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負載
負載 文章 進(jìn)入負載技術(shù)社區
汽車(chē)行駛記錄儀的抗干擾設計
- 汽車(chē)電系上的負載多種多樣，既有小阻抗、大電流的阻性感性負載，也有小電流、高電壓的脈沖發(fā)生裝置，還有高頻振蕩信號源，它們不僅對外是潛在的干擾發(fā)射源，也是對車(chē)載電子產(chǎn)品的干擾源。另外，由于高機動(dòng)性，汽車(chē)也可能會(huì )處于各種可以想像得到的從低頻到高頻的復雜電磁場(chǎng)中，由此產(chǎn)生的電磁干擾耦合也會(huì )影響汽車(chē)電子電氣系統的正常運行。汽車(chē)電系內的電壓可以歸納為以下幾類(lèi)：正常工作電壓、異常穩態(tài)電壓、無(wú)線(xiàn)電干擾電壓、瞬變過(guò)電壓和靜電放電。 汽車(chē)電器的電磁兼容設計 汽車(chē)電器的電磁兼容環(huán)境應是一個(gè)設備共存、互不干擾的環(huán)境，這就要求
- 關(guān)鍵字： ESD防護 電源技術(shù) 負載 模擬技術(shù) 汽車(chē)電子 汽車(chē)電子
一種在全負載范圍內實(shí)現ZVS的有源箝位反激變換器
- 介紹了一種能在全負載范圍內實(shí)現ZVS的有源箝位反激電路 該電路不但能循環(huán)利用漏感的能量，減小開(kāi)關(guān)管的電壓應力，實(shí)現原邊主管和輔管的ZVS，同時(shí)還能限制副邊整流管關(guān)斷的di／dl．從而減少了整流管的開(kāi)關(guān)損耗和由于二極管的反向恢復引起的開(kāi)關(guān)噪聲 對該電路的工作模態(tài)進(jìn)行了詳細的分析，同時(shí)給出了電路中土要元器件的設計依據。一個(gè)100W的實(shí)驗樣機驗證了該電路的軟開(kāi)關(guān)特性。
- 關(guān)鍵字： 有源 變換器 ZVS 實(shí)現 范圍 負載
負載介紹
把電能轉換成其他形式的能的裝置叫做負載。電動(dòng)機能把電能轉換成機械能，電阻能把電能轉換成熱能，電燈泡能把電能轉換成熱能和光能，揚聲器能把電能轉換成聲能。電動(dòng)機、電阻、電燈泡、揚聲器等都叫做負載。晶體三極管對于前面的信號源來(lái)說(shuō)，也可以看作是負載。對負載最基本的要求是阻抗匹配和所能承受的功率。
負載是指連接在電路中的電源兩端的電子元件。電路中不應沒(méi)有負載而直接把電源兩極相連，此連接稱(chēng)為短路。 [ 查看詳細 ]
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