EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
zy_b(f)ld-1w
zy_b(f)ld-1w 文章 進(jìn)入zy_b(f)ld-1w技術(shù)社區
英飛凌推出業(yè)內首款1Mbit車(chē)規級串行EXCELON F-RAM及新型4Mbit F-RAM
- 汽車(chē)事件數據記錄系統（EDR）市場(chǎng)的不斷發(fā)展正在推動(dòng)專(zhuān)用數據記錄存儲設備的需求，這些設備能夠即時(shí)捕獲關(guān)鍵數據并可靠地存儲數據長(cháng)達數十年。近日，英飛凌科技股份公司進(jìn)一步擴展其EXCELON? F-RAM存儲器產(chǎn)品，推出兩款分別具有1Mbit和4Mbit存儲密度的新型F-RAM存儲器。全新1Mbit EXCELON? F-RAM是業(yè)內首款車(chē)規級串行F-RAM存儲器。這兩款新品已通過(guò)AEC-Q100 1級認證，支持更寬泛的溫度范圍（-40°C 至+125°C ），補充了存儲密度從4Kbit到16Mbit不等的車(chē)
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 數據記錄存儲器 F-RAM
英飛凌宣布新8 Mbit和16 Mbit EXCELON? F-RAM非易失性存儲器已開(kāi)始批量供貨
- 【2022年11月22日，德國慕尼黑訊】近日，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布該公司最新推出的8 Mbit和16 Mbit EXCELON? F-RAM存儲器（鐵電存取存儲器）開(kāi)始批量供貨。該系列儲存器是業(yè)界功率密度最高的串行F-RAM存儲器，能夠滿(mǎn)足新一代汽車(chē)和工業(yè)系統對非易失性數據記錄的需求，防止在惡劣的工作環(huán)境中丟失數據。新存儲器的工作電壓范圍為1.71 V至3.6 V，借助低引腳數接口，該器件可支持高達54MBps的數據吞吐量，并且采用了符合RoHS標準
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 EXCELON F-RAM
小功率無(wú)線(xiàn)供電市場(chǎng)潛力可挖，ROHM發(fā)布1W無(wú)線(xiàn)供電+NFC芯片組
- 提起無(wú)線(xiàn)供電，很多人會(huì )首先想到給智能手機及平板電腦充電的Qi標準供電。但Qi主要適用于5~15W的大電池容量產(chǎn)品的充電，因為天線(xiàn)尺寸和芯片組等的系統尺寸較大，因此很難安裝在小型的可穿戴設備中。但隨著(zhù)小型可穿戴設備及一些特定應用的需求崛起，市場(chǎng)也急需開(kāi)拓。例如供電范圍200mW左右的TWS（真無(wú)線(xiàn)立體聲）耳機、鼠標、鍵盤(pán)等。對于稍大電池容量的產(chǎn)品，例如1W以?xún)?，有腕式血壓計、助?tīng)器、智能手表、電動(dòng)牙刷等應用。無(wú)線(xiàn)供電主要有兩大優(yōu)勢：①便利性得到了很大的提高，②由于防水、防塵性更高，所以可以降低觸電風(fēng)險。例如
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)充電 1W NFC
鐵電隨機存儲器F-RAM在動(dòng)力電池管理上的應用
- 隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，以及政府的政策鼓勵與扶持，電動(dòng)汽車(chē)(混動(dòng)+純電動(dòng))以每年超過(guò)50%的速度高速增長(cháng)，電池以及電池管理系統作為電動(dòng)汽車(chē)的核心組件，其市場(chǎng)需求也獲得相應的快速增長(cháng)。本文將就電池管理系統對存儲器的需求進(jìn)行分析 電池管理系統(Battery Management System, 即BMS)主要實(shí)現三大核心功能：電池充放電狀態(tài)的預測和計算(即SOC)、單體電池的均衡管理，以及電池健康狀態(tài)日志記錄與診斷。功能框圖如下： 在整個(gè)電池管理系統中，電池荷電狀態(tài)的預測和計算(即SOC)是其最
- 關(guān)鍵字： 存儲器 F-RAM
睿思科技（Fresco Logic）推出創(chuàng )新的F-One?多通訊協(xié)議信號聚合技術(shù)
- 領(lǐng)先的高速連接芯片及解決方案開(kāi)發(fā)商睿思科技(Fresco Logic)今日宣布：推出其F-One?動(dòng)態(tài)多協(xié)議信號聚合技術(shù)(Dynamic Multi-Protocol Signal Aggregation Technology)及搭載了該技術(shù)的FL6100系列的首批芯片產(chǎn)品。該系列芯片包括FL6101、FL6102和FL6103三款產(chǎn)品，它們已被多家手機及工業(yè)應用客戶(hù)采用于其新項目中。這些小巧而強大的芯片采用4x4mm QFN封裝，同時(shí)還將在下一季度推出更為小巧的WLCSP封裝。這些芯片將連同Fres
- 關(guān)鍵字： 睿思科技 F-One
MikroElektronika 的 Click Board 板卡采用賽普拉斯 F-RAM 存儲器實(shí)現工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用中的任務(wù)關(guān)鍵型數據捕獲
利用F-RAM?打造汽車(chē)安全氣囊應用
- 未來(lái)幾年，汽車(chē)的安全系統將會(huì )變得更加復雜。本文將探討在這些系統中使用F-RAM非易失性存儲技術(shù)的主要技術(shù)優(yōu)勢。鐵電RAM（F-RAM）存儲器被
- 關(guān)鍵字： F-RAM汽車(chē)安全氣
車(chē)內Wi-Fi的過(guò)去與現在
- 車(chē)內Wi-Fi近日已成熱點(diǎn)話(huà)題，主要車(chē)廠(chǎng)紛紛把它用于新款汽車(chē)之中。以前Wi-Fi是售后市場(chǎng)的配件，而現在車(chē)廠(chǎng)則宣稱(chēng)其是關(guān)鍵功能。過(guò)渡策略在美
- 關(guān)鍵字： 車(chē)內Wi-F
汽車(chē)用晶體振蕩子X(jué)RCGB-F-A系列
- 1. 前言汽車(chē)電子控制即被稱(chēng)之為ADAS(高級駕駛輔助系統)的先進(jìn)駕駛支持系統近年來(lái)被逐漸放大了。ADAS使用了攝像頭和毫米波、紅外激光等，通過(guò)車(chē)輛周邊的感測來(lái)識別步行者或者其他車(chē)輛和路沿等并發(fā)出接近警報，通過(guò)制
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē) XRCGB-F-A系列 ADAS 傳感器
zy_b(f)ld-1w介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條zy_b(f)ld-1w!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對zy_b(f)ld-1w的理解，并與今后在此搜索zy_b(f)ld-1w的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對zy_b(f)ld-1w的理解，并與今后在此搜索zy_b(f)ld-1w的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
zy_b(f)ld-1w電路
zy_b(f)ld-1w相關(guān)帖子
zy_b(f)ld-1w資料下載
熱門(mén)主題
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì )員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473