摘要：血流速度對于檢測各種重大疾病有非常重要的參考意義?；诙嗥绽赵?，設計了一種血流速度檢測系統，檢測血流速度，檢測系統的最終結果可以直觀(guān)的顯示在電腦上，并且保存到數據庫中。通過(guò)實(shí)際應用，證明該方法
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速度 設計 血流 原理 多普勒 基于
中心議題： 空間脈寬調制原理 無(wú)速度傳感器控制原理 空間脈寬調制技術(shù)的無(wú)速度傳感器控制系統設計解決方案： 無(wú)速度傳感器控制系統的硬件設計 無(wú)速度傳感器控制系統的軟件設計
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速度 傳感器 控制系統 設計 電機 異步 空間 調制 技術(shù)
分析基于A(yíng)RM 的紅外光汽車(chē)速度管理系統,近來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)出現了一種叫“電子狗”的反雷達測速裝置，這種裝置在接近雷達測速區時(shí)，能夠提前捕捉到雷達測速的信息并發(fā)出報警，使違章車(chē)輛逃脫處罰，事故隱患非常嚴重。本文分析的以紅外光傳感器、ARM 為
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速度 管理系統 汽車(chē) 紅外 基于 ARM 分析
新型GPU提高醫學(xué)成像處理速度,如今的醫學(xué)成像領(lǐng)域可以通過(guò)充分利用高速運算技術(shù)來(lái)提高醫學(xué)成像的質(zhì)量，微處理器受到智能手機以及平板電腦的創(chuàng )新發(fā)展的推動(dòng)變得功能更加強大和低功耗。圖像處理的關(guān)鍵因素就在于成像速度、圖像尺寸以及分辨率。最初
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GPU 醫學(xué)成像 速度
汽車(chē)電力系統的不當調節，會(huì )導致經(jīng)常發(fā)生電壓驟降和過(guò)擊的現象。在正常的情況下，電壓的范圍會(huì )介于11 到15 伏特之間，而在暫態(tài)開(kāi)始和執行的情況下，則會(huì )介于8 到24 伏特之間。因此，在測試引擎控制單元（ECU）時(shí)必須
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汽車(chē)引擎 控制單元 測試 速度
局域網(wǎng)的使用非常普遍，然而問(wèn)題也比較多。尤其是速度問(wèn)題。那么如何解決一個(gè)局域網(wǎng)傳輸速度慢的故障呢？下面我們來(lái)詳細介紹一下。一個(gè)剛建的小型局域網(wǎng)，一臺服務(wù)器，十幾臺工作站，使用一臺交換機作為接入設備，連
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解決方案 速度 傳輸 局域網(wǎng) 提高
本文介紹的速度與里程表設計以單片機和光電傳感器為核心。傳感器將不同車(chē)速轉變成的不同頻率的脈沖信號輸入到單片機進(jìn)行控制與計算，再采用LED模塊進(jìn)行顯示，使得電動(dòng)自行車(chē)的速度與里程數據能直觀(guān)的顯示給使用者?！?/li>
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設計 方案 里程表 速度 自行車(chē) 電動(dòng)
TI 全新TMS320C66x 定點(diǎn)與浮點(diǎn)DSP內核成功挑戰速度極限, 德州儀器 (TI) 全新 TMS320C66x 數字信號處理器 (DSP) 內核不僅為屢獲殊榮的 C64x+trade; 指令集架構 (ISA) 帶來(lái)了顯著(zhù)的性能提升，同時(shí)還在同一處理內核中高度集成了針對浮點(diǎn)運算的支持。浮點(diǎn)處理技術(shù)首次能夠
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成功 挑戰 速度 極限 內核 DSP 全新 TMS320C66x 定點(diǎn)
步進(jìn)電機區別于其他控制用途電機的最大特點(diǎn)是，它可接受數字控制信號(電脈沖信號)并轉化成與之相對應的角位移或直線(xiàn)位移，因而本身就是一個(gè)完成數字模擬轉化的執行元件。而且它能進(jìn)行開(kāi)環(huán)位置控制，輸入一個(gè)脈沖信號
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運動(dòng) 規律 控制 速度 電機 步進(jìn)
摘要：本設計采用89C51 單片機最小系統作為核心控制器件，由直流電動(dòng)機作為液體點(diǎn)滴速度的控制執行器件，進(jìn)行液體點(diǎn)滴滴速的控制。選擇合適的傳感器，準確地檢測出模擬信號是實(shí)現本次設計的關(guān)鍵所在，本設計中使用
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監控系統 設計 速度 點(diǎn)滴 89C51 液體 基于
O 引言 在電纜生產(chǎn)線(xiàn)上，通常需要檢測電纜的走線(xiàn)速度，用來(lái)控制收線(xiàn)電機的轉速和計算線(xiàn)纜的長(cháng)度。成纜工藝參數的穩定，直接關(guān)系到電線(xiàn)電纜的質(zhì)量?！ ≡擁椖渴菫槟畴娎|廠(chǎng)的技術(shù)改造項目，要改造的設備是利用束
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速度 控制系統 環(huán)線(xiàn) 編碼器 單片機 旋轉 基于
設計了以ADNS2610光學(xué)傳感器為核心的微型飛機水平飛行速度測量系統。該系統使用光流法進(jìn)行測速，通過(guò)透鏡將地表圖像聚焦到ADNS光學(xué)傳感器的感光面，利用傳感器內置的信號處理單元判斷圖像的運動(dòng)方向和距離。微處理器MSP430F449根據圖像運動(dòng)距離的檢測周期和微型飛機的飛行高度，計算出微型飛機的水平飛行速度。該系統可以在微型飛機近地飛行時(shí)發(fā)揮作用，測量時(shí)對地角速度最大可達76．2 rad／s。
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檢測系統 設計 速度 飛機 ADNS2610 微型 基于
根據模型參考自適應方法對異步電機轉子轉速進(jìn)行辨識，結合應用SVPWM技術(shù)，構建了無(wú)速度傳感器矢量控制系統。利用Matlab／Si-mulink對該系統進(jìn)行了計算機仿真，仿真結果表明其對異步電機轉子速度的估算具有較高的準確性，所設計的控制系統具有良好的動(dòng)態(tài)性能。
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控制系統 研究 矢量 傳感器 電機 速度 異步 編解碼器
本文將混沌引入到蟻群算法(Ant Colony Optimization，ACO)當中，以形成混沌蟻群算法(Chaos Ant Colony Optimization，CACO)，從而提高了對于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)化效率和精度，解決了上述問(wèn)題；同時(shí)，也在對異步電機直接轉矩控制(DTC)轉速辨識的仿真試驗中，實(shí)現了對電機轉速的準確辨識。
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辨識 研究 速度 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ) 混沌 蟻群 基于
電路的功能這類(lèi)電路是用一定的變化率限制急劇變化的信號，可作為把電信號轉換成機械信號輸出電路的一部分使用。轉換速度取決于積分常數，如果要求轉換速度可變，通常采用改變積分電阻的辦法，本電路把積分輸入電壓進(jìn)
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轉換 速度 改變 變化
速度介紹
速度是表示物體運動(dòng)快慢的物理量.在勻速直線(xiàn)運動(dòng)中,速度在數值上等于單位時(shí)間內通過(guò)的路程.也稱(chēng)位移的變化率。
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