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汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò )化 所有車(chē)輛將配ESP
- 汽車(chē)行業(yè)正努力將車(chē)輛中現有的電子系統網(wǎng)絡(luò )化，并以此為基礎開(kāi)發(fā)將來(lái)的新功能。制動(dòng)式動(dòng)態(tài)車(chē)輪扭矩控制（DWT-B）作為其中的一個(gè)系統——即將量產(chǎn)并裝配于寶馬X5上。 該系統由寶馬和博世的工程師共同開(kāi)發(fā)。制動(dòng)式動(dòng)態(tài)車(chē)輪扭矩控制通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機扭矩并輕微制動(dòng)位于彎道內側的后輪，在車(chē)輛高速入彎時(shí)提升車(chē)輛的靈活性。這樣就增加了發(fā)動(dòng)機作用于彎道外側車(chē)輪的驅動(dòng)力，使車(chē)輛更靈活，過(guò)彎時(shí)更快、并無(wú)需大的轉向操作，同時(shí)保持了相同的安全水平。該功能通過(guò)整合發(fā)動(dòng)機管理系統和裝配于寶馬X5的高性能制動(dòng)
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 網(wǎng)絡(luò )化 ESP DWT-B
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dwt介紹
DWT是離散小波變換的簡(jiǎn)稱(chēng)。余弦變換是經(jīng)典的譜分析工具，他考察的是整個(gè)時(shí)域過(guò)程的頻域特征或整個(gè)頻域過(guò)程的時(shí)域特征，因此對于平穩過(guò)程，他有很好的效果，但對于非平穩過(guò)程，他卻有諸多不足。在JPEG中，離散余弦變換將圖像壓縮為8×8 的小塊，然后依次放入文件中，這種算法靠丟棄頻率信息實(shí)現壓縮，因而圖像的壓縮率越高，頻率信息被丟棄的越多。在極端情況下，JPEG圖像只保留了反映圖像外貌的基本信息，精細的圖像 [ 查看詳細 ]
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