can fd收發(fā)器文章進(jìn)入can fd收發(fā)器技術(shù)社區

基于MB90092的視頻字符疊加系統設計

摘要：為了滿(mǎn)足某型車(chē)栽產(chǎn)品對于操控終端疊加字符信息的需求，根據視頻字符疊加基本原理，分析了幾種字符疊加方案，提出一種基于字符疊加芯片MB90092的字符疊加系統設計，并給出該系統的硬件電路設計及其軟件編程。實(shí)
關(guān)鍵字：視頻字符疊加系統 MB90092 CAN 視頻箝位同步分離

基于CAN總線(xiàn)的家居安防系統設計

　　1 引言　　現在，人們對工作和生活環(huán)境不僅要求舒適健康、可靠便利，而且更加看重安全性，并利用安防系統來(lái)提高家庭抵御各種意外情況的能力?，F在的安防系統可借助計算機技術(shù)、IC 卡技術(shù)、通信技術(shù)等來(lái)實(shí)現，CAN總線(xiàn)應用于安防系統對家居智能化發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用。CAN總線(xiàn)是一種應用較為廣泛的現場(chǎng)總線(xiàn)，它支持多主節點(diǎn)，有完善的錯誤處理機制，通信速率快，傳送距離遠，可掛接控制設備多。而把DTMF 技術(shù)應用于安防系統，不需要專(zhuān)門(mén)的布線(xiàn)，不占用無(wú)線(xiàn)電頻率資源，沒(méi)有電磁污染。文中設計了一種基于CAN 總線(xiàn)和D
關(guān)鍵字： CAN AT89S52

CAN-bus通信步入手機APP時(shí)代！

摘要：傳統的CAN通信僅局限于PC機與電氣導線(xiàn)連接的現場(chǎng)應用，面對當今移動(dòng)設備大規模占據生活中的各個(gè)領(lǐng)域，我們CAN通信也不能固步自封，在無(wú)線(xiàn)與APP應用領(lǐng)域，我們也要掀起狂潮。
關(guān)鍵字： CAN-bus通信無(wú)線(xiàn) APP領(lǐng)域

什么是CAN信號中的位時(shí)間和位同步

CAN協(xié)議與其它現場(chǎng)總線(xiàn)協(xié)議的區別中有一個(gè)是：它使用同步數據傳輸而不是異步傳輸(面向字符)。這意味著(zhù)傳輸性能得到更有效的發(fā)揮，但是另一方面，這需要更加復雜的位同步方法。
關(guān)鍵字： CAN 位時(shí)間位同步

超實(shí)用的汽車(chē)電子CAN總線(xiàn)開(kāi)發(fā)測試方案

　　是否還在為沒(méi)有高端CAN測試儀器，無(wú)法進(jìn)行CAN總線(xiàn)開(kāi)發(fā)而發(fā)愁?今天告訴你：CAN卡同樣能讓你玩轉汽車(chē)CAN總線(xiàn)開(kāi)發(fā)測試。　　CAN總線(xiàn)多用于汽車(chē)領(lǐng)域，在CAN總線(xiàn)的開(kāi)發(fā)測試階段，需要對其單節點(diǎn)性能，多節點(diǎn)組網(wǎng)通訊，網(wǎng)絡(luò )拓撲結構等進(jìn)行開(kāi)發(fā)測試，需要虛擬、半虛擬、全實(shí)物仿真測試平臺，并且必須測試各節點(diǎn)是否符合ISO11898中規定的錯誤響應機制等，所以CAN總線(xiàn)的開(kāi)發(fā)需要專(zhuān)業(yè)的開(kāi)發(fā)測試工具，并且在生產(chǎn)階段也需要一批簡(jiǎn)單易用的生產(chǎn)線(xiàn)測試工具。　　CAN總線(xiàn)開(kāi)發(fā)測試工具主要有CANScope、CAN
關(guān)鍵字： CAN USB

CAN通信協(xié)議在礦井安全生產(chǎn)監控系統中的應用

　　通信協(xié)議是在網(wǎng)絡(luò )中用于規定信息的格式以及信息如何發(fā)送和接收的一套規則。處于網(wǎng)絡(luò )中的節點(diǎn)必須遵循雙方約定的規則才能保證數據的正確接收和發(fā)送。目前我們自行研制的KJ93礦井安全生產(chǎn)監控系統采用的就是RS-485通信協(xié)議，其網(wǎng)絡(luò )結構如圖1所示。　　　　礦井安全生產(chǎn)監控系統是對煤礦井下的瓦斯、通風(fēng)、排水等狀況和各種機電設備工作狀態(tài)進(jìn)行監測和控制，并用計算機分析處理所取得數據的一種系統。其特點(diǎn)可以概括為：監測傳輸數據種類(lèi)多，測點(diǎn)數量大，測點(diǎn)分布廣，使用環(huán)境異常惡劣。因此，礦用產(chǎn)品在選
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基于CAN總線(xiàn)的多通道實(shí)時(shí)模擬器設計

　　CAN總線(xiàn)與一般的串行通信總線(xiàn)相比，它的數據通信具有可靠性高，實(shí)時(shí)性高，靈活性強等優(yōu)點(diǎn)，不僅廣泛應用于汽車(chē)行業(yè)，而且擴展到了機械工業(yè)、機器人、數控機床等諸多領(lǐng)域。尤其在大量數據通信處理中，高可靠性及實(shí)時(shí)響應的場(chǎng)合，單通道CAN總線(xiàn)不能滿(mǎn)足實(shí)際通信的要求。為此，介紹一種基于多通道實(shí)時(shí)CAN模擬器的設計方案。　　步驟/方法　　1 　　CAN總線(xiàn)與一般的串行通信總線(xiàn)相比，它的數據通信具有可靠性高，實(shí)時(shí)性高，靈活性強等優(yōu)點(diǎn)，不僅廣泛應用于汽車(chē)行業(yè)，而且擴展到了機械工業(yè)、機器人、數控機床等諸多領(lǐng)域。尤
關(guān)鍵字： CAN CPLD

海量脈沖電表遠程抄表現地采集模塊研究

　　引言　　脈沖電表是目前電力系統用戶(hù)側較為常見(jiàn)的一種電子電量表計。對于遠程電子抄表系統，要實(shí)現對脈沖表輸出脈沖的可靠、精確計量。本文研究探討了對于脈沖表可靠脈沖捕捉、脈沖計量，特別研究了脈沖電表信號輸出線(xiàn)路的斷線(xiàn)報警、掉電數據存儲等關(guān)鍵問(wèn)題，并對區域脈沖表群抄表需要的現場(chǎng)總線(xiàn)進(jìn)行了研究，提出用 CAN 總線(xiàn)為數據通信的脈沖電表群的模塊化解決方案。 CH0 2、脈沖采集模塊設計CH1 脈沖采集的主要任務(wù)是對CH2 CH3 脈沖電表輸出脈沖的實(shí)時(shí)、準確計數，CH4 是所有電量統計的基礎。脈沖采集模塊CH
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CAN/FlexRay總線(xiàn)開(kāi)發(fā)平臺解決方案

恒潤科技一直致力于現場(chǎng)總線(xiàn)(尤其是CAN/FlexRay總線(xiàn))技術(shù)在國內的推廣和應用。自從2003年開(kāi)始代理德國Vector公司的總線(xiàn)開(kāi)發(fā)工具以來(lái)，不僅為國內各研
關(guān)鍵字： CAN FlexRay 總線(xiàn)開(kāi)發(fā) 現場(chǎng)總線(xiàn)

基于A(yíng)RM-LINUX的物流復檢系統設計

基于A(yíng)RM-LINUX的物流復檢系統設計,摘要：分揀環(huán)節在現代物流中的作用顯得尤為重要。為了確保分揀的準確度，提出了一種基于A(yíng)RM-LINUX的物流復檢系統設計方案。該系統采用主控節點(diǎn)和終端節點(diǎn)的主從架構方式，終端節點(diǎn)和主控節點(diǎn)通過(guò)CAN總線(xiàn)互聯(lián)，通過(guò)在
關(guān)鍵字：主控節點(diǎn) 終端節點(diǎn) CAN ARM-LINUX

基于CAN現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的機艙報警系統

1　CAN總線(xiàn)概述CAN (Controller Area Network) ,即控制局域網(wǎng),是一種具有高可靠性、支持分布式和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò )。CAN為多主方式工作,網(wǎng)絡(luò )上任意節
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淺談CAN總線(xiàn)的位定時(shí)參數

1.概述CAN總線(xiàn)通信中，波特率、位周期內采樣次數和采樣位置都可以通過(guò)編程設置，這些設置為用戶(hù)根據其應用優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )通信性能提供了方便。優(yōu)化位定
關(guān)鍵字： CAN 位定時(shí) CAN總線(xiàn)

CAN光纖轉換器在消防安全領(lǐng)域的應用

在樓宇大廈的消防安全領(lǐng)域，CAN-bus總線(xiàn)源于其自身優(yōu)點(diǎn)得到越來(lái)越廣泛的應
關(guān)鍵字： CAN 光纖轉換器消防安全

如何確定CAN通信節點(diǎn)的波特率容忍度

汽車(chē)CAN總線(xiàn)設計規范對于CAN節點(diǎn)的波特率容忍度有著(zhù)嚴格的規定，每個(gè)節點(diǎn)都必須具備一定的波特率容忍度，才能使節點(diǎn)組合到一起后，實(shí)現較好的通
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四輪獨立驅動(dòng)電動(dòng)車(chē)高速CAN網(wǎng)絡(luò )數據分析技術(shù)

伴隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，CAN總線(xiàn)通訊技術(shù)應用越來(lái)越廣泛，它可為純電動(dòng)汽車(chē)上四輪獨立驅動(dòng)控制，以及剎車(chē)防抱死系統(ABS)、電子穩定裝置(ESP)等主動(dòng)
關(guān)鍵字：四輪驅動(dòng)電動(dòng)車(chē) CAN 網(wǎng)絡(luò )數據