在電氣控制類(lèi)課程的教學(xué)中，教師對學(xué)生接線(xiàn)情況的檢查和考評是一件很繁瑣的事，稍有不慎就會(huì )造成電氣事故。電氣控制線(xiàn)路接線(xiàn)故障診斷系統能夠自動(dòng)檢查并提示學(xué)生接線(xiàn)所存在的問(wèn)題，自動(dòng)評分，具有禁止帶故障合閘通電、保證訓練過(guò)程的人身安全和設備安全的功能。由此組成的智能化電氣控制實(shí)訓室對提高技能訓練和考評的效能有實(shí)際意義。
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故障 診斷 系統 接線(xiàn) 線(xiàn)路 單片機 電氣 控制 基于
0 引 言 隨著(zhù)我國電網(wǎng)的不斷擴大，輸電線(xiàn)路越來(lái)越多、越來(lái)越復雜，給線(xiàn)路運檢人員日常維護和檢修造成了一定的困難。輸電線(xiàn)路運檢人員一般工作在野外，需要用導航系統來(lái)識別路徑，當遇到危險情況下尋求救援時(shí)也
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線(xiàn)路 導航 系統 應用 輸電 通訊系統 Linux GPRS 數據
圖4.22說(shuō)明了一條長(cháng)線(xiàn)中間掛了一個(gè)電容的情形。一個(gè)從左邊進(jìn)入的信號遇到電容后一分為二，一部分信號后向射，另一部分經(jīng)過(guò)電容繼續向前傳播。這個(gè)問(wèn)題棘手的方面在于反射系數是頻率的一個(gè)函數。我們將分別來(lái)估算反射
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線(xiàn)路 容性負載
基于28nn Stratix V FPGA的100GbE線(xiàn)路卡設計技術(shù),28nm Stratix V FPGA包括增強的核架構,高達28Gbps和低功耗低BER的收發(fā)器,以及硬IP區塊陣列等. Stratix V FPGA包括四個(gè)GT, GX, GS和E系列,內核工作電壓0.85V, 533-MHz/1066-Mbps 外接存儲器接口, Stratix V GX/GS/E 器
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線(xiàn)路 設計 技術(shù) 100GbE FPGA 28nn Stratix 基于
介紹了在配電線(xiàn)路安全監測溫度數據傳輸中應用Zigbee通信技術(shù)，即使用一種以太陽(yáng)能為能源、超級電容為儲能裝置、超低功耗的Zigbee芯片發(fā)送數據的傳感器裝置實(shí)現溫度數據的無(wú)線(xiàn)傳輸。由于該裝置無(wú)需外供電源且采用無(wú)線(xiàn)通信，因而使配電線(xiàn)路的安全監測變得更加方便可靠。
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監測 應用 安全 線(xiàn)路 通信技術(shù) 配電 Zigbee 通信協(xié)議
隨著(zhù)近年來(lái)汽車(chē)制造業(yè)界機電一體化步伐的加快，各類(lèi)電子控制系統如：引擎管理系統、一體化電子底盤(pán)系統、主動(dòng)車(chē)身控制系統在汽車(chē)上被廣泛的裝備。在人們享受著(zhù)高科技電子技術(shù)所帶來(lái)的愜意時(shí)，各種全新的汽車(chē)診斷課
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車(chē)載電控 系統電源 方案 線(xiàn)路
隨著(zhù)計算機技術(shù)、通信技術(shù)、電力系統保護及自控技術(shù)的發(fā)展，電力行業(yè)的自動(dòng)化運行水平不斷提高，目前已實(shí)現了將生產(chǎn)現場(chǎng)的設備運行狀態(tài)、相關(guān)數據傳送到遠方的調度中心，同時(shí)調度中心也可對遠程的現場(chǎng)設備進(jìn)行控制和
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應用 山東 解決方案 視頻監控 線(xiàn)路 無(wú)線(xiàn) 輸電
DSP與CPLD的 輸電線(xiàn)路局部氣象監測裝置設計,1 概 述
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監測 裝置 設計 氣象 局部 CPLD 輸電 線(xiàn)路 DSP
作為一種為通用照明省電的方法,LED 的使用日益普及,而高效率驅動(dòng) LED 的方法也已變得必不可少。例如,Lumileds 公司的 Luxeon 器件帶來(lái)了照明效果或房間照明。向幾個(gè) LED 供電也許只需要一個(gè)限流電阻器,但照
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線(xiàn)路 驅動(dòng)器 供電 LED 大功率 點(diǎn)亮
工業(yè)用大功率的電源設備要具備高的可靠性，優(yōu)良的電壓穩定性，低的功率損耗，超強的抗干擾能力以及低的電磁輻射干擾。特別是對于儀器儀表電路，傳感器輸入電路，小信號的線(xiàn)性放大系統，這些特性尤為重要，為此常采用線(xiàn)性穩壓電源。但應對工業(yè)環(huán)境中電網(wǎng)的大范圍波動(dòng)和需要降低功耗所形成的矛盾常常成為設計的難點(diǎn)。為此，我們基于LT1083大功率低壓差三端穩壓電源的特點(diǎn)，設計了適合于工業(yè)用的大功率電源系統。
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電源 系統 設計 線(xiàn)路 電子 LT1083 大功率 工業(yè) 基于
為解決輸電線(xiàn)路運檢人員在運檢過(guò)程中正確識別道路的需求，設計了基于GPRS和Linux的遠程數據通訊系統，并闡述了該系統在輸電線(xiàn)路運檢電子導航系統中的應用，為運檢人員正確識別道路提供了一種有效的解決方案。首先，手持終端設備接收GPS信號，然后將GPS數據通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò )和Internet網(wǎng)傳給監控中心。經(jīng)長(cháng)時(shí)間運行和驗證表明，系統已達到了實(shí)用的要求，在電力和電子領(lǐng)域將有廣闊的應用前景。
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導航 應用 線(xiàn)路 輸電 通訊系統 數據
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分析 電磁兼容 線(xiàn)路 電子 電源
引 言 三相異步電動(dòng)機的正反轉控制線(xiàn)路作為一個(gè)基本控制環(huán)節，在電氣控制線(xiàn)路中用得非常廣泛。在電動(dòng)機正反轉換接時(shí)，有可能因同一元件的常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)的切換沒(méi)有時(shí)間的延遲，有可能因為電動(dòng)機容量較大或操作不當
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控制 反轉 線(xiàn)路 電動(dòng)機 短路 電源 PLC
1 通信線(xiàn)路誤碼率測試1.1 測試原理及方法 在數字通信中，誤碼率是檢驗數據傳輸設備及其信道工作質(zhì)量的一個(gè)主要標準。實(shí)際應用中一般都采用本原多項式為1+X5+X9的m序列，其周期為29-1=511，即通常所說(shuō)的511碼序列。
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應用 測試 線(xiàn)路 通信 微機 通信 誤碼率 511碼序列 測試
本文研制了一套通信線(xiàn)路巡檢監管系統，可實(shí)現對線(xiàn)路巡護的實(shí)時(shí)監控，及時(shí)掌握每條線(xiàn)路巡護出勤率、工作量，并發(fā)現線(xiàn)路巡護過(guò)程中存在的各種問(wèn)題。
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線(xiàn)路 終端 設計 無(wú)線(xiàn) 手持 GSM GPS 模塊 基于
線(xiàn)路介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條線(xiàn)路!
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