av-over-ip 文章進(jìn)入av-over-ip技術(shù)社區

Imagination推出支持低功耗應用的新一代IEEE 802.11ax/Wi-Fi 6 知識產(chǎn)權（IP）產(chǎn)品

Imagination Technologies?近日宣布推出基于其Ensigma Wi-Fi技術(shù)的最新硅知識產(chǎn)權（IP）產(chǎn)品??IMG iEW400?。iEW400集成了射頻（RF）和基帶，專(zhuān)為物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、可穿戴設備和可聽(tīng)戴設備等低功耗和電池供電型應用而設計。iEW400基于最新的IEEE 802.11ax Wi-Fi 6標準，可通過(guò)如下一系列新功能提供更強大的性能、吞吐量和節能性：●? ?以20/40MHz頻寬運行：支持低數據速率應用，
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新思科技推出全新64位ARC處理器IP

新的64位ARCv3 ISA支持52位物理和64位虛擬地址空間，可以高效地訪(fǎng)問(wèn)更大的存儲器ARC HS5x（32位）和HS6x（64位）處理器從1核擴展到12核，單核性能高達13,750 CoreMarks和8750 DMIPS新款HS6x處理器采用64位流水線(xiàn)和寄存器組，并向后兼容現有的ARC EM和HS系列MetaWare開(kāi)發(fā)工具套件簡(jiǎn)化了高度優(yōu)化的高密度代碼開(kāi)發(fā)和調試新思科技今天宣布推出面向高性能嵌入式應用的全新DesignWare? ARC? HS5x和HS6x處理器IP系列。32位ARC HS5
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UltraSoC和Canis Labs合作確保CAN總線(xiàn)的安全

?UltraSoC?與?Canis Automotive Labs?日前宣布了一項合作，旨在解決汽車(chē)行業(yè)中最嚴重的信息安全漏洞之一：CAN總線(xiàn)內部缺乏安全功能；而CAN總線(xiàn)通常用于連接諸如剎車(chē)、轉向、發(fā)動(dòng)機、安全氣囊、門(mén)鎖和車(chē)頭燈等車(chē)載系統。兩家公司的合作將帶來(lái)基于硬件的入侵檢測和緩解技術(shù)，以防控CAN總線(xiàn)上常見(jiàn)的攻擊，其中包括自動(dòng)硬件防欺騙、防御位層級攻擊（諸如Bus-Off攻擊和位故障）、以及抵御拒絕服務(wù)（DoS）類(lèi)型的攻擊等。雙方合作的重心是部署Canis L
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未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē) — 從概念驗證到現實(shí)應用

汽車(chē)行業(yè)在其發(fā)展歷程中已經(jīng)走過(guò)了很長(cháng)時(shí)間的一段路?，F在，制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)已經(jīng)不再只出現在科幻小說(shuō)里，現實(shí)世界也已在逐漸應用。假如把未來(lái)世界想象成一個(gè)類(lèi)似太空時(shí)代充滿(mǎn)飛行器的世界，然后每架飛行器都能夠以精心策劃的精準方式自由地穿越地球，我承認這種假設真的很誘人，令人心神向往。不過(guò)我唯一不希望發(fā)生的是，未來(lái)的人們都要被迫穿上電影里那樣的閃亮的銀色連身褲——不知道是誰(shuí)想到的這個(gè)主意。當然，現實(shí)世界中的實(shí)際情況肯定會(huì )復雜很多。同樣，對于未來(lái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，他們所面臨的技術(shù)環(huán)境也會(huì )很復
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)：距離上路還有多遠？

自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）是移動(dòng)出行的未來(lái)，所以每個(gè)人都有著(zhù)同樣的疑問(wèn)：它們什么時(shí)候會(huì )到來(lái)？這是一個(gè)很重要的問(wèn)題，也是整車(chē)廠(chǎng)（OEM）和初創(chuàng )公司希望在不久的將來(lái)可以回答的問(wèn)題。由于無(wú)人駕駛路測僅限于在選定的城市和測試場(chǎng)地中進(jìn)行，因此大多數消費者還沒(méi)有親身體驗過(guò)這項技術(shù)。但它正在到來(lái)——假以時(shí)日，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將帶來(lái)諸多益處，從而徹底改變交通出行方式。當汽車(chē)自動(dòng)駕駛時(shí)，每位駕駛員實(shí)際上都變成了乘客。你可以在途中睡覺(jué)，也可以放松一下看個(gè)電影，或者在上班路上回復郵件。隨著(zhù)時(shí)間的推移，消費者們會(huì )思考如何打發(fā)車(chē)內時(shí)光，車(chē)內
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新移動(dòng)時(shí)代下的IC設計

加速汽車(chē)IC設計周期自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）正在將我們推入一個(gè)全新的移動(dòng)時(shí)代，為了滿(mǎn)足AV的高性能和低功耗要求，如今的SoC設計者需要為AI算法優(yōu)化定制的硅架構，使用傳統的設計方法十分耗費時(shí)間，于是HLS（高等級邏輯綜合）開(kāi)始步入人們眼簾。HLS能夠使用SystemC或C++對設計功能進(jìn)行高級描述，并將它們綜合到RTL中。在更高抽象層次上進(jìn)行設計，通過(guò)將芯片功能規約與實(shí)現規約相分離，加速初始設計的完成?(圖1)。這種方式能將設計時(shí)間縮短至幾個(gè)月，所需代碼僅是傳統RTL流程的一半。在不影響設計進(jìn)度的情
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更加精確評估ARM IP的模型工具——ARM Cycle Models

Arm公司的 Cycel Models是100%周期精確的Arm IP模型，用于性能分析和精確的評估Arm IP。Cycle Models是由Arm RTL直接編譯而來(lái)，保留了完整的功能以及精準的周期，借助Cycle Models，您可以放心的選擇和配置Arm IP，還可以自信地做出體系結構決策、優(yōu)化系統性能，并在芯片可用之前做裸機固件開(kāi)發(fā)。視頻介紹：Cycle Models特點(diǎn)1.?? 精準的IP性能參考Cortex處理器和系統IP，包括NIC，CCI，CCN，以及CMN連接的精確周
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基于LabVIEW FPGA的數據傳輸技術(shù)

代華斌，秦占陽(yáng) (中國科學(xué)院?西安光學(xué)精密機械研究所，陜西?西安?710075)摘? 要：數據傳輸就是依照適當的規程，經(jīng)過(guò)一條或多條鏈路，在數據源和數據宿之間傳送數據的過(guò)程。也表示借助信道上的信號將數據從一處送往另一處的操作?；贚abVIEW FPGA數據傳輸技術(shù)是基于網(wǎng)絡(luò )傳輸的一種，它具有TCP傳輸和UDP傳輸兩種方式，為了保證傳輸過(guò)程中不產(chǎn)生數據丟失，本文通過(guò)重新構造數據類(lèi)型并通過(guò)打包與接包的方式進(jìn)行數據交換，保證了數據在高速采樣條件下的連續性與穩定性，為底層FPGA硬件向上位機數據交換提供
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為什么AIoT是持續技術(shù)創(chuàng )新的必備要素

隨著(zhù)許多技術(shù)已經(jīng)在邊緣運行，我們開(kāi)始看到人工智能（AI）和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的結合，即人工智能物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）。AIoT是一個(gè)術(shù)語(yǔ)，指將AI應用于IoT，這是一種比較新的現象，代表著(zhù)在硬件設備之間實(shí)現許多簡(jiǎn)單的數字連接。隨著(zhù)AI越來(lái)越靠近邊緣，并進(jìn)入諸如傳感器、攝像頭和移動(dòng)設備等各種設備，它可以使嵌入式設備更智能，并且在許多情況下，不再需要大量基于云端的計算。相反，分析可以直接在設備中進(jìn)行，從而消除了處理過(guò)程中的所有延遲。盡管AIoT的概念相對較新，但是了解在不久的將來(lái)它將如何改變我們的日常生活是很重要的
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芯愿景：本土芯片公司對專(zhuān)利保護的意識越來(lái)越強，申請時(shí)還要注重幾點(diǎn)方法

不久前，北京芯愿景軟件技術(shù)有限公司的總經(jīng)理張軍先生向電子產(chǎn)品世界等媒體介紹了芯片知識產(chǎn)權（IP）保護的現象和問(wèn)題。
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芯片設計鏈要安全，IP、EDA與設計服務(wù)公司各有高招

中美貿易摩擦引起了人們對芯片設計供應鏈安全的考慮，包括IP、EDA工具和設計服務(wù)業(yè)務(wù)。不久前，在南京“中國集成電路設計業(yè)2019年會(huì )”（ICCAD 2019）上，Arm中國、Silvaco、北京芯愿景、華大九天向電子產(chǎn)品世界等媒體介紹了他們的舉措，可見(jiàn)跨國公司積極在中國和海外設立研發(fā)機構，以規避風(fēng)險；本土企業(yè)開(kāi)始重視專(zhuān)利保護,對內在技術(shù)創(chuàng )新上發(fā)力，對外秉持開(kāi)放合作的態(tài)度。從左至右：Arm中國產(chǎn)品研發(fā)副總裁劉澍，華大九天副總經(jīng)理董森華，Silvaco中國區總經(jīng)理房敏，Silvaco首席執行官BabakTah
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Arm Mali-G77 GPU榮獲The Linley Group 2019年度最佳處理器IP

Arm近日宣布Arm Mali-G77 GPU在The Linley Group的2019年度分析師選擇獎(Analysts’ Choice Awards)評選中，斬獲最佳處理器IP獎項。這項年度大獎旨在表彰七個(gè)不同類(lèi)別的頂尖半導體產(chǎn)品：AI加速器、嵌入式處理器、移動(dòng)處理器、服務(wù)器/PC處理器、處理器IP核、網(wǎng)絡(luò )芯片以及最佳技術(shù)。Arm終端產(chǎn)品事業(yè)部副總裁暨總經(jīng)理Paul Williamson表示：“隨著(zhù)5G與AI的興起，消費者越來(lái)越依賴(lài)移動(dòng)設備進(jìn)行更多的操作，從高性能的移動(dòng)游戲到包含復雜機器學(xué)習負載的任
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如何通過(guò)IP/以太網(wǎng)供電將智能照明引入到建設項目

　　Molex? 供稿摘? 要：無(wú)論是新建項目、進(jìn)行深度改造，還是從現有的設施遷移到物聯(lián)網(wǎng)架構，第一步都是要摒棄掉當前那些在新的建設中阻礙技術(shù)采用的有機過(guò)程，或者是“用合適的同類(lèi)產(chǎn)品替代”這種更新方式。不要去相信智能樓宇成本過(guò)于高昂、互聯(lián)樓宇并不安全以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)過(guò)于新穎的觀(guān)點(diǎn)。實(shí)際上，合并的物聯(lián)網(wǎng)平臺其實(shí)更加簡(jiǎn)單。對于全部樓宇系統來(lái)說(shuō)，例如照明、自動(dòng)化遮光簾、溫度、安全訪(fǎng)問(wèn)、音視頻設備以及衛生間等，從 IP/PoE 中都可以實(shí)現真正的投資回報?！　￡P(guān)鍵詞：智能照明；IP；以太網(wǎng)供電；樓宇；建設　　在物聯(lián)
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美國公布自動(dòng)駕駛重大發(fā)展政策：努力消除監管障礙

眾所周知的是，全世界掀起了研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的熱潮，其中特斯拉、Waymo等美國公司保持了領(lǐng)先地位，另外大約有六七十家全球研發(fā)企業(yè)正在美國加州社會(huì )道路上測試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。據外媒最新消息，作為支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)的一個(gè)舉措，周三，美國政府在拉斯維加斯國家消費電子展上推出了迄今為止最重要的自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)支持政策和監管體系。
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EDA、RISC-V、芯片服務(wù)公司談芯片設計的三大熱點(diǎn)

在A(yíng)IoT時(shí)代，如何提升芯片設計的效率？在“中國集成電路設計業(yè)2019年會(huì )”（ICCAD 2019）上，Cadence南京凱鼎電子、SiFive、賽昉科技、摩爾精英的老總分析了這些芯片設計業(yè)的熱點(diǎn)，他們的主要觀(guān)點(diǎn)是：①設計上云；②系統級融合；③利用AI提升EDA工具的效率。從右至左：Cadence南京凱鼎電子副總裁劉矛，SiFive首席執行官Naveed Sherwani博士，賽昉科技CEO徐滔，摩爾精英董事長(cháng)兼首席執行官張競揚芯片設計的趨勢1：設計上云1）哪些公司需要上云？Cadence南京凱鼎電子1副
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