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負載
負載 文章 進(jìn)入負載技術(shù)社區
等價(jià)型PG邏輯及其在加法器設計中的應用
- 摘 要：全加器實(shí)現的基本原理是基于進(jìn)位傳播和進(jìn)位產(chǎn)生的PG邏輯。根據現有的PG邏輯計算公式，本文推導出一種新的等價(jià)型邏輯表達式，并驗證了其正確性。將該等價(jià)型邏輯表達式用于全加器的設計中，能夠改變原有的全加器結構，并改變布線(xiàn)通道的連線(xiàn)數目和連線(xiàn)方式。 關(guān)鍵詞：全加器;PG邏輯;連線(xiàn);負載 引言 在全加器設計中運用PG邏輯是非常普遍的，本文在設計和研究全加器時(shí)，根據現有的PG邏輯公式推導出了一種新的邏輯公式，并論證了兩者之間的等價(jià)關(guān)系。這一新的公式能夠指導全加器設計中的連線(xiàn)方式，靈活更改
- 關(guān)鍵字： 嵌入式系統 單片機 全加器 PG邏輯 連線(xiàn) 負載 放大器
基于電能反饋的航空電子負載應用技術(shù)研究
- 隨著(zhù)現代科學(xué)航空技術(shù)的飛速發(fā)展，現代飛機用電設備大量增加，正向多電、全電飛機方向發(fā)展，用電能代替機械能、液壓能、氣壓能已成趨勢。這將使飛機用電量急劇增加，為了保證用電設備在各種條件下能夠正常工作，對飛機電源的可靠性及性能就提出了更高的要求。這就要求在出廠(chǎng)時(shí)對電源系統進(jìn)行更為嚴格的測試，如可靠性試驗(老化放電試驗)、輸出特性試驗等。目前，國內航空電源出廠(chǎng)試驗、科研院所對電源的測試試驗都是采用電阻箱或水阻試驗臺作為負載。這種傳統的試驗方式存在諸多缺點(diǎn)：負載采用有級調節、電阻功率小、試驗的電能全部消耗在電阻
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 航空電子 負載 軍事電子
光電耦合器的應用電路
- 光電耦合器具有體積小、使用壽命長(cháng)、工作溫度范圍寬、抗干擾性能強．無(wú)觸點(diǎn)且輸入與輸出在電氣上完全隔離等特 ...
- 關(guān)鍵字： 隔離 負載 開(kāi)關(guān) 電平
負載介紹
把電能轉換成其他形式的能的裝置叫做負載。電動(dòng)機能把電能轉換成機械能，電阻能把電能轉換成熱能，電燈泡能把電能轉換成熱能和光能，揚聲器能把電能轉換成聲能。電動(dòng)機、電阻、電燈泡、揚聲器等都叫做負載。晶體三極管對于前面的信號源來(lái)說(shuō)，也可以看作是負載。對負載最基本的要求是阻抗匹配和所能承受的功率。
負載是指連接在電路中的電源兩端的電子元件。電路中不應沒(méi)有負載而直接把電源兩極相連，此連接稱(chēng)為短路。 [ 查看詳細 ]
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