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胎壓監測
胎壓監測 文章 進(jìn)入胎壓監測技術(shù)社區
英飛凌推出XENSIV胎壓傳感器,以智能功能滿(mǎn)足胎壓監測系統的需求
- 英飛凌科技股份公司將自身在汽車(chē)領(lǐng)域經(jīng)驗證的專(zhuān)業(yè)知識與面向汽車(chē)胎壓監測系統（TPMS）市場(chǎng)的專(zhuān)利玻璃-硅-玻璃MEMS硅麥傳感器結合，推出XENSIV? SP49胎壓監測傳感器。該傳感器集成了MEMS傳感器與ASIC，可提供先進(jìn)的胎壓監測系統所需的智能輪胎功能。XENSIV? SP49胎壓監測傳感器采用性能強大的 32位Arm? M0+內核、大容量閃存和 RAM，并具有低功耗監測（LPM）以及更優(yōu)化的快速加速度感應功能，適用于輪胎位置自動(dòng)檢測、輪胎充氣輔助、爆胎檢測、負載檢測等智能輪胎功能。SP49 是英飛
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 XENSIV 胎壓傳感器 胎壓監測
基于MPXY8300和STM32的汽車(chē)胎壓監測系統設計
- 汽車(chē)胎壓過(guò)低、過(guò)高或處于高溫等異常情況是引起道路交通事故的重要原因之一，因此汽車(chē)行駛安全引起人們的普遍關(guān)注。設計了基于MPXY8300和STM32的汽車(chē)胎壓監測系統，采用MPXY8300胎壓傳感器實(shí)時(shí)采集汽車(chē)輪胎的胎壓和溫度，同時(shí)將傳感數據無(wú)線(xiàn)傳輸到以STM32微控制器為核心的嵌入式接收終端進(jìn)行顯示和監測。測試和實(shí)驗結果顯示監測準確、穩定，能可靠地減少由于胎壓造成的汽車(chē)行駛安全問(wèn)題。
- 關(guān)鍵字： 胎壓監測 MPXY8300 STM32 無(wú)線(xiàn)收發(fā) 201805
如何選擇內外置胎壓監測
- 自美國、歐盟等國家和地區實(shí)施汽車(chē)強制性安裝輪胎氣壓監測系統(TPMS)之后，我國也將實(shí)施強制安裝TPMS。這一規定極大地提高了汽車(chē)使用的安全性，而輪胎氣壓監測系統主要分為內置和外置，該如何選擇呢? 輪胎壓力監測系統(Tire Pressure Monitoring System)簡(jiǎn)稱(chēng)TPMS，是當下汽車(chē)電子安全方面最熱門(mén)的詞匯之一。輪胎壓力檢測系統是將高靈敏度微型無(wú)線(xiàn)傳感裝置固定在汽車(chē)輪胎上，利用無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)將輪胎壓力、溫度等數據實(shí)時(shí)傳送到駕駛室內的主機，再通過(guò)數字化的
- 關(guān)鍵字： 胎壓監測 TPMS
江森自控在法蘭克福車(chē)展上推出新型胎壓監測系統
- 作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)內飾、電子產(chǎn)品和電池系統供應商，江森自控在第63屆法蘭克福國際汽車(chē)展 (IAA) 上推出了一款帶自引導功能并可直接測量的胎壓監測系統 (TPMS)，體現了江森自控“更安全、更低油耗”的參展主題。新一代 TPMS 系統包含了可自動(dòng)定位的胎壓傳感器，駕駛者可自助更換帶有 TPMS 技術(shù)的輪胎，省去了不得不來(lái)回奔波于授權服務(wù)中心的麻煩。江森自控憑借這款一體化的 TPMS 系統，成功降低了系統成本及復雜性。此外，這項胎壓控制技術(shù)在降低燃油消耗和二氧化碳排放的同時(shí)，也大
- 關(guān)鍵字： 江森 TPMS 汽車(chē)電子 胎壓監測
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胎壓監測介紹
有數據表明，由爆胎引起的車(chē)禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì )造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因。這并不是聳人聽(tīng)聞，即使你不選擇帶有胎壓監測的車(chē)型，也要提高對車(chē)輛輪胎的重視，避免人和車(chē)發(fā)生嚴重的損傷。
當胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì )減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會(huì )受到影響。另外，當車(chē)輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內沒(méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩定性和 [ 查看詳細 ]
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