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202008
202008 文章 進(jìn)入202008技術(shù)社區
基于不同母線(xiàn)電壓的電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統性能分析
- 基于某款峰值功率為55 kW的電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統，在母線(xiàn)電壓為340~750 V的范圍內，分別對比分析了5種不同電壓下驅動(dòng)系統的扭矩特性、功率特性和效率。分析結果顯示，當驅動(dòng)系統處于欠壓狀態(tài)時(shí)，進(jìn)入高速弱磁區后輸出能力大幅降低，反之，母線(xiàn)電壓的提升對驅動(dòng)系統的輸出能力無(wú)影響。另外，母線(xiàn)電壓的提升會(huì )明顯提高驅動(dòng)系統的高效區面積，以及整車(chē)NEDC工況下的平均效率。
- 關(guān)鍵字： 202008 母線(xiàn)電壓 電動(dòng)汽車(chē) 驅動(dòng)系統 性能分析
貼片硅膠封裝發(fā)光二極管光強可靠性研究及應用
- 隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，目前對于貼片器件的發(fā)光二極管要求越來(lái)越高，插件類(lèi)器件已逐步被貼片器件進(jìn)行淘汰和替換。在這種現象的前提條件下，對于高亮度的貼片器件也在不斷研發(fā)與試用。但是為了滿(mǎn)足器件的光強亮度符合標準，除了提高器件本身發(fā)光芯片的化合物之外，對于器件晶圓發(fā)光的環(huán)境也在不斷優(yōu)化。因此，對于發(fā)光器件內部晶圓的發(fā)光環(huán)境的優(yōu)化與研究，是提升本身器件亮度的1個(gè)重大方向。
- 關(guān)鍵字： ?202008 貼片發(fā)光二極管 高亮度 晶圓發(fā)光環(huán)境
高頻變壓器受力破損的失效分析與研究
- 家用變頻空調外機電器盒在應用過(guò)程及售后出現高頻變壓器引腳破損的故障失效突出，經(jīng)過(guò)對失效品分析及大量數據統計，發(fā)現整機設計存在缺陷。由于電路板設計要求小型化，整體設計布局比較緊湊，針對帶有風(fēng)機模塊的分體外機電器盒，在設計之初將開(kāi)關(guān)電源電路中的高頻變壓器放在了板邊，導致裝入整機與其它部件間隙較小，在物流周轉運輸，以及整機振動(dòng)的情況下受力擠壓，導致高頻變壓器本體受力出現引腳線(xiàn)圈開(kāi)路故障，使整個(gè)電路不能正常工作。
- 關(guān)鍵字： ?202008 變頻空調 高頻變壓器 機械應力 矮封裝
為什么視覺(jué)系統對自動(dòng)駕駛至關(guān)重要
- 自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）的承諾是，比人為控制的車(chē)輛安全得多，并大幅減少事故的發(fā)生。它需要眾多技術(shù)的支持，包括攝像頭、激光雷達、雷達、超聲波、車(chē)輛對一切（V2X）和全球定位系統（GPS）等。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最終目標是提供一輛無(wú)需人為干預的，可以在所有道路類(lèi)型、所有環(huán)境（城市、鄉村）和所有天氣條件中行駛的全自動(dòng)汽車(chē)——但實(shí)現這一目標還需要一些時(shí)間。在此之前，先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車(chē)將橫跨整個(gè)技術(shù)領(lǐng)域不斷演進(jìn)，沿著(zhù)國際自動(dòng)機工程師學(xué)會(huì )（SAE International）規定的?自動(dòng)駕駛級
- 關(guān)鍵字： AV ADAS V2X OEM GPU 202008
自適應計算可成為新基建的強大數據處理引擎
- 1? ?新基建“新”在哪兒我國正大力發(fā)展新基建。新基建“新”在哪兒？新在數據，即如何做基建以把數據的能量很好地釋放出來(lái)，使數據能更好地流通，以改變生活。所以以前的基建是圍繞人，即怎樣改變人的生活，怎樣讓社會(huì )更高效；新基建的目標是“新”，在于圍繞數據進(jìn)行的基建。我國給出了新基建的七大領(lǐng)域：其中5G、人工智能、數據中心，主要關(guān)于數據的產(chǎn)業(yè)化，即怎樣把產(chǎn)生的數據，通過(guò)手機、智能工廠(chǎng)、人工智能變成產(chǎn)業(yè)化的東西；汽車(chē)、城際高速、特高壓、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是非常獨特的領(lǐng)域，特點(diǎn)是能夠產(chǎn)生海量的數字，同時(shí)又
- 關(guān)鍵字： ACAP 202008
202008介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條202008!
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