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通用 mcu
通用 mcu 文章 進(jìn)入通用 mcu技術(shù)社區
通用照明形態(tài)趨于固化：OLED照明成下一個(gè)破局者
- 我們都知道，通用照明經(jīng)過(guò)百余年的演進(jìn)和發(fā)展，從白熾燈、鹵素燈、熒光燈到LED，照明產(chǎn)品形態(tài)方面已經(jīng)趨于成熟。在本次法蘭克福照明展上，我們也明顯發(fā)現，不同廠(chǎng)商產(chǎn)品也是差別不是很明顯，近些年火熱的燈絲燈產(chǎn)品也是大同小異。 在植物照明方面，目前還處于前期推廣階段，本次展會(huì )上歐司朗光電半導體和三星等企業(yè)也進(jìn)行了重點(diǎn)展示。但是總體而言，進(jìn)行植物照明展示的企業(yè)并不多。 植物照明 而在與企業(yè)交流過(guò)程中，歐司朗光電半導體大中華區通用照明銷(xiāo)售總監邵嘉平也認為，LED照明在室內外、商業(yè)、景觀(guān)、辦公及
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無(wú)線(xiàn)充電成手機標配 MCU供應鏈兆易等廠(chǎng)商直接受惠
- 無(wú)線(xiàn)充電在今年成為移動(dòng)裝置充電標配，將帶動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電周邊產(chǎn)品的強勁需求，雖然無(wú)線(xiàn)充電MCU市場(chǎng)競爭激烈，但因市場(chǎng)剛進(jìn)入成長(cháng)爆發(fā)階段，各家MCU廠(chǎng)都可望拿到不少訂單，今年出貨量也會(huì )較去年成長(cháng)數倍。
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通用今年開(kāi)始在全球交付電動(dòng)汽車(chē)
- 據外媒報道，通用已確認今年將在韓國交付5000輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)，韓國將成為通用電動(dòng)汽車(chē)重要的市場(chǎng)。 通用去年在美國交付了2.3萬(wàn)輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)，但目前該車(chē)型在其它市場(chǎng)上銷(xiāo)量有限。但2018年對通用汽車(chē)是非常重要的一年，因為通用旗下唯一的純電動(dòng)汽車(chē)將在全球范圍內銷(xiāo)售。 韓聯(lián)社1月16號報道，通用汽車(chē)去年僅在韓國交付了600輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)，盡管目前韓國的基礎設尚不完善，但韓國客戶(hù)對雪佛蘭Bolt這款零排放電動(dòng)汽車(chē)表示強烈的歡迎。1月15號
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剖析物聯(lián)網(wǎng)的需求 — 第一部分
- 想要在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場(chǎng)占據一席之地，原始設備制造商(OEM)必須加快創(chuàng )新的步伐。物聯(lián)網(wǎng)的應用讓一切變得無(wú)限可能，成功的企業(yè)會(huì )敦促其開(kāi)發(fā)人員不斷拓展和采取新的、更實(shí)用的方法來(lái)發(fā)揮傳感器的功能，監測不同類(lèi)型的數據，掌控整個(gè)設備的生態(tài)系統?！ ∥锫?lián)網(wǎng)應用覆蓋廣泛，包括可穿戴設備、汽車(chē)、住宅、工業(yè)、乃至城市等眾多領(lǐng)域。這些應用需要更加高效節能的、創(chuàng )新的、安全的體系作為支持。應用程序十分重要，旨在實(shí)現軟件開(kāi)發(fā)的直觀(guān)性和易用性?！ ∥⒖刂破?MCU)作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的核心，選擇合適的?MCU?
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分享老司機簡(jiǎn)化的MCU程序保護設計，新手都學(xué)著(zhù)點(diǎn)！
- 1 發(fā)生錯的原因與現有對策 MCU在工作時(shí)會(huì )受到干擾，在一些空間場(chǎng)合，可能遇到粒子轟擊而產(chǎn)生穩態(tài)的翻轉，即所謂single event upset。而一般工業(yè)場(chǎng)合是電源傳導干擾，受干擾時(shí)，電源電壓會(huì )瞬間超出或者略微超出MCU的名義工作電壓，線(xiàn)路的穩定性就無(wú)法保證。由于各單個(gè)邏輯電路工藝過(guò)程中總會(huì )有微小差異，電源電壓的略微超出會(huì )在最弱的邏輯電路中造成指令讀錯誤和數據讀寫(xiě)錯誤。這種錯誤最終表現為數據的錯誤?！ 鈱RAM出錯的研究已做得很多，在參考文獻中轉述了出錯的概率
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MCU市場(chǎng)呈現新局面，國內廠(chǎng)商如何抓住機遇進(jìn)入市場(chǎng)
- 就當下MCU芯片缺貨漲價(jià)，國際大廠(chǎng)商并購整合，整個(gè)市場(chǎng)面臨著(zhù)與之前略有不同的新環(huán)境。當然，對于國內廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，應該抓住這一機遇進(jìn)入市場(chǎng)。在2017深圳國際電子展暨嵌入式系統展上，《電子產(chǎn)品世界》編輯采訪(fǎng)了華大半導體有限公司MCU事業(yè)部總經(jīng)理謝文錄先生，就當下MCU市場(chǎng)發(fā)展、國內廠(chǎng)商面臨的機遇和挑戰及如何與國際大廠(chǎng)商同臺競爭進(jìn)行了分析和解讀。
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如何破解MCU的方法及其預防措施
- 中央處理器CPU，包括運算器、控制器和寄存器組。是MCU內部的核心部件，由運算部件和控制部件兩大部分組成。前者能完成數據的算術(shù)邏輯運算、位變量處理和數據傳送操作，后者是按一定時(shí)序協(xié)調工作，是分析和執行指令的部件?！ 、颍捍鎯ζ?，包括ROM和RAM。ROM程序存儲器，MCU的工作是按事先編制好的程序一條條循序執行的，ROM程序存儲器即用來(lái)存放已編的程序(系統程序由制造廠(chǎng)家編制和寫(xiě)入)。存儲數據掉電后不消失。ROM又分為片內存儲器和片外(擴展)存儲器兩種?！ AM數據存儲器，在程序運行過(guò)程中可以隨時(shí)寫(xiě)入
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通用或借自動(dòng)駕駛與移動(dòng)出行重返歐洲市場(chǎng)
- 據外媒報道，通用今年初向PSA出售了其在歐洲的業(yè)務(wù)——歐寶/沃克斯豪爾，但或將不再以出售新車(chē)為由重返歐洲。CEO 瑪麗博拉表示，通用或將借助自動(dòng)駕駛技術(shù)和移動(dòng)服務(wù)重返該市場(chǎng)。 她在汽車(chē)新聞媒體協(xié)會(huì )上表示：“沒(méi)有什么能夠阻擋我們重返歐洲，我們完全有可能會(huì )卷土重來(lái)。”通用今年初向PSA出售其虧損的歐寶/沃克斯豪爾業(yè)務(wù)，此舉也是其退出部分虧損市場(chǎng)戰略的一部分。 撤出歐洲市場(chǎng)的也是因為通用試圖投資將自身打造為以技術(shù)著(zhù)稱(chēng)的汽車(chē)生產(chǎn)商，以此來(lái)抗衡Uber
- 關(guān)鍵字： 通用 自動(dòng)駕駛
破解ST MCU十年成功之謎
- 自2007年6月意法半導體(ST)在京發(fā)布首款STM32產(chǎn)品、宣布其ARM MCU(微控制器)的誕生，至今已有10年之久。該公司從一家中游MCU公司躋身世界前三，成功之路耐人尋味?！ ?017年11月15日，ST公司在京舉辦“STM32 L4+媒體交流會(huì )”，ST亞太區微控制器戰略技術(shù)市場(chǎng)高級經(jīng)理Franck Martins與ST中國區微控制器事業(yè)部市場(chǎng)及應用總監曹錦東先生解析了其MCU戰略?！ ∈晔鄢?0億顆ARM MCU ST亞太區微控制器戰略技術(shù)市場(chǎng)高級
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鎖定嵌入式控制需求 微芯擴產(chǎn)/購并不停手
- 在微控制器(MCU)領(lǐng)域居于全球領(lǐng)導地位的微芯(Microchip)，近年來(lái)積極發(fā)動(dòng)大小購并，以拓展其產(chǎn)品組合。以MCU為核心業(yè)務(wù)的Microchip雖然在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)上有很好的優(yōu)勢，但為了提供客戶(hù)業(yè)界最佳的嵌入式控制解決方案，只有MCU或處理器顯然是不夠的。模擬、內存等周邊，也是不可或缺的核心技術(shù)。因此，對于發(fā)動(dòng)新的購并案，Microchip還是有濃厚興趣。 Microchip執行長(cháng)SteveSanghi認為，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)概念持續發(fā)酵，汽車(chē)、工控、消費性電子等垂直應用領(lǐng)域對MCU的需求也水
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恩智浦推出業(yè)界首款集成CAN-FD的汽車(chē)級藍牙5-Ready無(wú)線(xiàn)微控制器
- 全球領(lǐng)先的大眾市場(chǎng)微控制器供應商恩智浦半導體公司(納斯達克代碼：NXPI)今天宣布推出Kinetis KW35/36 MCU系列，這是業(yè)界首個(gè)集成CAN-FD連接功能的汽車(chē)級藍牙5-ready無(wú)線(xiàn)MCU系列。其AEC Q100-Grade 2溫度范圍配合最新的藍牙技術(shù)，使得這個(gè)全新MCU系列能夠在汽車(chē)應用中提供卓越的耐用性和性能?！ inetis KW35/36藍牙技術(shù)旨在簡(jiǎn)化汽車(chē)中的藍牙連接功能集成，使汽車(chē)制造商能夠為消費者提供更多的便利，通過(guò)智能
- 關(guān)鍵字： 恩智浦 MCU
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