飛思卡爾公司（freescale）文章進(jìn)入飛思卡爾公司（freescale）技術(shù)社區

Freescale、DENSO與TRW結盟推廣DSI標準

　　DENSO、飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor)及TRW汽車(chē)控股公司共同宣布，將成立一個(gè)同業(yè)聯(lián)盟，進(jìn)一步推廣分布式系統接口(Distributed Systems InteRFace，DSI)標準的研發(fā)和使用。　　DSI是汽車(chē)業(yè)界最廣為采用的總線(xiàn)標準，用來(lái)連結車(chē)體內的主氣囊電子控制單元(main airbag electronic control unit，ECU)和遠程傳感器。聯(lián)盟也將主動(dòng)尋求更多業(yè)者參與，以便改善總線(xiàn)系統的能力，同時(shí)將應用范圍延伸至汽車(chē)以外的領(lǐng)域，如
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上海交通大學(xué)SmartStar隊技術(shù)報告(節選)

本文以Freescale 16位單片機MC9S12DG128為核心控制器，在CodeWarrior IDE開(kāi)發(fā)環(huán)境中進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)，要求賽車(chē)在未知道路上沿著(zhù)黑線(xiàn)以最快的速度完成比賽。整個(gè)系統涉及車(chē)模機械結構調整、傳感器電路設計及信號處理、控制算法和策略?xún)?yōu)化等多個(gè)方面。為了提高智能賽車(chē)的行駛速度和可靠性，對比了不同方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并結合LabVIEW仿真平臺進(jìn)行了大量底層和上層測試，最終確定了現有的系統結構和各項控制參數。
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智能本CES亮相：上網(wǎng)本地位面臨挑戰

　　據英國《金融時(shí)報》報道，智能本產(chǎn)品在拉斯維加斯消費電子展(Consumer Electronics Show)上首次正式亮相，上網(wǎng)本(netbook)在個(gè)人電腦市場(chǎng)上增長(cháng)最快的地位今年將面臨挑戰。　　據悉，芯片制造商飛思卡爾(Freescale)日前發(fā)布了該類(lèi)型產(chǎn)品的基準設計，從而宣告了它們的問(wèn)世，在拉斯維加斯消費電子展(Consumer Electronics Show)上首次正式亮相。　　“智能本”的名稱(chēng)意味著(zhù)智能手機和上網(wǎng)本的特征，結合在了一個(gè)更小的筆
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飛思卡爾運用JMP提升半導體良率

　　飛思卡爾(Freescale)是全球著(zhù)名的微控制器、射頻半導體、模塊與混合信號電路、軟件技術(shù)及相關(guān)管理解決方案的供應商，其前身是擁有50多年歷史的摩托羅拉半導體部門(mén)，其主要客戶(hù)來(lái)自于汽車(chē)、消費電子、工業(yè)品、網(wǎng)絡(luò )和無(wú)線(xiàn)應用市場(chǎng)的10,000多家企業(yè)。公司擁有專(zhuān)利5,900多項，2007年的營(yíng)業(yè)收入達到57億美元，在全球30多個(gè)國家擁有24,000多名員工，其中包括中國天津的組裝測試廠(chǎng)和北京、上海、蘇州的三個(gè)設計、研發(fā)和支持中心。六西格瑪統計分析軟件JMP是SAS公司的卓越績(jì)效統計發(fā)現引擎，應用范圍包括業(yè)
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“智能本”宣告問(wèn)世有望挑戰“上網(wǎng)本”

　　據英國《金融時(shí)報》報道，智能本產(chǎn)品本周將在拉斯維加斯消費電子展(Consumer Electronics Show)上首次正式亮相，上網(wǎng)本(netbook)在個(gè)人電腦市場(chǎng)上增長(cháng)最快的地位今年將面臨挑戰。　　據悉，芯片制造商飛思卡爾(Freescale)今天發(fā)布了該類(lèi)型產(chǎn)品的基準設計，從而宣告了它們的問(wèn)世，本周將在拉斯維加斯消費電子展(Consumer Electronics Show)上首次正式亮相。　　“智能本”的名稱(chēng)意味著(zhù)智能手機和上網(wǎng)本的特征，結合在了一個(gè)更小的筆
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飛思卡爾上網(wǎng)本處理器尋找功耗與性能的平衡點(diǎn)

　　根據分析公司ABI Research的調查，2013年上網(wǎng)本的銷(xiāo)量預計將會(huì )達到1.4億臺，而2008年的這一數字僅為1500萬(wàn)臺。上網(wǎng)本的價(jià)格通常在300美元至400美元之間，是精簡(jiǎn)的嵌入式器件，對于很多基于互聯(lián)網(wǎng)的活動(dòng)，像社交、網(wǎng)上沖浪、瀏覽電子郵件及其他常見(jiàn)任務(wù)，它的性能綽綽有余。　　飛思卡爾半導體專(zhuān)為上網(wǎng)本而設計的綜合解決方案進(jìn)軍快速增長(cháng)的上網(wǎng)本市場(chǎng)，借助飛思卡爾的解決方案，售價(jià)不到200美元的上網(wǎng)本帶有8.9英寸顯示屏，電池續航時(shí)間可達8小時(shí)。　　飛思卡爾解決方案基于內置ARM Cor
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Freescale i.MX35汽車(chē)多媒體解決方案

　　上海辰漢電子一直專(zhuān)注于Freescale i.MX系列產(chǎn)品的研究和開(kāi)發(fā)，隨著(zhù)i.MX35的正式推出，辰漢電子也推出了i.MX35 MDK開(kāi)發(fā)套件，i.MX35 MDK保持了辰漢電子一貫的產(chǎn)品級開(kāi)發(fā)板設計思路，以產(chǎn)品開(kāi)發(fā)為設計出發(fā)點(diǎn)，最大限度地幫助客戶(hù)以最快的速度將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。集成了OpenVG硬件加速器的汽車(chē)多媒體嵌入式微處理器i.MX35，其良好多媒體性能將車(chē)載多媒體推向一個(gè)新的高度。　　Freescale i.MX35(通過(guò)AEC-Q100三級汽車(chē)認證)基于A(yíng)RM1136JF-S內核，主頻高
關(guān)鍵字： Freescale 汽車(chē)多媒體 i.MX35 200912

Freescale高效能儀表控制處理器

　　Freescale推出經(jīng)濟高效的16位元微控制器系列，專(zhuān)為入門(mén)級汽車(chē)的電子儀表板而設計。入門(mén)級汽車(chē)應用，是汽車(chē)業(yè)發(fā)展最為迅速的一個(gè)細分市場(chǎng)。作為Freescale陣容不斷擴大的16位元MCU系列的最新成員，最新S12HY系列集經(jīng)濟實(shí)用的16位元性能和最佳化功能于一身，非常適合于新興汽車(chē)市場(chǎng)中成本敏感型儀表板應用。　　汽車(chē)儀表盤(pán)控制系統是汽車(chē)儀表板的大腦，控制著(zhù)各種模擬儀表、顯示幕、LED指示燈和音響信號。其主要功能是與外部資料源通信，控制資料輸出設備。隨著(zhù)資料源的數量和車(chē)載資料連接使用的增加，儀表
關(guān)鍵字： Freescale 微控制器電子儀表板 200911

FTF China 2009：為最棒的設計提供最佳的舞臺

　　飛思卡爾技術(shù)論壇(Freescale Technology Forum, FTF)自2005年舉辦以來(lái)，已成為飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor)的全球年度盛會(huì )，全球已有超過(guò)28,000人參加。其將整個(gè)公司的生態(tài)系統齊集一堂，營(yíng)造出獨特、充滿(mǎn)活力、激發(fā)靈感的創(chuàng )新和協(xié)作環(huán)境。本年度飛思卡爾中國技術(shù)論壇(FTF China)于2009年8月27-28日在深圳成功舉辦，本次論壇是飛思卡爾亞洲系列活動(dòng)的第一站;隨后的兩場(chǎng)于9月初在印度班加羅爾和日本東京兩地舉辦。　　本次FTF
關(guān)鍵字： Freescale 嵌入式處理 RF 模擬傳感 200910

“PAC 2009 China”金秋十月北京登場(chǎng)

　　由Power.org 主辦的 Power Architecture Conference(PAC2009)盛會(huì )將再次回到中國，大會(huì )將于10月14日在北京·柏悅酒店召開(kāi)。會(huì )議將聚焦多用途的Power架構技術(shù)平臺以及它繁茂而充滿(mǎn)生機的生態(tài)系統。本次大會(huì )將亮相基于Power 架構的最新產(chǎn)品和解決方案以及來(lái)自Power.org的倡議，會(huì )議組織方還邀請了業(yè)界頂尖的專(zhuān)家做主題演講并展開(kāi)討論和交流。　　當今世界日新月異，根據需求不斷創(chuàng )新已經(jīng)成為時(shí)代發(fā)展的必然。Power Architecture
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Freescale i.MX35：全球首款集成OpenVG加速器的汽車(chē)多媒體解決方案

　　作為汽車(chē)半導體的領(lǐng)軍企業(yè)飛思卡爾聯(lián)合Khronos Group 推出了一款集成了OpenVG硬件加速器的汽車(chē)多媒體嵌入式微處理器i.MX35，成為全球首款集成OpenVG硬件加速器的汽車(chē)多媒體微處理器，i.MX35卓越的多媒體性能將車(chē)載多媒體推向一個(gè)新的高度，確定了Freescale在汽車(chē)電子行業(yè)不可撼動(dòng)的引領(lǐng)地位。　　低成本全功能已經(jīng)成為目前車(chē)載多媒體的發(fā)展趨勢，汽車(chē)已經(jīng)成為現代消費者不可或缺的“輪子上的娛樂(lè )空間”，對多媒體的功能要求越來(lái)越多，汽車(chē)信息、娛樂(lè )、控制等全方位
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深圳FTF觀(guān)點(diǎn)：智能電網(wǎng)/智能電表是大勢所趨

　　在8月26日FTF(Freescale Technology Forum)開(kāi)幕第一天的CEO主題講演中，Rich Beyer提到飛思卡爾(Freescale)的宗旨是“一起創(chuàng )建一個(gè)更多連接性、能源有效利用和更健康、安全的生活之地。”為此，飛思卡爾將提供最好的產(chǎn)品，最好的質(zhì)量和最佳的支持服務(wù)，并將繼續致力于使所有客戶(hù)成功和滿(mǎn)意。” 　　Rich報告涉及了諸多方面，例如汽車(chē)電子、醫療健康、消費電子、網(wǎng)絡(luò )通信等。引起筆者較大興趣的有三個(gè)新興市場(chǎng)/高速市場(chǎng)：電表、上網(wǎng)本和
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TD-SCDMA回收慢　外商紛棄守　芯片市場(chǎng)戰局大變

　　TD-SCDMA曾被認為是大陸實(shí)現自制3G通訊技術(shù)規格的夢(mèng)想，盡管截至目前包括大陸手機及系統業(yè)者、甚至是臺IC設計業(yè)者聯(lián)發(fā)科，TD-SCDMA仍是個(gè)靜待實(shí)現、且已逐步在實(shí)踐的美夢(mèng)，不過(guò)，隨著(zhù)飛思卡爾(Freescale)把旗下手機基頻及射頻芯片產(chǎn)品線(xiàn)正式賣(mài)給北京京芯，對于國際芯片供應商來(lái)說(shuō)，TD-SCDMA卻象是一場(chǎng)惡夢(mèng)，包括亞德諾(ADI)、恩智浦(NXP)及飛思卡爾紛陸續被迫退出全球手機基頻芯片市場(chǎng)。　　亞德諾率先將手機芯片產(chǎn)品線(xiàn)賣(mài)給聯(lián)發(fā)科，恩智浦亦在2008年將相關(guān)產(chǎn)品線(xiàn)轉售給意法半導體(S
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家用多媒體電話(huà)：固網(wǎng)電話(huà)新商機

　　3G/4G時(shí)代的到來(lái)使移動(dòng)用戶(hù)替代固定用戶(hù)的速度進(jìn)一步加快。通信管理局數字顯示，中國固話(huà)用戶(hù)量全國減少418萬(wàn)。但隨著(zhù)IMS(IP多媒體子系統)逐漸成為核心網(wǎng)的未來(lái)演進(jìn)方向，其給固網(wǎng)運營(yíng)商帶來(lái)了為目前固話(huà)服務(wù)發(fā)展增值服務(wù)的機遇。產(chǎn)業(yè)研究機構In-Stat認為，服務(wù)提供商和IP PBX廠(chǎng)商都正在推出多媒體電話(huà)服務(wù)，并將其打造為一種新興的寬帶連接設備。　　IMS簡(jiǎn)介　　IMS的架構最初由3GPP設計，用以提供基于IP協(xié)議的多媒體服務(wù)，是一組網(wǎng)絡(luò )服務(wù)供應商用來(lái)提供基于SIP業(yè)務(wù)核心網(wǎng)的功能實(shí)體集(F
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飛思卡爾觸摸傳感器實(shí)現新的應用

　　概述　　有了接近式觸摸傳感器，按字面意思理解就是沒(méi)有按壓操作了。因為它們是觸摸式按鈕，而不是按壓式按鈕。在任何情況下，接近式觸摸傳感器都沒(méi)有移動(dòng)部件。沒(méi)有彈簧，沒(méi)有敲擊，沒(méi)有跳動(dòng)的鍵帽。而且，它們可以滿(mǎn)足任何空間要求。沒(méi)有任何突出的東西，因此開(kāi)發(fā)人員可以將它們直接安裝在設計輪廓上。　　飛思卡爾推出的接近傳感器系列產(chǎn)品——MPR03x器件被優(yōu)化設計為最適合管理具有兩個(gè)電極(帶中斷IRQ功能)或三個(gè)電極(IRQ功能被禁用)的應用。由于其高靈敏度且帶有一些經(jīng)優(yōu)化的特制功能，所
關(guān)鍵字： Freescale 觸摸傳感器 MPR03x 200908