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轉子 文章 進(jìn)入轉子技術(shù)社區
異步電動(dòng)機繞組損壞的原因及處理方法
- 經(jīng)統計，生產(chǎn)上使用的三相異步電動(dòng)機，在運行中的故障屬繞組燒壞的電氣故障約85%，機構及其他故障約15%，繞組燒壞的原因多為缺相運行或過(guò)載運行、繞組接地及繞組相間或匝間短路。其次是定、轉子摩擦、斷條等機械方面的原因。這里著(zhù)重從電氣角度分析電機繞組燒損的故障原因，并提出相應的處理方法。 一、缺相運行 1. 故障現象 電機不能起動(dòng)，即使空載能起起動(dòng)，轉速慢慢上升，有嗡嗡聲;電機冒煙發(fā)熱，并伴有燒焦味。 2. 檢查結果 拆下電機端蓋，可看到繞組端部有1/3或2/3的極相繞組或焦或
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奇瑞轉子發(fā)動(dòng)機 增程技術(shù)初步探索
- 一提到新能源車(chē)型，最先蹦入腦海的肯定是純電動(dòng)車(chē)型，也是目前呼聲和相應廠(chǎng)家最多的焦點(diǎn)車(chē)型，不過(guò)新能源有個(gè)急待解決的問(wèn)題——續航里程，目前純電動(dòng)車(chē)型表面上看好似可達400公里甚至更多的續航里程，但這
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“增程式”能否讓電動(dòng)汽車(chē)柳暗花明
- 一場(chǎng)圍繞電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)的較量悄然展開(kāi)。這次較量的主角是增程式電動(dòng)汽車(chē)。去年8月，通用汽車(chē)最早...
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無(wú)刷直流電機控制及相序測定
- 1 引言 無(wú)刷直流電機采 用電子換向裝置代替了傳統直流電機的機械換向裝置，又具有與直流電機類(lèi)似的機械特性，其磁鋼置于轉子上，通過(guò)不斷地變換定子繞組通電方式產(chǎn)生旋轉磁場(chǎng)驅動(dòng) 轉子轉動(dòng)。由于轉子采用了永磁體結構，無(wú)刷直流電機具有體積小、重量輕、結構簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。隨著(zhù)電力電子技術(shù)的發(fā)展，無(wú)刷直流電機的應用越來(lái)越廣泛?？焖儆?效地確定位置傳感器和繞組間的相序關(guān)系是實(shí)現無(wú)刷直流電機調速功能的關(guān)鍵。 本文通過(guò)對三相無(wú)刷直流電機傳感器位置、輸出信號與繞組電動(dòng)勢間的關(guān)系進(jìn)行分析，提出了一種測定其相序的有效方法。
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