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載波聚合
載波聚合 文章 進(jìn)入載波聚合技術(shù)社區
5G VoNR Vs. 4G VoLTE ! 5G雙連接下的載波聚合是怎樣的？
- 5G的網(wǎng)絡(luò )架構其實(shí)承襲自4G，只支持分組交換，不支持電路交換，也就是說(shuō)自身的5GC核心網(wǎng)是沒(méi)法支撐語(yǔ)音業(yè)務(wù)的，必須依賴(lài)于一個(gè)叫做IMS的系統。一、5G VoNR Vs. 4G VoLTE ! 5G的網(wǎng)絡(luò )架構其實(shí)承襲自4G，只支持分組交換，不支持電路交換，也就是說(shuō)自身的5GC核心網(wǎng)是沒(méi)法支撐語(yǔ)音業(yè)務(wù)的，必須依賴(lài)于一個(gè)叫做IMS的系統。跟IMS結合之后，獨立打電話(huà)的問(wèn)題完美解決。因此基于5G的語(yǔ)音業(yè)務(wù)就叫做VoNR (Voice over NR)。而4G在IMS支持下的語(yǔ)音業(yè)務(wù)就叫VoLTE（Voi
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日本正式商用5G Sub-6GHz載波聚合 速度達4.2千兆
- 高通和日本運營(yíng)商巨頭NTT DOCOMO今天聯(lián)合宣布，雙方攜手，在日本實(shí)現了全球首個(gè)5G Sub-6GHz載波聚合的商用，即日起可為用戶(hù)帶來(lái)數千兆的移動(dòng)下載速度。本次商用基于DOCOMO 5G網(wǎng)絡(luò )、高通驍龍865＋驍龍X55 5G基帶及射頻系統的部分終端，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )下載速度最高達到4.2Gbps，這也是目前日本最快的移動(dòng)網(wǎng)速。這一服務(wù)基于5G Sub-6GHz載波聚合實(shí)現，利用了DOCOMO多樣化的頻譜資源，聚合了N78頻段中的100MHz帶寬載波、N79頻段中的100MHz帶寬載波，從而提升5G性能和網(wǎng)絡(luò )
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LTE載波聚合為5G移動(dòng)通訊鋪路
- LTE載波聚合為5G移動(dòng)通訊鋪路- 隨著(zhù)智慧型手機不斷增加越來(lái)越多的照片與視訊傳輸(如Instagram、YouTube和Skype等)，推動(dòng)對于更多無(wú)線(xiàn)資料的需求日益成長(cháng)。
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實(shí)現5G的兩名“大將”：MIMO天線(xiàn)與載波聚合
- 實(shí)現5G的兩名“大將”：MIMO天線(xiàn)與載波聚合-讓LTE-A比以往幾代技術(shù)速度大大提升的是兩種技術(shù)：載波聚合與MIMO天線(xiàn)。這兩者都不屬于新技術(shù)，但都可能在實(shí)現5G的潛力中起到非常大的作用。
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小科普：一圖看懂載波聚合技術(shù)
- 隨著(zhù)4G LTE技術(shù)的不斷普及和演化，各種新鮮的名詞也不斷走入人們的視野，比如載波聚合(Carrier Aggregation)，但你真的知道它到底是什么嗎? 高通昨日宣布，通過(guò)與華為、英國運營(yíng)商EE合作，成功完成了LTE Cat.9 20+20+15MHz三載波聚合試驗，下載速度高達410Mbps，而理論上還可以做到20+20+20MHz載波聚合，峰值速度450Mbps。 中國移動(dòng)也正在進(jìn)行載波聚合測試，包括基于2.6GHz的D頻段、F+D頻段的載波聚合，以及室內的E頻段，速率已經(jīng)達到2
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如何測試LTE-Advanced網(wǎng)絡(luò )中的載波聚合
- 針對LTE-Advanced，3GPP Release 10推出了幾項新功能來(lái)增強現有LTE標準，這些功能旨在將峰值下行鏈路數據速率提升到1Gbps以上，同時(shí)減小延時(shí)、提高頻譜效率。此外，還設定了達到最大可能的小區邊緣用戶(hù)吞吐量目標。
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載波聚合介紹
為了滿(mǎn)足單用戶(hù)峰值速率和系統容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統引入一項增加傳輸帶寬的技術(shù)，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。 [ 查看詳細 ]
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