AS1332-34系列,它適用于單節鋰離子電池供電應用中對噪聲敏感的射頻功率放大器。
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一種新型的零電壓開(kāi)關(guān)雙向DC-DC變換電源

  • 引言在許多場(chǎng)合下,需要有能將直流電源進(jìn)行雙向變換的裝置,以燃料電池為能源的電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)系統,就是一例。在該系統中,同時(shí)具有普通酸鉛蓄電池和燃料電池,普通酸鉛蓄電池作為車(chē)輛冷起動(dòng)動(dòng)力,提供12~24V的低電壓電
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飛兆半導體推出推出 200W DC-DC 電源參考設計

  •   飛兆半導體公司 (Fairchild Semiconductor) 推出 200W DC-DC 電源參考設計,可讓設計人員更輕松地開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足嚴苛能效法規要求的高效率電源。RD212 參考設計采用零電壓開(kāi)關(guān) (ZVS) 技術(shù),提供了高效率 (高達94%) 和低噪聲特性。其24V電壓下提供 8A輸出,并提供眾多的保護功能,包括過(guò)壓保護 (OVP)、過(guò)載保護 (OLP)、過(guò)流保護 (OCP)、異常過(guò)流保護 (AOCP) 和內部過(guò)熱關(guān)斷保護 (TSD),能夠保護電源不受負面電力事件的影響。這款設計備有用戶(hù)指導、
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奧地利微電子發(fā)布高效300mA DC-DC轉換器AS1331

  •    AS1331可供電300mA,效率高達90%,延長(cháng)手持式應用中電池的使用壽命   奧地利微電子公司發(fā)布一款降壓-升壓型轉換器AS1331,進(jìn)一步豐富了其DC-DC產(chǎn)品系列。AS1331的拓撲結構可實(shí)現降壓和升壓模式間的平滑轉換,非常適用于兩或三節堿性/鎳鎘/鎳氫電池及單節鋰離子電池應用。   AS1331在1.8至5.5V的輸入電壓范圍內可提供2.5至3.3V可調輸出電壓。為減少外部元件數及縮小電路板空間,器件還提供了2.5、3.0和3.3V多種固定輸出電壓版本,精度可達&p
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dc-dc轉換方案介紹

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