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基于系統工程的汽車(chē)電子CAN 通信協(xié)議設計

  • 系統將自動(dòng)計算消息的延遲時(shí)間,并自動(dòng)調節消息的優(yōu)先級和周期,以控制消息的延遲時(shí)間,保證用戶(hù)提出的時(shí)間要求全部得到滿(mǎn)足,從而實(shí)現從設計角度控制消息延遲的目的。
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工業(yè)現場(chǎng)CAN總線(xiàn)技術(shù)在航天領(lǐng)域的應用

  • CAN總線(xiàn)技術(shù)的諸多優(yōu)點(diǎn)如實(shí)時(shí)性好,通信速率高,抗干擾能力強,低廉的價(jià)格等使它不僅廣泛應用于工業(yè)控制領(lǐng)域,而且開(kāi)始向航天領(lǐng)域進(jìn)軍。其COTS工業(yè)級器件SJA1000經(jīng)過(guò)飛行也得到了驗證,CAN總線(xiàn)適宜航天應用的特點(diǎn)得到了充分的展示和飛行驗證
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基于CAN總線(xiàn)的溫度檢測節點(diǎn)設計

  • 在對電子點(diǎn)火模塊的測試中,為了模擬電子點(diǎn)火系統的真實(shí)工況,電子點(diǎn)火模塊往往被置于高于常溫的環(huán)境下進(jìn)行電子點(diǎn)火實(shí)驗,以獲得最接近真實(shí)汽車(chē)運行工況的點(diǎn)火參數數據。由于電子點(diǎn)火模塊自身的發(fā)熱,其核心元件的
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基于CAN通信的卡車(chē)語(yǔ)音報警器的設計

  • 汽車(chē)診斷技術(shù)是汽車(chē)安全技術(shù)中不可缺少的一部分,它能在汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)及時(shí)地進(jìn)行語(yǔ)音報警,避免事故的發(fā)生。CAN即控制器局域網(wǎng),是國際上應用最廣泛的現場(chǎng)總線(xiàn)之一。由于CAN總線(xiàn)技術(shù)的優(yōu)良特性,在汽車(chē)電氣系統以
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汽車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò )測試開(kāi)發(fā)方法

  • 一、前言 隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展和對汽車(chē)性能要求的提高,汽車(chē)上電控單元(ECU, Electronic Control Unit)數量越來(lái)越多,各個(gè)電控單元之間的交互信息通過(guò)CAN、LIN、MOST總線(xiàn)組成的網(wǎng)絡(luò )來(lái)實(shí)現。因而對整車(chē)網(wǎng)絡(luò )的開(kāi)
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基于CAN總線(xiàn)的鎳氫電池管理系統設計

  • 1 前言  蓄電池剩余容量的準確測量在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展中一直是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題。有效的電池管理系統有利于電池的壽命提高。所以對蓄電池SOC的準確估計成為電動(dòng)車(chē)電池能量管理系統的中心問(wèn)題。如果能夠正確估計蓄電
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多通道實(shí)時(shí)CAN總線(xiàn)模擬器設計

  • CAN總線(xiàn)與一般的串行通信總線(xiàn)相比,它的數據通信具有可靠性高,實(shí)時(shí)性高,靈活性強等優(yōu)點(diǎn),不僅廣泛應用于汽車(chē)行業(yè),而且擴展到了機械工業(yè)、機器人、數控機床等諸多領(lǐng)域。尤其在大量數據通信處理中,高可靠性及
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PIC18單片機的CANopen通信協(xié)議

  • PIC18單片機的CANopen通信協(xié)議, 引 言  CAN總線(xiàn)由于具有實(shí)時(shí)性和可靠性高、組網(wǎng)成本低等優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)在汽車(chē)工業(yè)、樓宇自動(dòng)化、工廠(chǎng)自動(dòng)化、機器人控制等領(lǐng)域得到廣泛應用。CANopen協(xié)議不僅定義了通信規范,而且為可編程系統、不同器件、接口等設
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基于CAN總線(xiàn)的三級智能火災報警系統

  • 1、引言
    火災的早期預報已成為撲救火災、減少火災損失、保護生命財產(chǎn)安全的重要保障,是現代消防不可缺少的安全技術(shù)措施。消防自動(dòng)報警和控制系統已廣泛應用于各類(lèi)建筑和工程中。如何使多個(gè)各自獨立的系統構成統
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基于CAN總線(xiàn)的多路電源智能智能監控系統

  • 0 引言
    郵電通信線(xiàn)路的供電電源的穩定性和可靠性對整個(gè)郵電通信起著(zhù)關(guān)鍵作用。因此要求能對供電電源的運行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控,及時(shí)發(fā)現異常情況和事故隱患,在出現異常和故障時(shí)迅速進(jìn)行診斷并予以修復。
    1 CA
  • 關(guān)鍵字: 智能智能  監控系統  電源  總線(xiàn)  CAN  基于  

基于CAN總線(xiàn)的平地機自動(dòng)找平系統設計

  • 為提高作業(yè)效率和施工精度,提出一種基于CAN總線(xiàn)的平地機自動(dòng)找平系統設計,給出系統總體結構、接口電路及軟件設計流程。使用自動(dòng)找平系統可使平地機按照預設的基準,自動(dòng)調節鏟刀,從而獲得理想的施工質(zhì)量。該系統具有精度高、操作簡(jiǎn)單、效率高、節省材料和投資等優(yōu)點(diǎn)。采用CAN總線(xiàn)通信方式使整個(gè)系統的結構更加緊湊,系統更加可靠,更具有實(shí)用性,易于系統及功能擴展。
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基于CAN總線(xiàn)的汽車(chē)組合儀表盤(pán)的設計

  • 1. 概述 控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network, 簡(jiǎn)稱(chēng)CAN) 是一種支持分布式和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò ),其主要特點(diǎn)是采用多主方式工作, 基于報文ID 并采用非破壞總線(xiàn)仲裁技術(shù)進(jìn)行優(yōu)先權仲裁,串行通信,事件觸發(fā)型,
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基于PIC單片機的CAN總線(xiàn)擴展技術(shù)

  • 0 引 言
    CAN總線(xiàn)是一種串行多主站局域網(wǎng)總線(xiàn),被廣泛應用于汽車(chē)控制系統、自動(dòng)控制、樓宇自動(dòng)化、醫學(xué)設備等各個(gè)領(lǐng)域。其傳輸距離遠,最遠可達10 km,傳輸速率高,最高可達1 Mb/s,容錯性能好,可靠性能高。
  • 關(guān)鍵字: 擴展  技術(shù)  總線(xiàn)  CAN  PIC  單片機  基于  

CAN通信網(wǎng)在汽車(chē)中的應用研究

  • 控制局域網(wǎng)CAN(ControllerAreaNetwork)是德國B(niǎo)osch公司為解決現代汽車(chē)中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而應用開(kāi)發(fā)的一種通信協(xié)議。在國外,尤其是歐洲,CAN網(wǎng)絡(luò )已被廣泛地應用在汽車(chē)上,如BENZ、BMW、PORSC
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基于CAN總線(xiàn)的開(kāi)關(guān)磁阻電機遠程控制系統的研究

  • 0 引 言
    由于應用環(huán)境的復雜,地域的廣闊等不利工作條件,給開(kāi)關(guān)磁阻電機的調速控制與相關(guān)參數監控帶來(lái)了很多影響。因此,設計研制一種基于開(kāi)關(guān)磁阻電機的遠程控制系統(SRD)具有十分重要的現實(shí)意義。
    Co
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