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ADI許智斌: 電池技術(shù)是新能源汽車(chē)的重要驅動(dòng)力

　　近年來(lái)，國家一直大力扶持新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，通過(guò)政府政策主導及市場(chǎng)雙向驅動(dòng)，新能源汽車(chē)的購買(mǎi)力逐年上升。然而，據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據統計，2016年上半年，我國新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)售17萬(wàn)輛，不到此前中汽協(xié)所預計的全年70萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標的三分之一。這一數據反映出消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)的動(dòng)力不完全來(lái)自政府的優(yōu)惠政策，而有更多的因素導致消費者不愿意購買(mǎi)新能源汽車(chē)?！　Υ?，ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區市場(chǎng)總監許智斌認為，雖然政府對購買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費者有適當的補貼，或是在某些城市有免費牌照，但是相對于低端傳
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　　正值2015年伊始，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)呈現出十分樂(lè )觀(guān)的增長(cháng)態(tài)勢，隨著(zhù)汽車(chē)智能化、綠色化和安全化發(fā)展的提速，以及消費者對汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)關(guān)注度的提升，全球汽車(chē)電子行業(yè)將迎來(lái)發(fā)展的黃金期。據中國報告大廳發(fā)布的《2013-2017年中國汽車(chē)電子行業(yè)競爭格局分析及未來(lái)發(fā)展趨勢研究報告》預測,我國汽車(chē)電子市場(chǎng)2015年的增速為13.02%，市場(chǎng)規模有望突破4000億元。面對如此廣闊的市場(chǎng)前景，諸多汽車(chē)電子相關(guān)廠(chǎng)商都給予高度重視，特別是半導體廠(chǎng)商更是注重技術(shù)創(chuàng )新，新產(chǎn)品與新技術(shù)的推陳出新也是為了能夠滿(mǎn)足來(lái)自市場(chǎng)的各種需求。
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　　隨著(zhù)全球能源形勢與環(huán)保壓力的日益嚴峻，世界各國都把新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )可持續發(fā)展的重要戰略舉措。與此同時(shí)，中國政府也明確表明將發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為能源改革的核心任務(wù)，并給予政策上的扶持，以促進(jìn)國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展?！　∪欢?，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中卻屢屢遭遇瓶頸，其中缺乏核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件則成為業(yè)界不可否認的最大阻力。因此，模擬IC廠(chǎng)商的創(chuàng )新技術(shù)則成為新能源汽車(chē)發(fā)展不可或缺的推動(dòng)力量。ADI公司汽車(chē)電子行業(yè)中國區市場(chǎng)經(jīng)理許智斌先生表示，包括ADI在內的眾多知名模擬IC廠(chǎng)商
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