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系統總線(xiàn)
系統總線(xiàn) 文章 進(jìn)入系統總線(xiàn)技術(shù)社區
長(cháng)征五號火箭運用光纖通道火箭控制系統總線(xiàn)
- 長(cháng)征五號運載火箭是中國正在研制的新一代運載火箭，目前已經(jīng)轉入型號的初樣研制階段。長(cháng)征五號在技術(shù)上是...
- 關(guān)鍵字： 長(cháng)征五號火箭 光纖通道 火箭控制 系統總線(xiàn)
單片機系統標準總線(xiàn)(MPS BUS)的研究及模板設計
- 摘要：本文討論了單片機系統標準總線(xiàn)（MPS BUS）的制定原則，提出了單片機系統標準總線(xiàn)的基本方案，說(shuō)明了標準總線(xiàn)的 ...
- 關(guān)鍵字： 單片機系統 標準總線(xiàn) 系統總線(xiàn) 模板設計
關(guān)于計算機接口的小結
- CPU與外部設備、存儲器的連接和數據交換都需要通過(guò)接口設備來(lái)實(shí)現，前者被稱(chēng)為I/O接口，而后者則被稱(chēng)為存儲器接...
- 關(guān)鍵字： 計算機接口 系統總線(xiàn) 串行接口
使用系統總線(xiàn)性能計數器來(lái)測量和改善嵌入式系統的性能
- 了解系統總線(xiàn)的活動(dòng)情況可幫助開(kāi)發(fā)工程師顯著(zhù)改善嵌入式應用的性能。過(guò)去，由于嵌入式處理器缺乏復雜的軟硬件...
- 關(guān)鍵字： 系統總線(xiàn) 性能計數器
汽車(chē)電子MCU技術(shù)原理與需求分析
- 汽車(chē)作為一部大型的機電一體化設備，汽車(chē)電子在汽車(chē)整體成本中的比例越來(lái)越大。目前歐美發(fā)達國家汽車(chē)電子的平均成本達350美元以上，其涵蓋了從車(chē)身控制、動(dòng)力傳動(dòng)、車(chē)身安全，到車(chē)內娛樂(lè )的各個(gè)方面。 微控制器（MCU）作為汽車(chē)電子系統內部運算和處理的核心，也遍布懸掛、氣囊、門(mén)控和音響等幾十種次系統（Sub-System）中。由于汽車(chē)作為高速交通工具承載了對用戶(hù)生命安全的保障，同時(shí)汽車(chē)經(jīng)常工作在十分惡劣的環(huán)境中，其對內部電子設備的可靠性要求要遠高于一般性電子產(chǎn)品。因此汽車(chē)電子所用的MCU與一般性產(chǎn)品的結構差
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 MCU CAN LIN 系統總線(xiàn) 嵌入式 閃存 DSP
應用SoPC Builder開(kāi)發(fā)電子系統
- 摘 要：本文從系統總線(xiàn)設計、用戶(hù)自定義指令和FPGA協(xié)處理器的應用這三個(gè)方面詳細介紹了如何應用SoPC設計思想和SoPC Builder工具來(lái)開(kāi)發(fā)電子系統。通過(guò)應用SoPC Builder開(kāi)發(fā)工具，設計者可以擺脫傳統的、易于出錯的軟硬件設計細節，從而達到加快項目開(kāi)發(fā)、縮短開(kāi)發(fā)周期、節約開(kāi)發(fā)成本的目的。 關(guān)鍵詞：SoPC；SoPC Builder；FPGA 引言 隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，SoC設計面臨著(zhù)一些諸如如何進(jìn)行軟硬件協(xié)同設計，如何縮短電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周
- 關(guān)鍵字： SoPC Builder FPGA 軟硬件設計 系統總線(xiàn) 其他IC 制程
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系統總線(xiàn)介紹
系統總線(xiàn)又稱(chēng)內總線(xiàn)或板級總線(xiàn)。系統總線(xiàn)是用來(lái)連接各種插件板，以擴展系統功能的總線(xiàn)。在大多數微機中，顯示適配器、聲卡、網(wǎng)卡等都是以插件板的形式插入系統總線(xiàn)擴展槽的。外總線(xiàn)是用來(lái)連接外部設備的總線(xiàn)，如SCSI、IDE、USB等。連接微機各功能部件而構成一個(gè)完整微機系統的，因此稱(chēng)之為系統總線(xiàn)。系統總線(xiàn)是微機系統中最重要的總線(xiàn)，平常的微機總線(xiàn)就是指系統總線(xiàn)，如PC總線(xiàn)、AT總線(xiàn)（ISA總線(xiàn)）、PCI總線(xiàn)等 [ 查看詳細 ]
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